Den74ru

Отшивайся в сток обратно, дальше с форсунками и пр. У меня на подобной прошивке новая машина сразу начала несильно, но коптить, причем водителю это не было видно, подсказали товарищи, ехавшие сзади, что при обгонах мой крузак немного паровозит. Тюнеры после моей претензии накатывали еще пару самых проверенных прошивок, все коптят. Решил вопрос откат в сток. Сейчас бы убрал EGR, но не доверяю программным решениям..

Приветствую! Прошивка как-то маркируется (имеет название)? насколько уверены, что подходит и не повлияет на нормальную работу и ресурс ДВС? Как убеждают сервисники, что все четко?) И по мощности она аналогичная оригинальной с EGR?

Отдельным нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) разрешили выпускать для внутреннего рынка дизельное топливо класса «Евро-5», но с показателями, характерными для более старого стандарта «Евро-3». Ключевые изменения в нормативах: Содержание серы. В обычном «Евро-5» допустимый уровень — не более 10 мг/кг. В рамках послабления разрешено до 350 мг/кг

Видимо нет ОС, реально много проблем с ней. Надо вырезать.... Отключатель массы буду ставить

Продолжу в этом русле) Смотрел, что при постройке экспедиционников на базе 200-ки ставят выключатель массы на один из аккумуляторов, чаще на левый, т к на него цепляют доп оборудование. Таким образом, при использовании сети машины на стоянках один аккум выживет полностью, если будет отключен. Заинтересовало это решение для длительный стоянки, есть смысл морочиться?

В Теме 80 страниц и я тоже периодически мониторю ее, тк езжу на 200. Так вот, за 14 лет в этой самой теме нет однозначного профессионального решения как глушить этот EGR, какую прошивку ставить, при том, что уважаемые профессионалы все однозначно за "глушить". Мужики, профи! дайте уже пилюлю, как японцев обойти, распишите что-кого и закрепите это сообщение в шапке. Наших плюсиков будет не пересчитать! PS в СА не посылать.

просьба подсказать номер датчика парктроника на рестайл 2016г 200 (передний правый).

Согласен с Nazaret. Дополнительно - с включением пониженной становится активной система multi terrain. Прикольная штука, регулирует вращение каждого колеса и минимизирует проскальзывание. Но возможно, что это опция.

дешевле, чем HP brakes и Brembo. Сколько денег у Саймана понятия не имею))

Zen brake кто-то использовал продолжительное время. Сайман их ставит на экспедионнники, хотелось бы услышать независимые мнения.

Не поленись, отпишись здесь - что почем предложат. Тоже в поиске альтернативы..

200 Крузак противопоказан трудоголикам, вовлеченным, деятельным и т.п. Рекомендован ленивым пацанам, кому есть куда девать свое время, у кого нет желания заморачиваться ремонтами и чтением чеков. Мнение на основе владения 200 ми более 10 лет.

Этому видео быть здесь положено -

Качаю 20 колеса 2.2 -2.3 обе оси. Многими годами опытным путем выверено. И комфорт оптимальный и износ оптимальный. Рыскаяние в колеее на 20 присутствует и на пневме. На 18 в этом плане лучше, но другие вопросы, например, раскачивание и держак.

Уже профессиональное кино снимают по ремонту 1VD. Первая серия