Den74ru

так и сделал. результат нормальный. официалы - позорники... Т к это не единичный случай - всем рекомендую на крузаках делать сход развал в нормальных НЕЗАВИСИМЫХ центрах...

1 в 1 словил проблему. 200 с гидроподвеской, тянет вправо, 2 раза делал сход-развал у официалов, проблема так и не решена. Причем, они признают, что именно с такими крузаками на 20 колесах каждый раз цирк. Склоняюсь ехать к независимым регулировщикам, хотя, такая беспомощность дилера в казалось бы элементарном вопросе сильно напрягает... Может есть уже ответы, причины? может у них реально технологические схемы на обычные пружинные 200...

У меня 15 сейчас смешанный 50/50 город трасса с несчастными прогревами. Ранее было 13.5 , но трассы было 80 % со средней 110-130. Егр не отключался. Что касается снижения расхода с чипом, то вроде логично. У металлургов это называется подать кислород. Нагнетаешь давление воздуха и/или кислорода и в определённом диапазоне получаешь лучший кпд и экономию кокса или др вида топлива . А наши чипы и регулируют вроде только подачу топлива и воздуха.. Простите за банальность размышлений.

все верно, так можно. но лень)) и глушить егр и оформлять пропуска с рисованием сертификатов..

ЕГР - для экологии, вроде всем понятно. С новья с егр, или без свои 200 тыщ проедем, поэтому я снимать ничего не хочу. И в том числе, потому, что законодатели наши прогнозируемы... сегодня мол все равно какой класс экологии, а завтра будешь парковаться у объездной и на общ транспорт пересаживаться. Тех осмотр тоже порядочно не пройти. Велика вероятность - через годик бизнес обратно развернётся на установку этих приблуд.

Есть уверенность, что встанет на лк 200? Рекомендации по установке или монтаж под ключ?

Опасения, сомнения , нервы.. раз это есть, бери бенз и не парься. А Лехус обязательно затесть, будет полноценный выбор😉

Я за дизель. Ездил уже три, два из них крузаки и первый крузак был с вторички. Доволен, радует момент, ну и экономические темы - типа топлива, налога и ликвидности (не сильно, но продал дороже, чем купил спустя 100 тыс пробега))) Бенз тоже норм, соглашусь с теми, кто рекомендовал 5.7 и Лекс- практически топовый мотор Тойоты. Расход при адекватной езде будет меньше, чем на 4.6. А кайф куда больше и момент почти дизельный - тест драйв покажет. + подвеска... У честного экземпляра на 10 лет точно запас прочности хватит

Не. Спасибо. Лучше чуть мокрое, грязное и лесное. А пыль жувать не люблю🤗

у такого рода техники шланги армиуются для защиты от повреждений. А тормозам там не особое внимание.. часто 1 диск на ось. Для их веса достаточно. Но и не гниют там шланги - это тоже факт.

тормоза до последнего рестайла всем вовлеченным известны. тоже экспериментировал. от шлангов самый посредственный эффект, ну и самый недорогой. значительно лучше диски с насечками+ колодки приличные и совместимые с дисками. однако, пересев на новый крузак, однозначно - это вышка в бюджетной переделке тормозов. спорт темы не пробовал, тк бюджет на них для меня сомнителен. в общем, с одной стороны я может не в тему, а с другой сэкономлю время и деньги,,, ставьте тормоза от последнего рестайла или лёхи lx...

Тоже бы думал в сторону сигналки. Точно не помню за гирлянды, но выдавали ошибки по этим системам , когда не распознает метку имобилайзера (дополнительного) . Думаю установщики их по похожему принципу и цепям подключают. Плохо контакт скрепили, вот он и бьет по предохранителю

Понял. Топим буржуйку🍻

До того как , видно было дым в зеркало при кик дауне?

Я и купил машину движок "дрочить".)) Ты наверное и накатом катаешь...