OverSi

О, информативно, спасибо.

Ещё забыли важный момент - обзор в заднее стекло!

Реактивная тяга?

Кому как согласен, одним плюс, другим минус, мне нравится, когда дверки вверх-вниз, калитки нет и номер посередине, а не слева, выглядит красиво и монолитно. Доставать запаску бесспорно труднее, но я за 4 года ещё ни разу не доставал А то, что при лёгком ударе сзади вместо того, чтобы на бампере была царапина - дверь на замену, приличный минус.

95 год 10 месяц, по каталогам пробивается как 1HD-FT, панель приборов с этого ракурса у них у всех одинаковая, задний бампер не зависит от года, может быть разный, таблчика на увеличенной фоте скорее есть, чем нет, качество плохое. Тем лучше.

Может у них ещё обычно все стандартные запчасти в багажнике лежат )) P. S. Привет, как твой падик?

В чём прикол этой калитки? Выглядит убого, при ударе сзади дверь мнётся, зачем?

Да, 36 колёса по-больше смотрятся. Похоже, но мне кажется у меня чуть больше. А этот в гараж влазит? Там же проблемы с суппортами при 15-ых дисках, если машина свежая? Скорее всего, возваращать не буду.

По колёсам-то узнаем, а вот лифт будет проблематично точно измерить.

Если честно, если мне не понравится, то проще будет продать, меньше, чем 35 хотеть буду вряд ли, так как документы у него будут чистые, выданные таможней в сентябре (вёз крузак под полную пошлину ради доков).

Относительно твоей картинки, у меня лифт больше раза в 3 и колёса в полтора Я уже взял А менять 95 год на 91 как-то кучеряво слишком

Узнаю, но недели через две, но сам посмотри какое огромное расстояние между колёсами и арками.

Что-то мне кажется, тебе маловато кажется Диски там минимум 16, да и колёса... 32-33 имхо Кстати, как это пересчитать в человеческие размеры? Да, плюсы есть, фактически жёсткость сильно увеличивается? Лебёдки там, видимо нет, только дырка в бампере. На самом деле, у меня нет большого желания что-то менять, если всё сделано хорошо, но часто японцы несколько криворуки.

Есть такой автомобиль, но не в наличии, сам я охотой-рыбалкой не увлекаюсь совершенно, лифт в принципе мне не нужен вообще, штатной 80-ки хватило бы за глаза, но имеем то, что имеем. Посему вопросы многоуважаемой публике: 1. Сколько дюймов на глаз лифт? 2. Лифт подвески и\или кузова? 3. Какие колёса? 4. Насколько примерно увеличивается расход топлива при таком раскладе, при условии 24 клапанного мотора? 5. Насколько жёстко так ездить? 5. Как вернуть всё "в зад", т.е. в штатное состояние и какой ценой? 6. Стоит ли что-то менять или забить, типа, прикольно, можно ездить?

Короче всё, мужики, не актуально, теперь у меня такая машина На ваш взгляд, какая резина стоит и какой лифт? В стандартный гараж влезет?

А вот такие подойдут? Тут какой вылет? 0? Видимо 215\80\15.

Если хоть одну буква или цифра в моторе меняется надо делать НАМИ, но данный случай настолько прост, что даже париться не стоит. Обратись в контору по оформлению конструкторов (если есть), там сделают без проблем.

У 4.2 везде рессоры, с 2001 года спереди пружины. 3.0 весь пружинный. У 3.0 лучше динамика. Но 4.2 надёжнее, на нём часто есть дифлоки, на 3.0 очень редко, да и то задний. На 3.0 новая круглая панель.

Да я уж как-нить перекорчусь Привык уже почти, поначалу не успевал назад выкручивать, морду заносило, сейчас уже получше

TLC 71 89г, правый руль, в каждую сторону руль крутится на два с половиной оборота, соответственно, ощущения как у водителя троллейбуса, так и должно быть? Был у меня 78 прадик 91 года, там всё как положено - 1.8 оборота.

Снял запаску, написано T 15X6 JJ DOT логотип 5 89. Какя понимаю, литьё 15, ширина 6, 5 месяц 89-го года, а где же вылет? Попробовал линейкой померить, вроде бы как -20 выходит, но это всё так неточно. Да и фендеров у меня нет, откуда там -20...

Но проще, конечно, не париться и взять с прадо -20, но торчать будет сильно, по-моему. И по ширине не понятно, можно ли на 7 диск 215 резину одевать.

Чтобы колёса ещё больше в арки залезли - не хочу! Они и так там довольно глубоко сидят, я бы даже на сантиметр-два шире сделал. Прадик, посмотри, пожалуйста, что там написано. Вот именно поэтому я и интересуюсь какие у меня характеристики, чтобы из этого исходить. Попробую запаску снять, мож там изнутри написано будет... Кстати, на диск 7JJ резину 215 можно одевать?

Мотор 2L-T, машина не прадо, а ещё крузер, родной размер резины 215\80\15, стоит на железных дисках, как я понимаю, штатных, их данные и интересуют, резину менять не хочу, а вот литьё бы сменил. Поиск читал, но именно такой машины с таким штатным размером резины там не проходило, видимо, у меня ширина диска 6 для 215-ой, вылет может -10, а ЦО 110? Есть возможность снять литьё с этой паджеры, там будет 265\70\15, но велика вероятность, что там вылет +10, ЦО 108 и ширина 7, тогда облом?

Поставили обмотку вместе с диодным мостом с другого генератора. Вроде пока работает.