Vladlen

Я с вами!

Я снимал так - ослаблял гайки на шпильках хабов, ослаблял так, чтобы они были заподлицо с самой шпилькой, и потом не сильными ударами бил о каждой шпильке - все конические шайбы аккуратненько выходили.

У меня стояли до последней поездки - по "очень хорошей" дороге шпарил под 120. Лифт подвестки 3 дюйма, на штоки амортов были накручены солдатики. Итог - на двух амортах поломало штоки, третий - пробило и вышло все масло. Возвращался в город на одном переднем рабочем амортизаторе - думал убьюсь где-нибудь.

To: Vladimir24 а когда уже кенгурятники запретить успели?

To: Predator как так?

To: Predator Пластина крепления к раме - 8мм. Присматривался ещё к 10-мм - но подумал что это через чур. Не уж то 8-ки не хватает? В прицнипе фиг с ним - первый блин всегда комом - отвалятся новые буду делать с учетом ошибок Сейчас склюняюсь к мысли снять их и сделать ещё косынки в местах крепления трубы к пластинам.

To: конго 1 - одна пластина приварена к креплениям порогов (видно на фотках), вторая пластина ставится с внетренней стороны рамы и обжимается каждое крепление 4-ми болтами. т.е. рама обжимается. 2 - ближе к краям не получилось разнести - на правом пороге: спереди мешает резанатор глушителя, сзади - крепление балки моста к раме. на левом пороге - сзади так же балка крепления моста к раме, а с переди... кажется ближе не получилось сделать из-за крепления подушки кузова. пружинить думаю не должно. но думаю джек лучше все-таки будет подставлять под пересечение самого порога и трубы до рамы (на Т-образных участках получается), либо между самими трубами идущими к раме. особенно на правом пороге ближе к переднему колесу - получается большой "свободный" участок - думаю за него джечитьн е стоит - погнет трубу, большой рычаг получается.

To: Alt-Ctrl-Del я так думаю что для почти трехтонной туши - лишние 20-30кг роли не сыграют. из плюсов - к пеньку облокотиться без больших последствий можно, по ухабам попрыгать, джеком поднять (ещё не пробовал). пузотерки на стоянке только себе двери бьют об пороги - до моих дверей не достают. домашним без подножек сложно в машину садиться, особенно учитывая то что она ещё расти будет плюс когда есть вероятность уши поймать - есть на что встать, не боясь что в самый ненужный момент порог отвалится. лично для меня плюсы очевидны. ps: на счет городской машины ты зря - она далеко не только по городу ездит

Порог выступает толи на 23см толи на 25см, точно уже не помню. Я со своей 46 ластой нормально помещаюсь.

Может кому пригодится. Дано: труба 57-я (толщина стенок 3,5мм), покупалось 8м, использовано ~6м, лист металла - толщина 8мм, аллюминий рефленый - 170х40 см. Болты 16х120 + шайбы, гроверы и гайки. Бюджет материала составил ~7000р. Осталось металла ещё на 2 комплекта порогов и трубы на 1 порог. Делалось самостоятельно. Вот что получилось. http://www.land-cruiser.ru/Gallery/thumbnails.php?album=357