Платов

не совсем понятно , что конкретно ты имеешь ввиду ... гидра постоянно корректирует положение подвески , это хорошо заметно когда ты останавливаешься на не ровной поверхности , просто ты сидишь впереди и смотришь вперед , поэтому и видишь , как машина меняет уровень передка , положение задка точно так же корректируется , просто ты это не видишь сидя в машине снять их очень не просто ... там все сожрала коррозия , и очень большая вероятность , что ты сломаешь трубки или слижешь грани , поэтому лучше не трогай , пока понаблюдай за поведением подвески , чтоб быть уверенным что тебе не избежать замены груш , а то хапнешь проблем на ровном месте

не обязательно , чтоб машина на отбойники падала , пена закончилась , и все дальше нет смысла прокачивать ......

смотря как ты спускал жижу из штуцера , .. там большое давление , и пена получается по подобию , ну как если ты солярку в бак льешь и она пенится ... нужно шланг на штуцер одевать и в банку с жидкостью опускать , вот тогда точно будет видно с воздухом или нет

да я переборщил с иронией....у меня сестра училка 30 лет стажа , 19 штук на руки в месяц...просто заепало видеть скотство , и ни чего не сделать , только по ржать.....

за тридцатку ... руки должны расти из жопы , а в голове должен быть пивандрий...

ну если в цирюльню , таксисты , менты , а так же выращивать капусту не протолкнуться , то можно попробовать себя в магии и колдовстве

нормально , смотри не спали насос при прокачивании , а то на сухую прогонишь его и пипец...

серж , а знаешь почему ты так презрительно отзываешься о пролетариате ?? потому что таким дармоедам как ты , работяги по башке настучат , и заставят работать по настоящему , и грабить себя они тебе не позволят.....жаль вот только пролетариата практически не осталось , вся страна манагеры , торгашня и финансисты ...а с этой дрочью каши не сваришь...

че там руки по сугробам совать ?? яйца отморозишь там и сам будешь икру метать...

что-то как-то мимо кассы....

черно сизый дым выхлопа под нагрузкой , значительно увеличенный расход масла , в совсем конченых вариантах она просто визжит от трения ротора по улитке

радиация гуляет.... издержки нашей образовательной системы понимаешь ли....

далеко не предел , особенно если турботаймер стоит , глянь радиальный люфт ротора , просто руками , это самый простой способ определить состояние турбины , в идеале радиального люфта нет , или очень маленький , осевой люфт допускается в достаточно больших пределах

тонировка это обычный спектральный фильтр , ч\б камера работает в том же спектре , поэтому затухание света в этом спектре минимальное

не могу дать профессиональный ответ ,это к электрику

перед тем как лечить , нужно вычислить причину, скорее всего дело в электрической части

это оно и есть

очень большая вероятность , что дело не в турбине....

смотря какой подьем... на крутом подьеме машина должна катиться назад , ну или на меньшем подьеме но с большой загоузкой

форсунки не льют лишнего , они могут плохо распылять топливо , но дозу топлива определяет тнвд

это белый амур ?? я таких слонов даже не видел ни когда....

возможно это масса отгнила от двигателя на кузов.... во всяком случае это укладывается в логику неисправностей

а можно подробней про марк левинсон , слушал у знакомого очень понравилось , купил саб штатный , поставил , но результат полное говно....а хочется как у марка левинсона

да ни фига , тоже вредная скотина , в 6 утра начинает будить , чтоб ему пожрать дали , , ...я его тапком , но боекомплект маленький , всего два тапка...приходится жене вставать и кормить негодяя.....