chilhig

Оч. интересно, как раз присматриваю себе пружины, т.к. родным ппц. Поздравляю хорошим приобретением. Тоже на денспрингс посматривал, но смущают негативные отзывы. Как ведут себя на пустом авто, сильно козлит зад на лежачих полиц. и т.п.?

После продувки отстоял в пробках при +37. В авто холодильник натуральный, хотя раньше было проще окна открыть, чем с ним сидеть. Другими словами на сотке при исправной системе охлаждения и кондиционирования все работает в стоке даже в сильную жару.

Была такая же проблема этим летом. Вылечилась чисткой радиаторов без снятия: просто продули сжатым воздухом через спец насадку промышленным мощным компрессором. Их только раздвинули немного, отрутив верхние крепления. Грязи (пыли) было оч много. Цена вопроса 2 тыс.

Записался как раз к этим ребятам на днях на регулировку клапанов, чистку коллектора и ликвидацию егр полную. Заглушку с нержи вырежут. Топливную посмотрят за одно, турбину и компрессию. Последний раз такую процедуру делал 70 тыс назад...

Где то 400 В общем, чудо таки произошло. После глушения егр и замены топливного фильтра проблема ушла полностью, все ок сейчас, уже по трассе затестил. Сервмсмены говорят, что егр помог, тк фильтр был чистый. Спасибо всем, кто откликнулся. По вашим совета проведу ревизию на днях

Только вернулся от дизелистов, тоже сказали, чтобы менял раза в 3 чаще топливный. За одно его и заменили, но он оказался чистым внутри - сказали, чтобы заправку не менял Погазовали, потыклаи, помыкали и сказали, что можно попробовать заглушить ЕГР, т.к. якобы тупняки совпадают с открытием клапана. Как это связано, ХЗ, но заглушили (бесплатно). Пока проверить не было возможности - надо на трассу выехать (в городе никак не проверить - пробки сейчас). Позже отпишусь. Если не поможет (скорее всего), то будут запитываться с бутылки, ибо в бак действительно сложнее лезть.

ясно, спасибо

Нет, не смотрел. Понял, гляну. Есть ли тогда смысл запитывать из емкости, если просто можно проверить сетку и поменять фильтр?

Ок, спасибо. Фильтр последний раз менял 70 тыс. назад. Как раз собирался его поменять на днях. Может причина в нем быть?

Ок, спасибо. Емкость отдельную до фильтра подключать лучше или после?

Не, не то. На круизе такая же фигня - при сбрасывании с 5 на 4 в подъем авто начинает замедляться не развивая обороты. Дело явно не в педали

День добрый. Столкнулся с подобной проблемой: на ходу не развивает обороты выше 3 тыс. Причем на 1-3 передачах крутится нормально, но начиная с 4 - выше 3200 никак. На холостых крутится спокойно до отсечки, дыма нет черного. Заводится с пол пинка. Позвонил в сервисы - приговаривают ТНВД. Скорее всего так и есть, хоть другие симптомы и не наблюдаются (долгий запуск на горячую и т.п.), но прежде чем вбухивать огромные бабки, может еще что посмотреть можно? Боюсь, что в сервисах либо из корыстных побуждений, либо на раздолбайстве сразу за ТНВД возьмутся и не проверят остальное.

День добрый. Что б тем не плодить, задам вопрос здесь. По трассе обнаружилась такая проблема: авто не набирает скорость на 3/4 передачах (возможно, только 4), при этом обороты растут нормально. На 5 едет как надо без проблем. Проявляется так: например при резком нажатии на педать газа коробка сбрасывает передачу вниз, обороты подскакивают до 3 тыс, а авто начинает замедлятья, а не разгоняется. Или же при обгоне в подъем с той же 4 передачи коробка ожидаемо не переключается на 5 (как и долно быть), обороты растут, а авто не разгоняется (или разгоняется, но очень медленно). Если было у кого такое, сориентируйте, пжл, куда копать? PS масло и фильтр менял год назад

Да что то у них на сайте нет ни инфы, ни фоток. В инете мельком глянул - тоже ничего.

Я себе вот такие решил ставить - у нас по этой фирме хорошие отзывы. https://stc-russia.ru/catalog/doorstep/пороги-силовые-toyota-land-cruiser-100-раздельные-ступе

У нас в Красноярске сейчас как-то больше в Титан закатывают авто - он отличается более глянцевым цветом, сам думаю в него покрасить. В отличие от раптора он в разы эластичнее, потому камни, коцки и т.п. переносит в разы проще. Лично видел результат повреждений и раптора и титана, в обоих случаях был незначительный удар в задние крылья - раптор раскрошился местами, а титану хоть бы что. Вопрос, конечно, как красили еще....

Ага...если внимательно прочитаете переписку то...но нет, зачем это вам...

Ну, видимо уаз...)) времени не будет посмотреть и вернуться чуть что за уазом. Спасибо

Принял, спасибо. Да там гонять по плато особо не собирался, до альплагеря главное добраться...Или дорога через плато до лагеря идет?

В этом году в июне на мультах было ппц - на своем точно не сунулся бы. Посмотрел фото, спасибо .

Принял, спасибо. Мне как раз инфа по середине июНя и нужна. Да мне не жалко местным заработать то дать , катались уже до Мультинских озер в прошлом году. Удобнее просто на своем авто - можно бОльше всякой ненужной снаряги и ништяков с собой утащить в БЛ. "Никто Вас "на понт" не берет" - да таких мыслей и не было даже, все в адеквате

Ну дак подобные нюансы то и хочется знать наперед, чтобы решение принять, соваться или нет. Дойти до базы без опозданий нужно. Мне вот объяснили здесь про ороктойский перевал в мокрую погоду, соваться не стал и правильно сделал, как позже выяснилось. Можно ведь...

Отличный аргумент...

Где в этой теме та самая уйма информации, на основе которой я выводы сделать должен был? И сезон не тот, и авто нестоковые. Там где то есть инфа, что им лебедь не пригодилась или что им дергать друг друга не пришлось?! По фото предлагаете, а они все жопные места сфотали и выложили сюда ?! О каких выводах говорите?!

И какие выводы я должен был сделать?!