artem_fedorov

Давление я еще вчера проверил, одинаковое, колесо кривое

Короче мужики как обычно панику раньше времени поднял. Поменял колеса переднии местами - теперь влево тянет

То ВЛ-85: на первой странице Khang пишет что у него тоже такая хрень. Ну в любом случае развал/сх. сделаю, отпишусь. всем спасибо за ответы

Все нешел тему. Спасибо Позвонил. Пипец говорит завал у него сейчас

то DMV: Дима дай пожалуйста телефон Александра. Пипец не могу в поиске найти, недавно тема была про развал/ схождение в Питере

То ДВС: так если крутить фланец и колеса не вывешивать то, если мост отключен то фланец должен крутиться правильно я понял?

Может и из-за резины конечно. Сегодня опять помучал пер. привод. Лампочка 4WD загорается и гаснет после отжатия кнопки, но всетаки кажеться что не разблокируются привода. Как всетаки проверить???

Так как же всетаки проверить в каком положении полуоси? Если вывесить оба колеса и покрутить то, если мост влючен, то должен фланец моста вращаться? или не должен???

Ну вот и я вспомнил что хрень такая была.

Блин че то я туплю. Как проверить заблокирован передний мост или разблокирован. Не очень я понимаю принцип работы переднего моста, но помниться что раньше при езде на полном приводе было что-то похожее (уводило в право)

Вобщем вот цитата

Я вот думал думал и вот что в голову пришло: У меня мост ADD сейчас у меня снят передний кардан. Заезжал в гараж я на полном приводе т.е 4WD, после чего снял кардан...

Удачи тебе и твоим мастерам

Перебрал суппорта, диски новые тормозные, пыльники шрусов поменял, подшипники ступиц не менял, поменял левую верхнюю шаровую. На правом суппорте поршня старые остались но в хорошем состоянии, не должно же его подклинивать. Спасибо заранее

Всем привет. Собрал я тут передок, поехал прокатиться а меня вправо тащит так прилично. Сегодня поеду на развал. Но вопрос- может это быть из-за разного момента страгивания ступицы??? Затягивал гайки дтнамометрическим ключем, момент стагивания обычным безменом. Разница килограма 2, но как бы в допуске.

+1 Я как не залезу куда нибудь так понеслась - это поменять, то посмотреть... Дурная голова рукам покоя не дает

Плохо заводиться из-за того что турбина масло гонит не может. Турбина работает от двигателя, а не наоборот, и глушить ее не надо. Или меняй, или ремонтируй турбину, и диагностируй двигатель

To Comer: проточить можно (есть эльбор), вот если только поверхностный слой термообработанный - тогда жопь, придется втулку точить, безспорно

А чем хуже будут проточеные (потом отполированные иголки) ?

Пришла идея в голову : у меня у кореша станочек токарный маленький есть, проточу иголки от старой крестовины до нужного размера и усе. То KAMAZ: Со втулкой я так и не понял как разобрать сам шар где иголки стоят, там еще резиновы сальничек стоит. как его снять не повредив я так и не понял. Ты ставил втулку туда?

To Comer: тоже была мысль из сверел сделать. Кто у нас по сверлам спец??? Хвостовик такой же твердый как и рабочая часть сверла??? А крестовины хз от чего. В штатных иголки больше. rOMZES АУУУУУУ

Ап.

То rOMZES: Ты вроде бы сломал две иголки?

Вот где ж.. зарыта: оказалось иголок у меня в хитром шарике штук на 5 меньше чем надо Подскажите плиз что подобрать можно????

Откручиваешь два болтика(или гайки не помню) снимаешь крышечку, под ней гайка аморика