Yop

Отписал.

ап

апаю

Торг!

Не портите отличный двигатель, не нужны ему прошивки, там всё подобрано. В лучшем случае вырастет расход топлива и всё на этом. А чего не 15?

вот

Мои соболезнования.

Компрессор продан, всем спасибо.

В продаже две GXовые двери. Цвет серый, не ржавые, краска родная, внутренностей нет - только металл. Хотел бы 5000 руб за дверь.

Мне сказали, что созвонились, значит вы чуть раньше набрали его.

1) акт дефорсирования (у организации с правом выдачи ОТТС), с условиям что модификация с такой мощностью и с таким блоком существовала у производителя вообще. 2) деньги на бочку и человек в погонах вписывает меньшую мощность, которая у них есть в базе по этой машине.

Если тот, который на модель не ставился и не зарегистрировать в существующем порядке - шанс прилететь безусловно есть, хоть с этими вводными и мизерный. Если документы на 8ку есть, то я бы так и ездил, наверное. Так или иначе это дешевле, чем покупать 16ю форму и прописывать в документах реальную мощность (или опять же платить, чтобы прописали меньше).

В продаже, хорошая штука лежит.

Мойка продана. Звонил человек с утра, наверное не поняли друг друга. Прошу прощения, что неоперативно вышло, я вам в личные отписал.

По части внесения изменений ничего не изменилось, нельзя любой по марке. Точнее можно, но если машина выезжает из своего региона можно очень забавно попасть на ГИТЗ с штрафстоянкой. Больше чем уверен, что месяцев через 6-10 стартует кампания по "нерадивым водителям" установивший не внесённый в документы двигатель, без заключения о соответствии требованиям безопасности (если другой марки/модели). Опять же включено в перечень запрета к эксплуатации и ничего не изменилось. Суть закона в том, что кому-то из ДОБДДшных начальников заколебали истории с зятем/дочкой с X5ыми, где для того чтобы увидеть номер блока надо снять подушку и поддомкратить двигатель.

Отпиши мне в личные куда территориально, думаю договоримся.

L200, особенно старый, очень нишевой автомобиль. Этот же из сущности пикапа имеет лишь кузов, т.к. во-первых место сзади есть (на 30 см растянули базу рамного Кайрона), а во-вторых сзади не рессоры, а пружины. Добавить ещё 30 тысяч и будут пневмоподушки с регулировкой из салона (я не успел сделать), т.е. по комфорту замечаний нет. 80ка хорошая машина (я сам с неё пересел после продажи 105го), но за эти деньги это будет 1991-1994 г.в. с постоянным требованиям к текущим вложениям (мосты, топливная, электрика).

Хорошо, сделаю.

Прошу прощения, что не очень в тему, но действительно продаю свою текущую основную машину.

Могу предложить свой корейский пикап 09го года. Механика, крышак, дизеляка (141л/с), честный парт-тайм с включением хабов из салона, вебасто 5квт, полная комплектация (климат, штатный ксенон и т.п. прочее). Денег 580 тыс., останется на шикарный обмыв и тюнинг. Фоты: http://wttm.users.photofile.ru/photo/wttm/...e/116814428.jpg http://wttm.users.photofile.ru/photo/wttm/...e/116276325.jpg http://wttm.users.photofile.ru/photo/wttm/...e/114938115.jpg http://wttm.users.photofile.ru/photo/wttm/...e/115799314.jpg?

Только увидел. Мои соболезнования, царствие ему небесное.

Вверх! Дорого штоль, так скину немного.

Мойка вроде бронь до среды. Нет возможности машину мыть самому. Если к тому вопрос, что модель полупрофессиональная, так я для себя покупал. 1 год это срок, сколько она у меня стоит. Пользовались ею раз 7 или 10.

Спасибо, значит вычеркиваем. Точно подходит на 22R с прообразами, 3Y, 4Y и 2Y.

На T4R или Hilux, партномер 16400-35350 Состояние: новый, на машине не стоял. Подходит на 22REC, 22R(E), 3Y, 4Y, 2Y. Кто-то мне говорил, что по патрубках подходит на 3L, но я сомневаюсь. Размеры: 400x508x33. Денег: 5000 руб.