trucker2005

To Fed: спасибо огромное за инфу, буду изучать

какие года смотреть? какие подводные камни?

Еле осилил все написанное выше. В общем вопрос в теме заголовка, сразу скажу опыта ноль, но ОЧЕНЬ хочется, мот нужен именно для передвижения по городу ну и плюс для получения морального удовольствия от езды, на машине это уже давно нельзя назвать ездой. Выбор наверное стоит начинать с 400-ки, но я так думаю что мала окажется, хочется чтоб с запасом был мот, чтобы не менять его на следующий сезон. Что конкретно можете посоветовать? Интересен вопрос и стоимости з.ч. и дальнейшего обслуживания.

местечко то пробили? что было рядом? в смысле с пляжем

ага только правый крестик совсем не пляжный

и тебе привет

Привет служивым! Поздравляю !!!

я был а кто был на трешке на 80 , 856 номер, фендеры из чего сделаны?

Учет уже аннулирован? Тогда почему тебя отпустили? Или это перспектива? 1115207[/snapback] Учет аннулирован в 2007 году, по прежнему месту пребывания. При этом я езжу каждый день и не мало, проезжаю за день ни один пикет с камерами. Ни у кого ни каких вопросов. Конечно я до конца не расслабился. Почему отпустили? А на каком основании меня должны были задержать? Или машину задержать? Это мое честно и законно приобретенное имущество. И что за базы такие региональные, которыми владеют только несколько человек в МСК и с другими не делятся? Разве при постановке на учет машины не пробиваются по всем существующим базам, тем более что машина пришла с другого региона?

Спасибо всем кто откликнулся и не откликнулся в этой теме http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=79043 Хочу высказать свое почтение доблестным сотрудникам ГИБДД, без них наша жизнь скучна и блекла. Они вносят в наши серые будни разнообразие и наполняют их всеми красками радуги. Ну и т.д., много хороших и теплых слов могу сказать в адрес этих милейших и отзывчивых людей. А теперь по сути. Не стал дополнять тему "Развод на дорогах" т.к. не все прочитают. Возвращался в воскресенье вечером около 21.00 в МСК, въезжал со МКАДа на Волгоградку в центр и был остановлен на посту ДПС добрейшей души человеком в форме. Который проверив документы на авто, забрал свидетельство о регистрации и унес его на пост с обоснованием проверки по базам ГИБДД. Я в полной уверенности, что с документами все в порядке, машину при постановке на учет и так пробивали по шести базам, отдал и остался в машине спокойно сидеть ждать результат. И он не заставил себя очень долго ждать, спустя минут 20 из поста вышел другой добрый человек, и подойдя попросил проследовать с ним на пост. На посту мне был показан результат проверки, что у моей машины аннулирован учет и первый птс, по прежнему месту ее пребывания. И было сказано, что 95% машина криво растаможена. Не буду описывать долгие вливания лишней информации при этом демонстрируя свою отличную память, он вбивал номера других машин и результатом высвечивалось, что у них тоже учет аннулирован. И что судиться бесполезно, и с машиной все закончено. При этом не забывая спросить, так между делом, сколько стоила, сколько за тюнинг отдал. Оформлял он меня на посту около часа, по итогу сопроводили меня в УВД. На пороге УВД он долго мялся, спрашивал кем и где работаю, настойчиво спрашивал что я решил. Было явно дано понять, что за ... , делу не дадут хода, и мы уезжаем сейчас и мне отдают документы. При этом мне надо будет по быстрому снять машину с учета и по быстрому продать. И продать куда нибудь в регион. Потому как такие базы только у него и еще 7 человек в МСК. (Напомнило "Такая только у меня и Майкла Джексона", из к.ф. БУМЕР). Получив ответ, что денег нет, меня оставили на крыльце УВД. Он ушел и вернулся через 5 минут с бумажкой, в которой были мои данные, и было указано что в 2008 году против меня возбудили административное дело по статье "Посягательство на институт власти" и был выписан штраф в размере 500 руб. Тут я был уже полностью ошарашен. В итоге меня все таки привели в дежурку, там подождал следователя, который записал показания с моих слов и взял с меня расписку, что обязуюсь явиться по первому требованию. Объяснил, что теперь документы передаст в МРЭО по месту постановки на учет, и разбираться теперь нужно будет там. Док-ты на машину мне вернули и отпустили на ней же. 23.30 Я на "свободе". Пытаюсь переварить все, что со мной произошло. Понедельник выходной у добрых людей. Жду вторника закидываю информацию по машине всем кому мог, с просьбой пробить по базам. За это время уже практически смирился, что не у меня больше моей 80-ки. Уже начал прикидывать, что надо что то купить для передвижения. Ну и много много переживаний. Сегодня придя на работу, мне сообщили радостную новость, что нигде не числится и все с документами нормально. Жду продолжения, расслабляться я так понимаю еще рано. А вдруг еще чего придумают. Отдельную благодарность хочу выразить тому доброму человеку в форме который обо мне так сильно заботился, за внимание к моей скромной персоне и дай ему Бог здоровья. Всем, удачи на дорогах.

еще актуально, машина на учете в мск, ул.Перерва

Народ выручайте, срочно нужно пробить машинку по всем базам. Все предложения и вопросы в личку.

Мдя, а я пропускаю летний сезон, хотел на доску встать. Колени после зимы убиты в хлам (( Как бы не пришлось и зиму тоже пропустить.

не получится - 105-х с парттаймом у нас единицы. 1072039[/snapback] снимаем передний кардан и в путь

стопяточники подтянулись, учимся дрифту

зато как валит

- а ты кто? - Прадо - а че такой маленький? - болел в детстве много

ААА забираю вместе со штурманом !!! http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3800...d0-original.jpg

лифт подвески 5", колеса 38х12,5 все равно цепляют в вашем случае с бодиком может и обойдется

вопрос - масла нет где?

+100 при чем это касается не только машин, а вообще техники в целом, уже прошли арбитражные суды по поводу расчета ставок таможенной очистки, уже вынесены предписания рассчитывать отталкиваясь от инвойсовой (закупочной) стоимости, а не от цены в интернете на российском рынке. Хотя бы начали отталкиваться от каталога NADA, уже было бы гораздо проще жить.

вот реально не пойму разницу в грязи, поведение 80 один в один, грязь только с ходу, если морда упала, считай весь на раме сидишь, только здесь запас по л.с. и ..... а .... поехали!!!

недавно начал пускать слюни на барашка, порой по ночам начал сниться

Чертежи в 6 посте (мои) с тач дога, под лифт 5", кронштейны моста подпилил, проблем не вижу. Сами платы подпиливать не надо, просвет какой уменьшится? И в чем бред, машина лифтована уже 2 года как, полет нормальный. А чем лучше дроп-боксы? Лифтуем зачем? Чтоб потом 2 якоря под брюхо повесить?

первое что приходит в голову, а зачем 37" и еще AT при 5" лифте 37 цепляют все таки за крылья