CUCURUZEROVOD

Тоже не особо догоняю что там балансировать. Втулки залетают относительно корпуса вал садится относительно втулок норм. Собрать турбу собрал пока не заводил так как решаю проблемму со свечами накала надоело без них ездить. Может кто знает от куда силовой идет к реле свечей пока что дошел только до соединительной фишки под бардачком. дальше коса идет за печки. торпеду дергать не хочется подскажите где она входит.

Поправка в пробеге не 1800 а 18 000) . В общем разобрал поменял уплотнители и втулки. ( Р/К по радовал комплектностью в комплекте было все ). По турбине крыльчатки целые вал целый задиров нет все остальное не разглядывал так как остальное под замену. Люфт практически ушел. В принципе можно было бы просто доливать масло ( просто уплотнители видимо просели) . Жду прокладки под коллектора как установлю на авто отпишусь. Цена Р/К 1900 брал во владе.

Пробег на турбине 1800!!! Течет как старшеклассница на поп певца. Пока что работает и давит нормально но менять в скором будущем однозначно. Вывод тайвань фуфло. Советовать приобретать не буду, но возникает вопрос. Контрактную в хорошем состоянии не найти ( и это блин в приморье как там в остальных регионах даже не догадываюсь) новая оригинал цена космос. пока что в раздумьях что мне делать то ( Подумал и решил взять ремкомплект. Тайваньской турбе тайваньский Р-К.

Пока что все нормально. Но вроде есть подозрение на гон масла через турбину. но пока что только подозрения.

Да свечи работают. правда идет не 11 вольт а 10 на пол прогрогрева 7 идет

Именно так они все и установили. да и сигналки они уже лет 10 ставят. Да и друзья они мои уже лет 5 как . Вртать бы не стали.

Машину покупал с рук сигналка на ней уже была. Но установил новую сигналку поэтому не могу сказать как работало без сигнализации. После покупки на эту проблемму не обращал внимания так как 1 машина была купленна на продажу ( по после того как первый раз на нем поехал на охоту понял что такая корова нужна самому. 2 были другие более серьезные проблеммы зарядка на правый АКБ шла всего 12 вольт ( сейчас 14,3 на обоих ) Теперь с зарядкой разобрался и начал замечать что при влючении по показанияи приборов падает напряжение при переводе селектора ( и я долго искал куда она уходит) МОЖНО ПО УСТАНОВКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ ПО ПОДРОБНЕЕ УЗНАТЬ. В чем специфика установки сигнализации на ЛЕНД. Просто что бы не быть галословным и все обьяснить электрикам как правильно нужно было делать.

Всем добрый день. Машина TLC80 1HDT АКПП Проблемма в следующем при переводе селектора кпп из режима P и включения скорости падает напряжение (судя по датчику на щитке приборов) долго искал куда оно уходит и выяснил что когда переводиш селектор на свечи начинает подаваться 10 вольт. Вопрос: нахрен они там нужны в момент движения и еслиони там не нужны то от куда у проблеммы ноги растут

спасибо

День добрый. Необходим совет по лебедке. В общем бывший МАКДАК который владел TLC потерял пульт от лебедки в связи с этим лебедка полтора года висела для красоты. Пульт родной как выяснилось найти отдельно от лебедки не возможно было решено поставить радио пульт. 1 Снял лебедку. (ска вся грязнючая) 2 Отмыл лебедку ( оказывается она блестящая) 3 Решил заменить жижу в редукторе а. Открыл крышку потекла жижа чистая красная ( на запах и цвет DEXTRON 2 ) слил всего грамм 200 . Думаю что то маловато жижи. Вспомнил что при покупке в районе лебедки была шуба грязи. Растравиваться не стал решил заглянуть глубже. б. Снял крышку редуктора износа на шестернях нет общий вид по радовал. в. Внедрил пульт залил жижи в редуктор. Влезло примерно литр. Проверил все работает. Но устанавливать пока не решился думаю пусть постоит может течь объявится. ( стояла дня 3 на ровном полу течи не было но после того как ее передвинул и угол наклона лебедки изменился она начала подтекать со стороны электро мотора. И тут появились вопросы ВОПРОС 1 Когда лебедка снята Все три части лебедки сильно люфтят по отношению друг к другу. Когда стоит прикрученная к кузову все как вкопанное. Нормально ли это?? ВОПРОС 2 Лебедку ни разу в жизни не разбирал но предполагаю что там должен стоять сальник который все это дело держит. Но он должен стоять в редукторе а течет со стороны электро мотора. Если кто то сталкивался дайте совет на что обратить внимание и с какого угла лебедя разбирать. ВОПРОС 3 Что же все таки лить в лебедку и в каком объеме может там и должно быть всего 200 грамм а излишки вытекают ??? ЛЕБЕДКА ASIN

Всем привет. Я вернулся. Суммарный пробег на кит турбе 1500 км. Пока что все нормально пока меня не было эксплуатировал отец. Вернувшись обнаружил как приятные так и не приятные мелочи отцовской эксплуатации. приятная новость ТУРБА перестала пищать!!!!. остался не большой писк при сбросе газа с 2000 до 1850 оборотов!! Надеюсь он тоже скоро исчезнет. неприятная новость . 1 Где то на охоте потерялся дефлектор на капот . Правый клык переднего бампера теперь почему то сидит на клепка и сломались крепления стабилизатора переднего. Пот турбе пока что доволен но рекомендовать пока что не могу. Как тысяч 10 намотаю можно будет делать первые выводы.

Пробег 250 К.М. Валит турбина хорошо. Подхват начинается с 1500 оборотов!( до этого подхватывала с 2000) В начал в горки разгонятся . (до этого в подъем не то что не разгонялся а пытался хотя бы не потерять скорость.) Масло и подается и сливается, антифриз тоже. Претензий к работе турбины нет. Есть подозрения что дует она больше чем надо. Посторонний свист не пропал, но свистеть сеть стало как то по другому как СУ-27 на сверхзвуковой скорости. Без музыки либо печки отвлекает от управления. Люфт на валу по прежнему практически не ощутим. P.S. вроде даже расход уменьшился но возможно просто самовнушение. P.S.S. С Любаней по поводу наездников солидарен.Видимо от наездника машина мне и досталась.Ну ни чего малыша восстановлю.

данный отзыв может затянуться так как LAND не основная машина и пробеги годовые не большие но первые обкаточные 500 КМ намерен накатать на этой неделе. Далее улетаю в командировку на 3 месяца на родину LENDa а малыша передам отцу в руки и отзыв будет писаться с его слов. За поддержку заранее благодарю.

Завтра первая поездка Уссурийск-Владивосток 250 км. 18,03,2015 отпишусь как полет

Фото коробки смогу предоставить только если скажете как из вотсапа удаленные фото востановить

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P261216981.html выглядела вот так ДВС промывал так как написанно что промывать нужно до того момента пока масло после промывки не начнет сливаться светлое! И люфта как такого го не было (сравнивал с новой оригинальной турбиной только на 24- клапанный) Был тепловой люфт после прогрева двс снял патрубок покачал вал люфта рукой не почувствовал вообще ( шум такой как будто лодочный мотор воду режет ) При условии что ты стоишь по уши в воде на расстоянии от лодки ))

День добрый уважаемые форумчане! Решил оставить отзыв по установке турбины ТАЙВАНЬ. Может кому пригодится. Машина LAND 80 HDJ81 1HD-T 12 клапанов. пробег 297 000. И вот легла турбина выбор по финансам(10-15т.р) выбор не большой контракт или Тайвань. (два кота в двух мешках) Я решил остановиться на Тайване. Потому что 1 Новая 2 Если будет хорошо ходит то возможно массовое решение проблем с турбинами 3 Разбирать ДВС в четком состоянии для того что бы продать турбину ни кто не будет а брать турбы с конченного ДВС не хотелось. В итоге выбор пал на Тайвань. КАК известно брать Тайвань лучше по образцу . Снял свою Турбу поехал в магаз (1 ошибка была в том что перед заменой турбы масло в ДВС нужно поменять и тщательно промыть ДВС!!) Турбины нашел 2 обе Тайвань цена 1 16 .800 (по коментам продавца Фирма JP Group + гарантия 1 год при правильной установке)Подкупило в этой турбе то что на фото продавца турба была 1 в 1 как заводская с надписью TOYOTA по факту турба отличалась и был люфт. 2 12,500 подбиралась в нете по фото 1 турбы (так как на турбу в той коробке и пусть без надписи TOYOTA все равно давали гарантию) " турбу нашел один в один и коробка и наклейка и номер партии все соответствовала той турбе которая на гарантии но у этой люфт был меньше. Взял турбу дешевую не потому что жаба душила а потому что по условию гарантии необходимо 1 менять на СТО 2 использовать масла рекомендуемые производителем турбы и 3 решающий фактор использовать топливо с цетановым число необходимым по заводу изготовителю и я бы и как не доказал что живя в России покупал соляру с Японии. При установке промыл ДВС 3 раза (благо масла у меня много) проблем с внедрением практически не возникло единственное что TW подкачал с количеством шпилек (вернее с его отсутствием ) а родные не попадали по резьбе. Пришлось подбирать болты! В основном установка прошла по книжечке ! После запуска появился свист в турбине какой-то левый видимо должно пройти время на притирку турбы ( ждем ) 16,03,2015 пробег 20 км в бережном режиме полет нормальный.

Товарищи помогите Land hdj81 VX задние двери открываются верх низ. Начал менять турбину (машину закрыл) " как важная пи ся" скинул клеммы с АКБ (ну типо все работы нужно проводит на обесточенном авто) и закрыл капот замки в дверях уже не работают ибо размер отверстий как у тайваньской проститутки. Итог капот закрыт машин закрыт турбина в коробке перед авто а попасть ни под капот ни в машину не могу. скиньте плиз в личку чудо секрет!! или на почту Stason_-89@mail.ru P.S. Смеркается.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ. ПОПРОБУЮ РАЗОБРАТЬСЯ

Да жаль только что для меня эта картинка это китайская грамота))

Зы в маленькой круглой реле тоже что то клацает при повороте клюса в ONN

ОТЧЕТ!!! Проверил коробочку черную POWER OUTLET(ну или както так) в ней 3 предохранителя (все целые) проверил тестером контакты в коробочке везде плюс есть кроме одного контакта но на него идет минус (он и должен там быть судя по выбитому- возле контакта) ИТОГ коробочка черная которая возле правого АКБ полностью в поряде. Проверил реле glou plug на нем 2 фишки в каждой по два провода на маленькой фишке минус есть всегда плюс появляется только после переключения замка зажигания в положение ONN и реле после поворота ключа клацает. На большой фишке идет 2 провода один толстый черный с продольной ораньжевой полосой ( на нем ни чего нет ни с выключенным зажиганием не с включеным) на тонком проводе тоже нет ни чего. На маленьком круглом реле которое возле реле 12\24 минус есть а плюса не замечено. ОТ этого вопрос 1 они работают последовательно или поралельно 2 если последовательно то какая первая какая 2 (на каое реле вначале плюс должен идти) 3 Вопрос загадка куда делся ПЛЮС!!! Товарищи помогайте !!!!! Делать надо самому так как на электриков надежды особой нет ( на прямую соплю кинут и пыхнет потом что то ) Если бы на продажу то не думал бы об этом но ездить долго собираюсь ( да и друга не продам ) Да и вообше свою машину знать надо ( сегодня контролькой даже обзавелся ради этого хотя в электрике ноль)

Спасибо сегодня вечером займусь.

чет в стоке на семедисятках не стояла подшипников с таким размером (((

семедисятка какого года