Detendor

привет! А вот эти две гайки как удобнее откручивать? Обе с ямы или сверху одну? Что снять для этого еще нужно?

Всем привет! Подскажите, кто и как снмает насос гура на стопятке 1hz? В мороз -35 завел, прогрел, ехать собрался, а колеса как примерзли будто передние. Но они не примерзали. В самом начале руль повернуть трудно было, потом как будто заработал насос и все стал как надо. Поехал на яму и увидел масло на насосе. Сверху до низа. Капли свисали в некоторых местах. Сколько потом не наблюдал течи явной не обнаружил. Уровень в бачке нормалтный. рукав высокого давления в масле сантиметров шесть от штуцера вверх. Прокладку под ним пробило или что не разобрался. Почему закусило в самом начале, кто что думает.

спасибо всем за подсазки. Действительно поменял шланг, убрал дополнительный сепаратор, через него воздух немного подсасывало, где то негерметичность была. Мотор и работать ровно начал и тянуть лучше

норма час у нашего дилера 2300 рублей стоит;-) сказали что шайб у них нет в наличии и что их надо заказывать и это доп деньги. Что то я подозреваю что этим тоже может все ограничиться. Прочитал что самому можно вполне это сделать имея набор щупов, микрометр (и то как я понял не совсем он и нужен, на шайбах и так должно быть написано), ключ на 24 обточенный вместо съемника и желание

наверное сначала сниму клапанную крышку и проверю зазоры. Все манипуляции с тнвд производились на машине? Манометр или другие приборы контроля использовались?

понятно. Сегодня к официальному дилеру заезжал. За работу 9 тр запросили;-)

Клапана не знаю когда регулировались. Прежний хозяин сказал что не лазил в двигатель за 10 лет. Клапана должны и на ходу наверное как то о себе давать знать или я ошибаюсь?

Доброго дня всем! Такая проблема, подскажите.. Мотор 1hz, тянет хорошо, пускается хорошо и не дымит. На горячую после некоторого простоя может чуть дольше стартером кручу, это не напрягает. Пробег 208 ткм. Заметил следующую особенность, если на нейтрали на месте добавлять обороты, то без проблем добавляется до 1200-1300 об в минуту. Затем при дальнейшем увеличении заметны подергивания, как будто пропуски зажигания, с глушителя тоже звуки соответствующие. При этом при разгоне на предачах никаких провалов не заметно и не ощущается кроме описанного про 1hz вблизи 2500 оборотов как бы задумчивость на секунду но не всегда при резком педалировании. Что такое может быть и куда копать?..

ок! Спасибо

Левый порог отдельно?

Можно фото обратной стороны?

шлицы и диаметр вала получается без разницы рейстайл-нерестайл? Любой руль сгодится для std 2005 года?

колхозить полюбому да?!

Доброго дня всем! Хотел спросить про то как осуществить такую перестановку с сохранением функции сигнала и автоматом возврата поворотников. На форуме нашел инфу, что рестайловые на рестайловые подходят. От сотки в стопятый. А как перенести контакт не ясно, имеем стопятку 2005, руль от прадо 2007 года. По шлицам понятно вроде как встанет. На стопятке STD контакт осуществлен кольцом с тремя отверстиями под автомат возврата поворотников. Подскажите пожалуйста как переделать и что нужно докупить и от какой конмплектации.

нет, только правое

В продаже.

Продам стекло правой двери багажника. Затонировано пленкой. Производство Toyota. Без нитей обогрева простое, без сколов и трещин. Отправлю транспортной. Цена символическая 1 тр.

Доброго времени суток! Ну что, кто нибудь поставил с обогревом лобовое? Сегодня в сервисе специализированном консультировался, сказали не советуем ставить с обогревом, типа они кривоваты и могут прилегать неплотно к рамке... Кто что скажет? Так хотел поставить;-)

5 тр. Забирайте

Можно просто тронуться бодро на снегом покрытой дороге и со стороны наблюдателя поставить. Передок даст о себе знать полюбому ж.

а что в раздатке в диффе вискомуфта стоит? Типа LSD?

Фото замка

Короче снял сегодня замок. Оказалось это не такой простой задачей как мне казалось) сам замок из себя представляет здоровенную приблуду. Вытащить из двери можно если открутить один болт направляющей рамки стекла. Замочил в бензине, пошоркал прополоскал. Грязи не так много вышло кстати, на деталях присутствовала смазка типа литола желтая. Видимо с завода еще. Решил разобрать сам механизм. Разбирается просто и понятно, одним винтом. никакие пружинки не разлетаются. Увидел на стопоре замкового язычка, или как его можно назвать, переломленую пружину. Три витка с нее обломилось и встало поперек пружины. Вообщем на холоде не хватало усилия пружины стопора быстро и вовремя зафиксировать язычок во втором положении. Да и сама пружина подклинивала Поставил похожую пружинку из запасов, пока полет нормальный. Заморозил дверь, попробовал, разницы с теплым гаражем не заметил. Спасибо всем откликнувшимся! Переломленая пружина на фото слева внизу

До этого морозов не было. Первая зима совместная. Попробую на выходных, задолбался как на семерке дверью хлопать)

я нафигарил в замок силиконовой смазки от души. Когда петли менял. Или смазка другая какая то нужна потом?