WalkMan

У электрики есть приемущество. Они полностью герметичны! и у них есть подшипник который гарантирует что полуось у тебя не гуляет, а соответственно на сальник полуоси меньше нагрузка... В общем пора эти все темы по хабам собрать в FAQ ато одно по одному по сто раз...

Сальники после разбора куплю. Меня больше сам процесс пугает...

Вчера снял ГУР. Надоело мне эта копель с него. Вот теперь думаю как его разобрать... Может кто встречал описание переборки сего агрегата... А то что то страшно.... Шкивы, шарики какие то... Сразу вопрос к владельцам мостовых сурфов... с переделанной рулевой рейкой. Не у кого не завалялся редуктор?

Если надо у меня есть запасная дверь чуть гниловатая по низу... Но в разы лучше чем в этом топике... Могу сфотать и выслать кому надо. Ещё есть у нас на разборке сурф в 61 кузове. По кузовщине всё есть. Могу купить с него чё надо и отправить... Пишите...

Не знаю никогда в Юкосе не заправлялся и не советую, у меня там народ знакомый заправщиками работал, точно проблемы будут. Кстати заправлялся ли новым 95 компании Юкос и есть ли разница? 82229[/snapback] Не лейте новый 95. Лучше 92. Его качество гарантированно. А по поводу качества вообще по барабану у кого заправляться. Весь нефтепродукт всё равно с Ангарского НПЗ

Да вы в интернет залезьте и поглядите. Действительно есть, но по большому счёту Хилух в сороковом кузове....

Плиз и мне координаты барышни на кубе. Я вообше стараюсь путешествовать на парусных яхтах но Куба это мечта и мечта именно на машине... с палаткой...

Есть пластиковые на наши кузова. В Иркутске катается один такой. Но проще поставь резиновые...

Конечно подойдёт.

Вопрос перед заказом шнорхеля в Китай... У кого с какой стороны в сурфах-раннерах бочка воздушного фильтра? Кузов LN 60

Газелевские не подойдут. Если тока к ним наварить с обоих сторон уши от старых рессор что я и сделал...

ну теперь поподробнее во всех деталях, что, от чего, расстояние всякие, про аморы не забудь! Надо вообще в FAQ будет потом про рессоры на 60 кузовах добавить...

Уже сто раз писал что элекрический хаб ЛУЧШЕ механики. У него есть свой подшипник на котором полуось сидит, и он ГЕРМЕТИЧНЫЙ !!! Про удобство я уже и не говорю... Надо либо чинить свои либо покупать б/у электрику нормальную... Если надо помочь пишите в личку... P.S. Если бы у меня можно было поставить электрику сделал бы это с удовольствием!

ООчень даже разумно. С них крыло и новый шнорхель. Благо на востоке этих крыльев как грязи пусть подберут цвет чтобы не красить тебе да и всё...

Второй такой же 78 и набор ключей

Пробил - штатные TOKICO, номера старые, стоят наверно еще с Японии Номера, в скобках старые: левый - 48541-39055 (35070) - внизу амма что-то типа защиты сделано. правый - 48531-39895 (35450) Ход как я уже говорил 340-550, измерял на машине поэтому +/-5мм Аналогов выходит много. Подскажите кто удлиннял амортизаторы или переносил их крепеж - на сколько удлинять ухо, так чтоб поршень было посередине или ближе к какому то краю? 71151[/snapback] Я срезал старые уши и приваривал к газелевским плаза. Работают вроде хорошо. Хотя я на жипе 5 раз в году езжу поэтому могу неадекватно оценить работу плазы. А вот чё мне на перед поставить чтобы ухо-шток было? Всякие Газ 53 или камаз? ( у меня мост спереди...)

Знакомый год назад продал перевёртыша короткого в 90 кузове за 5 штук баков. 5-6 документы это перебор. Я думаю что за 6 его реальная цена. А то что его сделать можно - несомневаюсь и будет ничего неподозревающий владелец ездить на "новом" прадике

Может ракурс неудачный но не смотрится этот багажник на этой машине и всё. Как инородной пятно на крыше. Мне кажется длиннее надо делать, доп свет делать. А если без эстетики то он наверное свою функцию выполняет...

Я тоже за контрактный. Поменяешь его сам там чо менять то. Два дня максимум. Контрактный тоже конечно лотерея, но можно грамотно ведь поступить. Бери из владика проверенный во владике двигун. Найди через шатунов контору хорошую и всё... P.S. На мёртвом двигателе (5A-FE) который масло жрал поровну с бензином я отъёздил три года. А запорол батя его которому я дал машину. Он же не знал что масло надо доливать вместе с заправкой бензина... А так бы ещё ездил. Так что у тебя куча времени искать хороший вариант с новым движком и неспешно реализовывать его покупку и доставку...

Чё то я не понял. Зачем едя на охоту тащить с собой тушёнку? Если уж проблема качественного мяса стоит остро купите холодильник в машину и просто мясо. В лес приехал и в ручей положил... Ну или так и хранить в холодильнике. А зимой вообще непроблема. снаружи машины... Фигню изобретаете...

Мне тоже кажется что не стоит ломать отличную машину. А все эти споры о правом или левом руле - просто сила привычки...

Эта больная тема у меня тоже. У меня кузов LN60 и мост спереди поэтому редуктор другой. Не такой как у 130 и 61 сурфов. Но тоже где то течёт по валу. Причём не со стороны сошки а с противоположенной. Там винтик регулировочный... Короче всё сфотаю и думать будем вместе разбирать или ...

я тоже не поеду в жопу если у меня передок не включен... Проще включить заранее чам потом делать это в грязи

Что тебе мешает взять два коренных листа если ты уж хочешь обернуть... Хотя зачем?

Тогда тебе не помогут мои замеры. У меня тоже длинная серьга стоит. В моём профайле на фотке видно как это на машине смотрится... Ну вот ещё снизу[attachmentid=3627]