Alex7400

Насколько мы узнавали, дороги все очень разные, но откровенно плохих нет. На части маршрута есть асфальт, другое дело, что много красоты как раз где грунтовки. Основная проблема на них это пыль. Гонять не рекомендовали из-за животных. Во многих нац.парках, где можно на своих машинах, скорость ограничена 40 км/ч. Мне сложно говорить о средей скорости, я так не прикидывал. Расчет был из дневного пробега 300-400 км. Где-то будет 700-800, а где-то "дневка". Более подробно есть на сайте экспедиции.

Текущая информация: мы выходим на старт))) В субботу 27.08.2016 сбор команды и выдвижение в СПб для погрузки машин на паром. Далее, примерно через 40 дней, числа 10 октября, по прибытию парома в порт Элизабет (ЮАР) вылетаем в Африку. Всего идем на четырех автомобилях, участие в экипажах подтвердили семь человек, остальные думают. Так что места еще есть и мы будем рады желающим присоединиться. Себе ищу штурмана, а особую радость выразим людям с хорошим английским и/или с медицинским образованием.

На счет предыдущего комментария: у каждого свой стиль путешествий. Мы прошлым годом прошли Китай и Тибет, 25 тыс.км за 1,5 месяца (в том числе территории Китая около 11 тыс.км за 28 дней, ну и "доездинг" по России, Казахстану, Киргизии и Монголии). Доезжали быстро, чтобы время на "сладкое" оставить. "Дневок" было 4-5. На целевом маршруте не спешили... просто были в тонусе))) В этот раз решили посмаковать))) всего 12,5 тыс.км за те же 1,5 месяца. Думаю медленнее уже не смогу...а пешком по Африке я ходить боюсь...))))

Надеюсь они этот пост не читают, аборигены им не передадут, а ты не сдашь))))

Привет, Валентиныч! Я ж для тебя старался...))) Думал что уж сейчас то Владимир точно клюнет... Зимбабве, водопад Виктория.. а дальше, минуя конговских горилл, сразу к танзанкам)))

Информация по экспедиции: - на сегодня заявлены 4 машины, места в экипажах еще есть; - чуть подкорректировали маршрут: решили исключить Конго и Уганду (хоть уже и нет гражданской войны, но все равно не особый порядок в странах) и, соответственно из Замбии выходим в Танзанию.

Да я ж завсегда... зови когда / что...)))

Жаль, Валентиныч. Ну а с планами не заржавеет. Это откатаем, и обязательно что-нибудь придумаем и дальше))) По Африке выложили на сайте маршрут и график движения (afrorally.ru). Пока ориентируемся на 40 дней пути. На сегодня заявлено три машины, остальные думают. Места в экипажах пока есть

Пришло расписание паромов на август. Предварительная дата погрузки автомашин в СПб - 10 августа. Соответственно, ориентировочная дата старта из порта Элизабет (ЮАР) - 20 сентября. Подробности маршрута есть на сайте afrorally.ru

Все потихоньку двигается. Разработали наклейки на машины Сайт запустим на следующей неделе

Хм-м, а можно без комментариев... Но лично для тебя могу пригласить))) Ну а может лучше как в Занде)))

Привет, Даниил! Места есть. Дима, как всегда за любую авантюру, идею знает, но пока окончательного ответа я с него не требовал))

Корнет де Пассаж у меня оформлен еще с поездки в Иран. А время путешествия, к сожалению, ограничено совестью из-за отсутствия на работе)) Да и по опыту путешествий, длительные поездки быстро насыщают. Много впечатлений девать некуда, притупляется восприятие))) В общем никого не переубеждаю, каждому свое...

С маршрутом, контактами, паромами и пр. помогают ребята из Автотуриста. Станичка с нашим маршрутом и предварительными точками: http://auto-tourist.ru/page.php?507

По порядку вопросов: Обший бюджет на машину выходит 14-16 тыс.долл., включая все. Могу в личку скинуть расчетный файл с затратами. Пока машин в группе одна... моя))) Почти согласен еще один друг, но все-таки "почти" еще не "точно". Прививки нужно будет делать, тем более в некоторых странах на границе потребуются справки (например, Эфиопия). По сопровождению решаем, по гидам тоже. Есть предложение брать гида вообще на весь маршрут, но это будет дороже. Если команда соберется, то эти доп.затарты можно рассматривать, если пара человек - сильно накладно. Спонсоры возможны. Я поднимаю контакты по прежним поездкам, может поддержат. Хорошо бы придумать идею и повод. Если придать действу более официальный вид, легче найти освещение в СМИ и, соответственно, спонсоров. Кроме того уже есть предложение, если будет 3-4 экипажа, то телевизионщики готовы присоединиться и снять фильм про путешествие. За себя они сами платят. Визы планировали конечно оформлять вместе, когда будет ясен состав. Затарты на визы есть в файле. Стоимость заброски авто на пароме СПб - Элизабет (ЮАР) 2900 долл., + около 500 долл экспедирование, погрузка и т.п. Стоимость парома Александрия (Египет) - Новороссийск (РФ) - 710 долл. + экспедирование, погрузка и т.п.

Всем доброго дня! Планируем в сентябре-октябре 2016 года прокатиться по Африке с юга на север на своих автомобилях. Маршрут по Африке около 15 тыс.км. Рассчитываем уложиться в 35-45 дней. Маршрут экспедиционный, через пустыни, саванну и горы, возможно не прогулочный, но и не экстремальный. Планируем посещение нац.парков, исторических, культурных и природных достопримечательностей. Ночевки: в кемпингах, бунгало, лоджи; палатки и спальники - по ситуации. Маршрут в целом собран, сейчас детализируем. Основные вехи: - заброска машин морем на пароме RoRo из СПб в порт Элизабет (ЮАР), и по их прибытию - сами самолетом; - дальше своим ходом от южной точки Африки (ЮАР, мыс Игольный, Кейптаун) до северной части континента (Египет, порт Александрия); - маршрут, в основном, по восточной части материка: ЮАР, Намибия, Ботсвана, Замбия, Мозамбик, Танзания, Кения, Эфиопия, Судан, Египет; - в Александрии грузим машины на паром до Новороссийска (РФ) и ловим их дома))) Направление с юга на север выбрано в связи с особенностями ценообразования на фрахт до Африки. Перевозка RoRo также оказалась более оптимальной, чем в контейнерах. Буду рад участникам на личных подготовленных машинах и попутчикам в экипажи. Требования к автомобилям: надежные полноприводные машины с нормальным дорожным просветом, резина не ниже АТ. Возможно обсудить участие на часть путешествия, с согласованием точек присоединния по маршруту.

Выложили еще немного роликов с путешествия: https://www.youtube.com/watch?v=8DYTd2yAWYI https://www.youtube.com/watch?v=q9NgE2449PU https://www.youtube.com/watch?v=qn-oSQupjDw https://www.youtube.com/watch?v=RPXY9E4y98E https://www.youtube.com/watch?v=mhPciWPUVAQ Надеюсь скоро ими перед спонсорами отчитаемся и сделаем нормальный фильм.

Был полтора и год назад. Сложилось впечатление, что их немного приструнили и явного вымогательства не встречал. Но вот если есть хоть минимальный повод - пробуют разводить. Была остановка и разговор по поводу, наезда на линию разметки попутного направления))). Один раз даже дернули за мной с мигалкой за то, что ждал левого поворота, выехав на перекресток, а закончил маневр (уехал с перекрестка) на запрещающий сигнал светофора. Были посланы на основании ПДД и особо не давили, но видимо не попробовать не могли))) Ну и остановился один раз рядом с моей припаркованой машиной патруль ГАИ и сказал, что номера пыльные и плохо читаемы. Интересно, что я стоял рядом, а главное на реально чистой машине только въехал в город после их грунтовых объездов. Но "права не качали", я сдул пыль - они уехали. На моем опыте в Киргизии было хуже, так что просто аккуратнее Может кто еще свежими данными поделиться, или местные подтянуться, а то я наверняка не характерный персонаж на "москальских" номерах)))

Пока только общие штрихи...))) В Пакистан, говорят, рановато, не все там спокойно. А Индия интересна, но вот как до нее добраться? Есть идея через Китай пройти в Юго-Восточную Азию и там покататься. Но маршрут пока детально не прорабатывал.

Говорят через Туркменистан очень сложно, но сам пока вопрос не прорабатывал.

Привет, Даниил! Да, одной. Пешие друзья нашлись в мой экипаж, а на других машинах не собрались

Да, "карнет де пасаж" оформлял в РАФ в Москве (ул. Яузская, 5). Оставил залог, выдали карнет, договор, расписку. Приехал - отдал карнет и расписку, проверили отметки о вывозе машины (отрывные листы) , получил деньги. Оформление заняло минут 15-20, сдача обратно - не больше 10. Я слышал на других форумах об обязательности гида, но документальных подтверждений не нашел. Нам гид рассказывал, что особенно следят и контролируют передвижения западных иностранцев, у них особенные аккредитованные для такой работы гиды. За русскими такого конороля нет. Иногда по вечерам гуляли одни - никаких проблем. Гид также говорил, что чаще всего русскоязычных гидов заказывают в определенном городе, а передвигаются между городами самостоятельно, и зачастую на автобусах (они там действительно очень комфортные). Когда получал визу - также про наличие гида никто не спрашивал и в анкете я писал, что путешествую самостоятельно.