wert100

Если с антифризом перееб.....сь то газы в расширительном, или дым в глушитель и +t ползет, может троить. Если с маслоканалом то на щупе белая хрень с маслом, дымит.

Всем здрасти уважаемые форумчани. При запуске около 40 сек работает затем успакаевается, и можно "пальцами" остановить. При нагреве ДВС начинает работать. Собственно вопрос по работе вискомуфты ОЖ на сотке, а именно должна ли она при запуске вот эти 40 сек. работать?

приборку Починил? такая же трабла, сначала зависал, теперь стрелка упала.

Заменил на полиуретан. Всё гуд, не стучит. Но прямо такой сильной разницы особо не почувствовал, просто машина стала себя по сбитей вести.

не спорю, оригинал есть оригинал! На моем опыте первый автомобиль на который я поставил полериутан был ниссан скайлайн (скрипуны) в переднюю подвеску-полтора года гуд продал, после тойота ариста полериутан в заднюю подвесу пол года гуд продал, потом лексус эрыкс полериутан на рулевую рейку, и заднюю подвеску гуд управляемость 5+, но жостче 2.5 года гуд продал, теперь сотка заказал в заднюю подвеску и стабилизаторы в конце марта пишлют низнаю что покажет, но судя по отзывам больно не хвалят, кто-как, но после рекса немного напрягает та самая вялость на сотке, поэтому думаю компенсировать.

то что подвеска жестко это есть, а вот живут в моем случаи на рексе менял 66000 проехал гуд . хотя и полиреуан разный бывает, сейчас на сотку заказал весь зад и на стабилизаторы из точки опоры , поставлю отпишусь.

сделал?

а не выгоднее и надежнее полериутановые в круг поставить.

так все же торсы проседают или нет перевернул чашки и гуд? была просевшая морда. поднял торсами, правая упёрлась левая еше крутится. поднял на 4.5 см. без фанатизма. Сейчас на ямах машина равномерно приседает, даже немного жопой первее достает, а раньше мордой клевала.