Olav

Здравствуйте. Стеклоподъёмники за 1500 р.- это с моторчиками стеклоподъёмники или я чего-то не так понял. Мне нужны на 80-ку моторчики стеклоподъёмников. Заранее благодарен за ответ.

Здравствуйте, Максим. Как приобрести комплект локеров на TLC 80? Я в Питере. Заранее благодарен.

Маловишерский вездеход.

Продаю Аэробот - многофункциональное транспортное средство. Варианты использования - рыбалка, охота, транспортировка грузов и людей, экстримальный отдых. * Длина корпуса – 4,20 м * Ширина - 2,00 м * Материал корпуса – алюминий * Днище покрыто высокомолекулярным полиэтиленом низкого давления * Скорость по воде - 70 км/ч * Скорость по траве - 60 км/ч * Скорость по снегу - более 100 км/ч * Мощность двигателя (5,7 л) - 300 лс * Расход топлива - 15-50 л/ч * Батарея 12В. * Приборная панель. В комплекте двухосный прицеп для перевозки легковым а/м. Подробные фото см. - http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_...aerobot_7178918 Цена аэробота вместе с прицепом для перевозки - 400 000 р. По все вопросам звонить (в Петербурге) 932-25-65 Сергей.

Продаю СВП (судно на воздушной подушке) двухместное. Аналог Hovercraft. Имеется в наличии два СВП в открытом и закрытом исполнении оба б/у. В комплекте у каждого СВП есть прицеп для перевозки легковым а/м. Грузоподъёмность судна 180 kg Скорость до 100 км/ч Корпус стеклопластиковый 3,2 м длинна x 2,0 м ширина * 2x тактный двигатель Rotax 60 л.с. * Двойной карбюратор с системой автоматической подачи масла. * Топливный бак 22.7 л. * Съемное покрытие двигателя. * Электрическая помпа для откачки воды. * Большое Ветровое стекло. * Полностью закрытая съемная кабина (в крытом исполнении) * Батарея 12В. * Приборная панель. Стоимость каждого - 200 000 р. Более полная информация по открытому - http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_...odushke_7156690 по крытому - http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_..._krytoe_7180508 телефон в Петербурге : 932-25-65 Сергей

1. Метки ВМТ на верхнем шкиве и корпусе 2. Метки ВМТ на нижнем шкиве и корпусе 3. вращение коленвала

Решил дополнить данную тему несколькими фото для тех, кто это будет делать в первый раз как и я. Замена ремня ГРМ заняла более часа времени, с учётом фотографирования. Основной проблемой явилась установка пружины натяжителя, т.к. в моём мануале предлагается использовать "специальное" приспособление, а способ TLCFunа мне остался не ясен. В остальном, спасибо TLCFun и Tomat, проблем не было. Добавлю лишь, что коленвал удобней крутить сняв "гаситель колебаний" с рулевой тяги.

Может есть встречные предложения по цене? В наличии следующие элементы переднего моста от TLC 80: Чулок моста. Редуктор в сборе. Повортные кулаки. Ступицы. фланцы. Цапфы.

Предложите свою цену.

В Питере. Продам два мало б/у тормозных диска (ф 285 мм толщина 25 мм) без каких либо следов износа. Цена 5 500 за пару. Фото прилагаются. Продам два суппорта б/у рабочие. Хотелось бы 5 500 за пару. проведена предпродажная подготовка Фото прилагаются.

Спаибо за информацию.

Спасибо всем за ответы! Буду разбирать, смотреть. По результатам отпишусь, может кому пригодиться. ТО: Spielberg1947 Буду признателен за более подробную информацию и фото.

Порылся пару вечеров в "поиске", но ничего похожего не обнаружил. Возможно не умею искать? Но тем не мене прошу помощи коллег. Вентилятор печки перестал работать, в салоне оч. холодно. Пару недель назад (может чуть больше) из привода вентилятора стал доноситься "тикающий" звук при работе, частота "тиков" на прямую зависела от скорости вращения вентилятора. Субъективно снизилась производительность вентилятора (напор воздуха на выходе). Я предполагал, что в корпус вентилятора попал посторонний предмет, но не нашёл времени разобраться, а вчера вентилятор, при включении зажигания, отказался работать и до сих пор ни на что не реагирует. Прежде чем всё разломать решил спросить у Вас. В моём мануале отсутствуют какие либо чертежи, схемы или описания этой системы. Заранее благодарен за любую помощь. С уважением.

В феврале перебирал полностью мост на 80-ке. Состаяние "шаров" было ужасное, сплошные борозды и канавки. Зашлифовал "шары" наждачной бумагой мелкой (вроде 180-ая) с помощью насадки на УШМ и обработал мягкой стальной кордщёткой (тоже насадка на УШМ). На прилагаемой фото состояние "шаров" на 10 сентября. За пол года ездил и по бездорожью и по снегу на Кольском, но ни разу не протирал и не мыл (целенаправлено), пробег после переборки около 10 т.км. О результатах шлифовки судите сами. to ALfox. Могу померить диаметр кулаков восьмедесяточных, но какой именно интересует размер, я не совсем понял. С уважением.

У товарища на старом Дефендере стоят пыльники на шарах из КОЖИ. Вроде штатный девайс. Товарищ на своём Дефе ездит каждую "Ладогу" и т.п. Несколько лет назад, когда старые пыльники пришли в негодность, вроде как сам изготовил новые. Если кому интересно - могу уточнить.

to Oktan. У меня на мосту тоже были сильно укатанные шары. При переборке моста зашлифовал их наждачной бумагой МЕЛКОЙ (специальный диск для УШМ), затем обработал мягкой стальной кордщёткой (коническая на дрели). Правда мост у меня был полность снят и разобран. Прошло полгода и около 10 т.км. были и бездорожье и броды и снега, шары по-прежнему матово сияют и покрыты тонким слоем смазки. Удачи.

У меня по ПТС изначально машина бензиновая, но покупал я её уже с 1-HZ (дизелем). Всё работает нормально. В ПТС соответствующая отметка. Хотя если задуматься, может машина не от этих документов мне досталась? Удачи.

Блин! По логике именно так, но в моём мануале чётко написано (про мой мост) "подшипник смазать консистентной смазкой". Я рассудил, что в худшем случае смазка вымоется маслом, а такое небольшое количество смазки врядли испортит 2,8 л масла. С уважением.

To Vladimir24. 1. Сателиты я не вынимал, правда один вывалился, но я как-то легко "вкатил" его на место вместе с шайбой. 2. Абсолютно ничего сложного я не увидел в обратной сборке, возможно просто повезло. 3. Я НЕ ЛЕЖАЛ под машиной. В соответствии с мануалом - поставил машину на подпорки (чурбаки), снял запаску из под днища и ЛЕГКО и УДОБНО (при моём росте - 186 см) сел под машиной на попу (свою), опёрся спиной на чурбак, переноску положил на поперечину, в которую упирается запаска. Работать было очень удобно. С уважением.

Устанавливаем всё в обратном порядке. Особое внимание посадке колёсных шпилек на свои места. Надеюсь кому-нибудь пригодится. Если где ошибся - поправте.

Полуось в сборе.

Установили новый "маслоотражатель".

Установка новой прокладки.

Полуось "голая" - очистили, осмотрели.

Эмульсию удалили. Подшипник осмотрели, смазали. Установили новый сальник.