Olav

ещё

ещё

ещё

to Serjik. Вот фоты шруса, листок с размерами забыл в гараже.

ОК. Отсниму ШРУС во всех "позах" и выложу, но только наверное завтра. На корпусе ШРУСА надпись: "made in japan". С УВЖ.

to Serjik. См. рисунок и фото в начале 1 - все окна одного размера. 4 и 5 - одной ширины. 2 -выступающая часть выглядит принципиально иначе. Обойма.doc

To bor198ok. Спасибо. Да вроде и "вставлял" и "давил". Может не так сильно как надо? Опасался повредить обойму. Кроме того , как я писал уже, ШРУС конструктивно отличается от описанного в мануале. С уважением.

Спасибо за отклик! У меня есть похожая инструкция, вот только элементы из которых состоит ШРУС конструктивно отличаются от приведённых в мануале. Я специально фото выложил. Не получается "НАКЛОНИТЬ В БОК ВНУТРЕННЮЮ ОБОЙМУ И СЕПАРАТОР" так, чтобы вставить шарики. Может есть ещё какие предложения? С УВЖ!

А уменя их 4 шт передних, так что если никто не поможет есть на чём тренироваться!

Разбирая передний мост, в связи с поломкой, решил проинспектировать ШРУС, а заодно промыть, заменить смазку. Почитал книжку, руководство и потом долго и аккуратно разбирал. Разобрал, отмыл, осмотрел - всё путём. Решил для начала собрать на сухую (потренироваться), только тонкий слой смазки нанёс для лёгкости сборки, однако за два часа так и не смог собрать обратно. Плюнул и пошёл читать форум и поиск тыкать, прошло несколько часов чтений, но я так и не приблизился к решению вопроса. Уважаемые коллеги, может кто подскажет алгоритм сборки или грамотную ссылку подкинет. Заранее благодарен.

To: Ural. У меня реальный интерес к обоим мостам, но я нахожусь в Питере. Варианты есть как решить эту проблему? С уважением.

Кстати, давно собирался написать. Ремонтировался в "тойотацентре" Карина на Минеральной 13, мне не понравилось. Осталось ощущение, что "левая нога не знает , что делает правая". Постоянно звонили мне и спрашивали, что им ремонтировать в моей машине, хотя диагностику делали сами и ПИСЬМЕННО утвердили список ремонтных работ. По качеству ремонта пока затрудняюсь высказаться, но по поводу "пропавших" тормозов после замены колодок реакция была странная: - не может быть! Мы ничего не делали. - Вы поездите до завтра, если тормоза не появятся, приезжайте, посмотрим.

А можно о креплени компа поподробней? С уважением.

Про мосты загруженные и разгруженные для начала можно почитать тут - http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=10 У меня на GX 96г. Кож. салон и прицел на капоте, а переднее пассажирское сиденье - полуторное и нет мех. лебедки и блоков в мостах.

Несколько лет искал Toyota под себя. По моему опыту для Крузера 80 надо иметь минмум 400 т.р. Купишь за 300 - вероятно 150 придётся вложить, ну если предпологается всё сделать и не мириться с проблемами. Это моё личное мнение. Желаю удачи.

Ну блин, при всём уважении, надо додуматься - запускать двиг веревкой за шкив (он же маленький и прямо на колене). За колесо через коробку - тяжело. Уважаю за мужество. Спасибо за безценный опыт. С уважением.

И что происходит??? ну все в масле... и все.... гидроусилители у всех на машинах стоят, если шланг лопается, неужели сразу все воспламеняется??? 378829[/snapback] Ну вобщем уже писали, основных недостатка два: 1. Работает только при работающем двигателе. 2. Производительности штатного гидронасоса хватает либо на среднюю лебёлку, либо на гидроусилитель руля. Думаем.

Джентельмены, опомнитесь! Не превращайте своих коней в бутерброды! Как строитель, могу сказать, чем сложнее и больше слоёв, тем выше вероятность возникновения ошибок и скрытых проблем. Мне кажется, не надо намертво "заваривать" во много слоёв кузов. Просто, слой надёжной гидроизоляции, а всё остальное должно легко сниматься и заменяться. Отдельно шумоизоляция, отдельно декоративные ковры. Установка "люмеля" приведёт к невозможности просушить салон, возникновению процесса электрохимической коррозии. Мне кажется, это допустимо для спортивных аппаратов, но для нас это не тот путь. Возможно я заблуждаюсь. Оспорте. С уважением.

за 600 р. я готов красить их каждый сезон тем более зимний комплект на таком же литье 378268[/snapback] Я хотел обратить внимание на нарушение балансировки колес в моем слуае.

У меня стоят аналогичные подножки, только поуже вроде, места для ног хватает, джеком поднять можно, но подножка "играет" (точнее рама скручивается). Делали до меня. В целом устраивает. Из минусов: Краска активно протирается от ног. Люмель со сталью - электрохимическая пара, как я понимаю. Ну и дополнительные места сбора грязи.

Я тоже красил литьё: грунт 2 слоя, краска 3 слоя, лак 3 слоя, с предварительной зачисткой и обезжириванием. Всё отлично, только клеяные грузики начали отрываться вместе с краской через месяц. Моё мнение - только пескоструй с порошковой покраской и в серьёзной конторе. С УВЖ.

Не хочу никого обидеть, но может не стоит огород городить и изобретать велосипед. Почему не поставить военный ноутбук, требуемой мощности и в соответствии с бюджетом. Можно планшетник или "классический", в ударопрочном корпусе с пыле и вибро защитой. Я купил Panasonic CF 27, пока устраивает. Там где покупал мне еще и воткнули OZI с картами и др. навигационные программы запустили и настроили. Если кому интересно смотрите - http://www.militarystd.ru/price.php. С УВЖ.

TO: Pradik and All НЕ я автор текста, опубликованного мной выше, просто у меня не сохранилась ссылка на сайт , откуда скачал (давно дело было). Да простит меня правообладатель.

To: serg-hard Понял. Спасибо, буду разбираться. У меня анлим. С уважением. Olav.

В принципе есть пластиковые канистры складывающиеся в "гармошку", встречал на 5 и 10 литров. У меня такая на 10 л. в машине под сиденьем сложенная хранится на всякий случай. В сложенном состоянии места очень мало занимает. Вот только не знаю как они к хранению топлива "относятся" и видимо не очень долговечные, но и цена невелика.