grixa

To: двс Все, ясность вроде есть, спасибо senao

Я слышал что датчик портится, если усердно заливать DOT4 заместо DOT3

На этом сайте ничего нет про пружины. Может на их территории ребята арендуют сарай и гнут арматуру?

Километров 50-100 говорят можно проехать наматывая изоленту заместо ремня

Облазил много интернета. Почти единственная ссылка на некоего производителя ООО Голд _http://user.rol.ru/~vista775 не работает, адрес в разных местах разный, телефоны разные, мыло разное. Тут еще упоминался Алтайский завод цепей, еще где-то пишут Барнаултрансмаш, и очень много догадок что под брендом "барнаульские пружины" может быть что угодно изготовленное где угодно в Новосибе-Барнауле-Кузбассе. Таким образом, надо накапливать положительный опыт двс. Я теперь точно не поеду на петухова с вопросом о барнаульских пружинах

Вот я и хочу оттянуть этот момент подольше, про жабу тоже не забывайте. А аккум толи 55, толи 62 А какие соображения по надежности? вот тут http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=16116 наоборот получилось

Ну почему же, вчера 18 было на столбе

Проштудировал ветку и решил - буду ездить на одном акуме пока не заведусь. В тоже утро куплю спарку

У меня на Кароне стояли барнаульские взади, как брал. Меня все мастерюги чморили и стебали, и вот я поставил контрактные стойки в зборе. Очень уж стало неприятно, через неделю обратно перепружинился на Барнаульские genahka У меня родня в Саратове, предполагается обмен родственниками на новый год. Собираюсь себе тоже ставить такие, так-что может если до этого времени съежжу в барнаул, то смогу помочь. Либо у нас отыщу, просто не занимался еще этим

provalyonov Можно по-подробнее про 1 АКБ У меня у самого 1шт (так купил), нынче озадачен: Покупать или не покупать комплект? Или купить один? Вчера сутра (на столбе было -18) услышал тревожную нотку в голосе стартера. Хотя четверть пинка хватает. Сало кастрол гтх 5-в-40 Может у меня компрессии нет?

А вот еще вопрос про печь: У меня давно не было машины без климатической установки, и вроде по ощущениям у сюрфа кран двигается примерно как у дедушки на жигуленке, тоесть туго. А вот на днях сел в деревянную короллу - дак там кран двигается "как мышка у компьютера", тоесть почти как на климат-контроле. Вот я и призадумался - исправен ли на сюрфе кран? Должен он двигаться как на жигулях?

Уже собрался-было в москвичевский магазин за "бачком от 41 москвича, но тут неожиданно вспомнил, что этот зверь бывает и с маскалёвским движком, и с шестерочным, и с ренаультовским. А бачонки чтоли одинаковые?

Говорят, что с любого не-фирменного фильтра лезут волосы в ТНВД

А что если ввинтить в бак подогревающую пробку на 220В, как некоторые ставят в маслянный картер?

А чем так хорош именно от 41? может купить первый попавшийся на разборе? бывают ведь и сразу с готовыми установочными ушами, или хомутами. Или я что-то не понял. Ато в том году ставил я электроподогрев - купил какой-то шланчик от жигулевской печки. Он на второй день раздулся пузырем. Я в магазине говорю: "Да он же у вас почти из сырой резины!", а они мне отвечают, что мол жигулевский шланг не расчитан на нерусский тосол - во как! Я тогда их послал нах и купил у контрактников за 20р хороший японский шланг

ИМХО втулки, их износ всегда сопряжен с загаточными звуками.

А что такое бачек от 41-го? может стоит поставить в профилактических целях?