awesome

20е 275/55 накачанные по книжке, а сейчас и того больше, может там рычаг какой влияет?

В общем вопрос намотался, точит коай, шины конечно уже староваты, но центр есть, а с краю 1,5 см уже в ноль, развал делал в середине лета, выставили в ноль, правда она и без того точила, что еще может влиять? Ось само собой передняя

Единственно, что понравилось, так это идея создать прямой засос воздуха без изгибов, но это будет колхоз https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/toyota_camry_v50_50_vozduhovod_17750-36020_785042870 кто знает, вот это что такое? по каталогу называется патрубком, но что за коробочка? если что деталь от камри/лексус ес

Дляджипов может имеет суть, а вот для легковых цена не айс, эйбах или японские стоят столько же или дешевле Кстати, чтобы машина не сильно клевала носом и так же были задействованы и задние тормоза при экстренном торможении стоит менять пружины или аморты?

а что за пружины от Влада? кто есть Влад тут?)

Оригинал беру ток у дилера

Спасибо за инфу. Я вообще уже второй раз блюпринт беру, они может и перепаковщики, но фильтра у них качественные, в т.ч воздушник

Колодки какие ставил? По опыту знаю, на азиатовбрембо и ате сильно греют диски

Они и горячие не бьют, если не перегреть опять за 650 градусов

Юзай dba, юзали. Т2 на крузаке и т3 на оексусе, последний впуливает постоянно перегривая их, что бить начинают, но после остывания перестают, колодки любые хорошие, хела пагид вроде ничего

Вот давление на прогретом, масло мобил 0-30, вроде все ок

Судя по оил клубу идемитсу 5-30 не такое прям аховое масло, попробуйте тойоту 0-30 или мобил с кастролом, все-равно тыщ через 5 его менятьКстати а не может быть такого, что где-то прокладка сочит?

друг ищет, хотя бы первый рестайлинг, состояние должно быть хорошим, без ржи на раме, чтоб везде вин читался, живет он в Усинске, может приехать. Если есть предложение. за которое не стыдно, пишите сюда или в личку, фото тоже очень желательно

а я залил мобил 0-30, рано пока про жор говорить, влезло 8 литров, 2 на запас, про давление не смотрел, как будет вариант сфотографирую

да это однозначно gl4, кстати по вязкости в 40 и 100 градусов очень близко стоит масло wolf к оригиналу, и в отличии от оригинала вульф синтетика, а тойота полусинтетика, не знаю на сколько это плюс или минус

ок поищу

на фото не видно, 75w gl4 или 5?

http://xn--80ahdsee2bk6gm.xn--p1ai/product/maslo-transmissionnoe-wolf-oil-ecotech-75w-fe-1l-8304804-198319/вот пример, такие масла часто идут в коробку или раздатку, очень жидкие и температура застывания огонь (у кастрола например -66) про книжку эту все ясно, это от машины 2007/08 года сам забыл упомянуть. тема создана для крузера 200 дизель 4.5 2012 года рестайлинг

на этот вопрос ответят на оил клубе. Там просто обожают масла

если в книжке указано 75, то 75-90 будет излишне густовато, не думали об этом?

Gl4 в дифферы? Это по документам у крузака так?

Для тойоты трв делает колодки вроде, но их может быть не одна серия, в любом случае на крузака дба т2 еще живыеК слову про т3 на 570 , они начинают бить только посье полного перегревп , когда все три полоски исчезают (650 градусов), помню на камри если уж забили, то пофиг прогретые или не сильно, били постоянно

Согласен, но вульф в евроавто например официальный поставщикПро вязкость я имел в виду именно 75w gl4, что идет в раздатку

ну оригинал по мне так еще не жесткий! По сравнению с ате,там дым шел

Мобил по литрухе идет, очень дорого, надо черт знает сколько литров, а еще у них не нашёл 75w, а вульф в экспертизе себя показал хорошо, ни хуже уж точно именитых, а где-то даже получше