Владимир 4r

Интересная тема)попробуем ради интереса)к НГ переезжаю на ПМЖ в Тверь,ищу работу,4 года отработал на складе в одной из крупнейших компаний по продаже автозапчастей,более 3х лет был начальником смены.так же имеются категории BC,опыта вождения грузовых авто к сожалению нет.

спасибо и всех тоже с прошедшим) МРУЦ-47 РВСН вч35600 Остров-3

13 лет,7 кг и ни грамма мышц

смотря каково их состояние,у меня болгаркой резали.только что забрал один из сервиса, для образца,поеду подбирать через пару дней,напишу,что подошло.

не за что

гугл выдал только вроде как контору, http://tuning40.ru/modernizaciya-optiki/145 и еще вот такое есть http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=3705

а еще большинство из нас в России живет,где есть куча других лазеек,но это уже совсем другая история

так рама тоже номерной агрегат,как и двигатель

а у нас вроде как раз недавно кран опрокинулся строительный

в замену рамы входит замена рамы и некоторые сопутствующие работы,например замена подвески.естественно я прекрасно понимаю что ценник,обозначеный за замену рамы увеличится раза в 2,а то и в 3 не считая запчастей. с документами вопрос тоже решится,потому что лишаться машины совсем не хочется и я не вижу никакого смысла обсуждать решение этого вопроса. Без блудняка не обойтись наверное в силу моего столь юного возраста,как Вы уже успели заметить.с глазами у меня работа и большое количество всевозможных наркотиков и алкоголя я очень рад за Вас и наверное даже завидую,что у Вас достаточно времени и финансов настолько капитально заниматься автомобилем,но не все это к сожалению могут себе позволить. Мне кажется в любом городе можно найти человека,который занимается этим,особенно в Москве)

у меня на 34ке проверяли,при этом еще 5 раз спросили,почему глаза красные и употребляю ли я что либо)а так больше ни разу не смотрели... вот и я обдумываю варианты

рама уже куплена и лежит,ждёт подушек из владика,куплена без доков,варианты её дальнейшего переоформления рассматриваются)а может быть будет просто поменяна и машина умрет у меня через 20 лет)

Самому негде и нету времени я вполне представляю объем данной работы.100тр видимо включали в себя пескоструйку и покраску рамы,что мне не нужно(закидайте меня тапками),машина покинет Питер после ремонта.Менять каждую деталь на новую я не собираюсь,так что это точно не 100 тр.Каждый находит себе сервис по финансам,либо делает сам,можно и за 200 найти и сказать,что оно того стоит и выехать оттуда на новом авто,имхо раму переоформлять не буду,машину продавать в планах пока что нету.

человек к оторый с инсультом слёг был готов за 20 сделать,сервис от моей фирмы за 28,но зная этот сервис и фирму вцелом я бы не рискнул,соболь с новой рамы собирали около 3х месяцев...понятно,что помимо стоимости саомй замены набегает еще куча всяких мелочей.

финальная цена в районе 100 тр

добрый день! с Александром разговаривал,когда он к нам за запчастями приезжал,ценник у них больно не гуманный уж для меня,не потяну.

Доброго всем дня!С июня месяца стоит у меня авто после неблагополучной поездки в Тверь.сначало были поиски рамы,потом поиски человека или сервиса,который займется этим за адекватную сумму,но вот мастер был найден,надо было ждать,когда он освободит место под работу.Сегодня оказывается,что у него случился инсульт и он какой то время не будет работать. Сам я к сожалению не имею ни места ни времени чтобы заняться данной работой,по этому хочется узнать,может ли кто произвести замену рамы в Питере.очень хочется уложиться до нового года,так как планирую переезд в другой город.На крайний случай рассматриваю вариант с переваркой задней части.

ах да,забыл написать,что потери в динамике практически нет,в мощности вроде как тоже,я-любитель погонять(молодость,душа требует вернуть e34 второй машиной )знаю,что машина данная для этого не предназначена. читал в многих статьях,что потери в мощности при установке практически нет(что и подтвердилось на практике)по сравнению с тем же метаном,но там уже совсем другой ценник на топливо. про свечи газовые тоже не в курсе,слышал только,что их просто поменять надо. так что эмоции от установки только положительные,плюс 2 поколение можно самому накрутить как угодно,можно вообще задушить,чтоб ела поменьше,можно увеличить,чтобы "перла",но если оставить золотую середину то получится динамика 3хлитровой бензинки,с расходом как у таза.

весной ставил 2 поколение,отъездил 2 месяца,можно сказать все траты отбил(балон и редуктор достались новыми нахаляву,докупил мелочевки на 5 рублей и за установку 7 отдал),угол у трамблера не меняли вроде,свечи стоят бензиновые.после замены 2х дмрв поставил хлопушку,далее ездил без проблем,пока не умерла рама.по моим пробегам(трата на топливо в месяц была около 12 рублей) после установки тратил 5-6 тр.

вверх

кровать 140х200 за 7500,по цене матраса)

up

купите кровать:D

лемфердер,мапко,фленнор.вообще половина контор-упаковщики,выбирают из китая то,что соответствует их нормам качества.ну и тендеры никто не отменял,даже производители оригинальных запчастей выбирают из более дешевых фирм,например точно знаю,что некоторое время внутри упаковок с фильтрами vag кладется биг фильтр,который делают на одной улице с конторой,в которой работаю,как то так вот)

кровать и тумба в продаже)