Поиск по сайту

Автомагазин JeepHouse. город Владивосток занимаемся разбором автомобилей из Японии, распилов, без пробега по РФ разбираем преимущественно Toyota Land Cruiser 80 но также разбираем Hilux Surf130-185, Prado 90-95, а так же Land Cruiser 100 на ТЛК80 имеем в наличии практически все запчасти, в полном ассортименте. за последние несколько лет разобрано около 500 автомобилей данной марки. оплата запчастей производится на нашу карту Сбербанка. доставка запчастей транспортными компаниями на Ваш выбор... по России: ТК Деловые линии, Энергия, Желдорэкспедиция Сахалин: ТК Энергия Камчатка: ТК Энергия, Желдорэкспедиция Магадан: ТК Солнечный Магадан Якутия: ТК Энергия, ТК Стейл контакты: - для зарегестрированных пользователей данного сайта: личные сообщения ("личка") - электронная почта k555nk@mail.ru - МТС +79140688888 - SMS +79140688888 - WhatsApp +79140688888 при запросе наличия запчастей в данной ветке просьба не забывать указывать марку автомобиля

Друзья предлагаю вам линейку антикора Раст Стоп. Хороший антикор для защиты вашего автомобиля 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 280 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 280 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 400 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 400 руб. 5.Баллончик аэрозоль РАСТ СТОП электроконтакт 210 мл 170 руб. 6.Баллончик аэрозоль антигравий прозрачный 400 мл 250 руб. тел.8-926-413-55-21 Анатолий также можно записаться на обработку автомобиля в сервисе в Люблино Егорьевский проезд д 1 стр 27.(495) 220-76-35 примерные цены на обработку внедорожника в зависимости от размеры машины от 6800 до 8200 руб.В обработку входит мойка днища + обработка рамы составом для скрытых полостей сверху накладывают для днища + кузов. T4R 130 - 7500 руб TLC 80,100 - 7800 руб. Форумчанам скидка на обработку 3%. Антикор из Канады 100% Инст ruststop_anticor

Подумалось, что есть некоторое количество запасных частей, которое лежит у меня, ну, скажем, совершенно безнадежно. А кто-то может ищет и не может найти... Вот такой "обменник" предлагаю здесь устроить. Естественно, что все вправе разместить эти же предложения в Барахолке, да и еще где кому вздумается, но все же узкий круг сороководов, а также рессорников, дизелистов-три-бэ и братьев-шестидесяточников будет заглядывать сюда... Начну, с того, что есть лишнее у меня: 1. Пара мостов от "сороковки" в сборе. Чулки в порядке, состояние внутри - надо дефектовать, но если крайне надо - можно сразу ездить... Тормоза барабанные, состояние тормозных цилиндров - требуют ремонта, что-то наколхожено, уже не помню что именно. Позже сделаю перепись запасов, наверное, что-то появится еще... Что ищу? Пока ничего, но в дальнейшем...

Купили Крузак 80ку распил приехал на раме с мостами так проще по доставке его .....кузов сняли поменяли(для этого и брали)....рама и все что на ней распродаю тк у нас лифтованный тюненый Крузак ......Мосты здесь простые разгруженные, пары 41/10,задний дисковые тормоза.......Максимально разобрал все на фото...чего то уже нет я укажу ......что то в очень хорошем состоянии что то нет спрашивайте...доп фото по запросу Отправка т/к из Нижневартовска 91293887тРи пЯть Вотсап Вибер есть Да и самое главное ценообразование не особо в них компетентен.....Поэтому торг есть куда ж без него))))обоснованный Просьба пока в тему не писать .....список цен сделаю

Коллеги, здравствуйте! Достался мне машин лифтованный: 5 см капролоновые проставки, с зади пружины более длинные (не знаю от чего), с переди проставки под шаровую 2 см. Чую, что как то не по человечески сделан лифт кузова. У меня такой бутерброд: кузов - проставка - рама - нижняя подушка. Подушки между кузовом и рамой - нет. Понимаю, что поставить надо, но возникли сомнения: получается, что верхняя подушка просто заменена на капролон, где же тогда лифт? Ведь верхняя подушка судя по картинкам имеет свой размер, чуть меньше капролоновой проставки. 33 колеса прекрасно встают. Как должно быть по уму?

Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru !!! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ !!! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТ НАШЕГО ИМЕНИ ПРЕДЛАГАЮТ В ЛИЧКУ, НА ВОТСАП, НА ПОЧТУ ЗАПЧАСТИ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ! - ЭТО МОШЕННИКИ И КИДАЛЫ! Мы сами никогда и ничего не предлагаем!!! Все наши контакты указаны выше! Машина №1: 1999гв Дизель 1HD-FTE Механическая 151-ая коробка Кузовные детали с узким молдингом - идентичные по конфигурации европейским тлк100 и тлк105 Машина №2: 2004г бензин 5 ступенчатая АКПП оптика перед и зад 2006-2007г вся оригинальная Кузовные детали с узким молдингом - идентичные по конфигурации европейским тлк100 и тлк105 Машина №3: 1999г 2UZ-FE бензин 4700сс АКПП родной оригинальный пробег авто 92тыс.км Машина №4: 2000г бензин 2UZ-FE 4700cc АКПП Кузовные детали с узким молдингом - идентичные по конфигурации европейским тлк100 и тлк105

Кронштейн с боковыми уголками крепления к раме, в очень хорошем состоянии, лебёдка поднятия-опускания колеса работает без нареканий. 7тр. Находится Москва СВАО, могу отправить. 89О32О7748О Денис, WhatsApp Viber.

Продам заднюю часть рамы с распила сурф 130. Хорошее состояние . Цена 8000 рублей . Находятся в г. Владивосток. Отправлю тк. т.89145880740

Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru !!! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ !!! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТ НАШЕГО ИМЕНИ ПРЕДЛАГАЮТ В ЛИЧКУ, НА ВОТСАП, НА ПОЧТУ ЗАПЧАСТИ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ! - ЭТО МОШЕННИКИ И КИДАЛЫ! Мы сами никогда и ничего не предлагаем!!! Все наши контакты указаны выше! 1998г 2UZ 4700сс АКПП Левый руль, американец

Всем доброго времени суток. В продаже рама + кузов + документы от LJ70. Стоимость комплекта: 150тыс.руб Телефон для связи: 89199292193 Дмитрий

Всем Здравия ! Всех с Наступающим Новым годом ! Хочу распродать запчасти которые теперь мне будут не нужны , так ситуация сложилась . Территориально Пермский край , отправка любой транспортной компанией за ваш счет , прошу учитывать что живу от города в 130 км . тел. 89504645три 00 он же вайбер и ватсап . Фото запчастей буду выкладывать сюда и по договоренности на вайбер или ватсап кому нужно дополнительно . Список будет большой и сразу все не получится вписать поэтому по мере разбора гаража будет пополняться 1 Капсула голая под ремонт левый руль 20 тыр 2 Мотор HDT с пробитым блоком в разбор 3 Коробка 150 я в сборе с рабочей машины 25 тыр 4 Раздатка с заклинившей виской 15 тыр 5 Раздатка с рабочей виской под ком плюс ком 30 тыр 6 Раздатка парт тайм в комплекте с рычагом включения и хабами 30 тыр 7 Головка с мотора 1HZ c распредом 25 тыр 8 Кожух сцепления с бензинки 3 тыр 9 Кожух сцепления дизель 5 тыр 10 Топливная с форсунками с HDT под ремонт 25 тыр 11 Топливная с Форсунками с 1HZ под ремонт 25 тыр 12 Маховик и корзина с 1HZ 5 тыр 13 Стартер с 1HZ 5 тыр 14 Поддон с датчиком с 1HZ 4 тыр 15 Чулок зад моста лочный с барабанными тормозами и ступицами с новыми оригинальными подшипниками 30 тыр 16 Чулок зад моста разгруженный с дисковыми тормозами и ступицами под простой редуктор 25 тыр 17 задний мост полузагруженный в сборе с редуктором 15 тыр 18 Чулок переднего моста лочный под полировку шаров 10 тыр 19 Задний лочный редуктор без пары и моторчика 15 тыр 20 Поворотные кулаки под АБС 5 тыр шт 21 Поворотные кулаки простые 3 тыр шт 22 Цапфы новые ИЖ ТЕХНО 5 тыр пара 23 Цапфы оригинал б/у по 3 тыр шт 24 Передние пружины б/у 3 тыр пара 25 Тяги задние плюс панара 5 тыр 26 Передние рычаги 4 тыр пара 27 Ступицы перед 3 тыр шт 28 Шрусы по хабы 3 тыр пара 29 Короткая передняя полуось ОРИГИНАЛ 5 тыр 30 Полуось зад длинная 5 тыр Админов прошу пока не пинать фото постараюсь в течении дня выложить

Продам раму 105 2004г. двиг 1HZ с ГТД цена 80т.р. территориально Магадан.отправлю по России.тел.+79248534706

Все наши изделия будут размещаться в первом сообщении этой темы. По мере возможности будем добавлять фото и описание. Изделий для тюнинга много. со временем все выложим)))) Содержание: 1. Кронштей задней тяги панара для Toyota Hilux Surf 185 и Toyota Prado 95. Универсальный, для лифта 2, 3 и 4 дюйма. 2. Продольные тяги "клюшки" переднего моста Land Cruiser 80, 105 3. Дроп боксы клюшек для Toyota Land Cruiser 80, 105 AКПП под лифт 4 дюйма и смещением моста вперед на 20 mm. 4. Дроп боксы клюшек для Toyota Land Cruiser 80, 105 МКПП под лифт 4 дюйма и смещением моста вперед на 20 mm. 5. Муфты в тягу Панара TLC80, TLC105, PradO 78, Patrol. 6.Кастор корректоры для Toyota Land Cruiser 80, 105, а также Toyota Land Cruiser Prado 78. 7. Удлинители тяг переднего стабилизатора для Toyota Land Cruiser 80, 105. 8. Кронштейны тяг заднего стабилизатора tlc80, tlc105 для Американского и Европейского рынков. 9.Кронштейны тяг заднего стабилизатора tlc80 для Японского рынка. 10.Проставки передних пружин + верхних демпферов для Toyota Land Cruiser 80, 105. 11. Удлинители отбойников внутри передних пружин для Toyota Land Cruiser 80, 105. 12. Пластина под рулевой редуктор для Toyota Land Cruiser 80, 105. 13. Проставка переднего кардана 25мм для Toyota Land Cruiser 80, 105. 14. Проставки задних пружин для Toyota Land Cruiser 80, 105. 15. Удлинители отбойников внутри задних пружин для Toyota Land Cruiser 80, 105. 16. Удлинители задних отбойников prado78 +70 mm и +100 mm, оцинкованные. 17. Удлинители задних отбойников prado120 +60 mm, оцинкованные. 18. Удлинители задних отбойников tlc80, tlc105 +75 mm и +100 mm, оцинкованные. 19. Проставки задних пружин для Prado78 +60 mm, оцнкованные. 20. Полный комплект бодилифта 60 mm для Toyota Land Cruiser 100 АКПП. Кронштей задней тяги панара для Toyota Hilux Surf 185 и Toyota Prado 95. Универсальный для лифта 2, 3 и 4 дюйма. Для чего: позволяет вернуть угол наклона поперечной тяги заднего моста в штатное значение при различных параметрах лифта подвески, что заметно сказывается на поведении автомобиля при движении по пересеченной местности. Преимущества: жесткая пространственная конструкция с дополнительным поперечным упором в траверсу рамы, возможность регулировать положение тяги панара при последующей перелифтовке автомобиля (не придется приобретать другой кронштейн). Все необходимые для монтажа метизы входят в комплект. Цена: 3000р. Продольные тяги "клюшки" переднего моста Land Cruiser 80, 105 под лифт подвески 4 дюйма со смещением передней оси на 20 mm. Для чего: Служат для возвращения угла кастора в штатное значение при лифте автомобиля подвеской на 4 дюйма, а так же возвращают штатный угол наклона передним пружинам за счет продольного смещения моста. Преимущества: Совместимы со штатными сайлентблоками и тягами переднего моста. Устанавливаются на штатные точи крепления на раме и мосту автомобиля. Особенности: Оцинкованные. Возможно изготовление под любой лифт и вынос моста по индивидуальному запросу. Цена: 15000р. за комплект. Дроп боксы клюшек для Toyota Land Cruiser 80, 105 AКПП под лифт 4 дюйма и смещением моста вперед на 20 mm. Для чего: Служат для возвращения угла кастора в штатное значение при лифте автомобиля подвеской на 4 дюйма. Преимущества: Сдвигают мост вперед на 20 mm, что позволяет обезопасить передние арки кузова от контакта с колесами большого диаметра. Совместимы со штатными сайлентблоками и тягами переднего моста. За счет конструкции, позволяют, при необходимости, демонтировать траверсу АКПП, не снимая сами дроп боксы. Особенности: Требуют незначительной доработки широких шайб болтов крепления траверсы КПП. Поставляются с необходимым комплектом метизов. Цена: 6500р. за комплект. Дроп боксы клюшек для Toyota Land Cruiser 80, 105 МКПП под лифт 4 дюйма и смещением моста вперед на 20 mm. Для чего: Служат для возвращения угла кастора в штатное значение при лифте автомобиля подвеской на 4 дюйма. Преимущества: Сдвигают мост вперед на 20 mm, что позволяет обезопасить передние арки кузова от контакта с колесами большого диаметра. Совместимы со штатными сайлентблоками и тягами переднего моста. За счет конструкции, позволяют, при необходимости, демонтировать траверсу МКПП, не снимая сами дроп боксы. Особенности: Требуют незначительной доработки широких шайб болтов крепления траверсы КПП. Поставляются с необходимым комплектом метизов. Цена: 6500р. за комплект. Муфты в тягу Панара TLC80, TLC105, Prado 78, Patrol. С правильным шпоночным пропилом для беспроблемной эксплуатации в тяжелых условиях. В наличии муфты для тяг диаметром 30 и 28 mm. Цена: 3500р. Кастор корректоры для Toyota Land Cruiser 80, 105, а также Toyota Land Cruiser Prado 78 Для чего: Служат для возвращения угла кастора в штатное значение при лифте автомобиля подвеской на 2 дюйма без применения дроп-боксов, либо совместно с двух дюймовыми дроп-боксами, для возвращения штатного угла кастора при лифте 4 дюйма. Преимущества: Совместимы со штатными сайлентблоками. В отличие от кастор-плат, доворачивают мост именно под двух дюймовый лифт – сдвигают крепление переднего сайлентблока вниз на 16 мм. Совместно с двух дюймовыми дроп-боксами позволяют добиться лучшей геометрической проходимости, чем при применении одних только четырех дюймовых дроп-боксов. Особенности: Требуют применения болгарки и сварочного аппарата при установке. Поставляются с необходимым комплектом метизов. Цена: 2500р. за комплект. Для Prado 78: Удлинители тяг переднего стабилизатора для Toyota Land Cruiser 80, 105. Для чего: Предотвращают контакт переднего кардана со стабилизатором поперечной устойчивости по работе передней подвески лифтованного автомобиля. Преимущества: Совместимы со штатными втулками и тягами переднего стабилизатора. Максимально просты и удобны при монтаже. Особенности: Поставляются с необходимым комплектом метизов. Цена: 2000р. за комплект. Кронштейны тяг заднего стабилизатора tlc80, tlc105 для Американского и Европейского рынков +60мм, оцинкованные Для чего: служат для правильной работы заднего стабилизатора за счет возвращения линок в штатное, вертикальное, положение. Особенности: устанавливаются взамен штатных кронштейнов, применимы при лифте от двух дюймов и более. Цена: 2000р. за комплект. Кронштейны тяг заднего стабилизатора tlc80 для Японского рынка +60мм, оцинкованные Для чего: служат для правильной работы заднего стабилизатора за счет возвращения линок в штатное, вертикальное, положение. Особенности: устанавливаются взамен штатных кронштейнов, применимы как при стандартной подвеске, так и при лифте от двух дюймов и более. Цена: 1500р. за комплект. Проставки передних пружин + верхних демпферов для Toyota Land Cruiser 80, 105. Для чего: Позволяют добиться лифта подвески амтомобиля на +2 дюйма в дополнение к установленным пружинам. Опускают точку крепления штатного демпфера передней подвески относительно рамы, тем самым возвращая ход подвески на сжатие в штатное значение, что минимизирует риск контакт колеса с кузовом автомобиля. Преимущества: Совместимы со штатными элементами подвески. Максимально просты и удобны при монтаже. Особенности: Поставляются с необходимым комплектом метизов. Цена: 3000р. за комплект. Удлинители отбойников внутри передних пружин для Toyota Land Cruiser 80, 105. Для чего: Позволяют добиться штатной работы передних внутренних отбойников при лифте автомобиля подвеской на +2 или +4 дюйма. Преимущества: Совместимы со штатными элементами подвески. Максимально просты и удобны при монтаже. Цена: 1500р. за комплект. Пластина под рулевой редуктор для Toyota Land Cruiser 80, 105. Для чего: Служит для восстановления и усиления рамы в районе крепления рулевого редуктора. Преимущества: Служит усилением в том числе и для кронштейна крепления передней тяги панара. Совместима как с праворульными, так и с леворульными автомобилями. Особенности: Требует применения сварочного аппарата и болгарки при монтаже. Цена: 1000р. за штуку. Проставка переднего кардана 25мм для Toyota Land Cruiser 80, 105 Для чего: Предотвращает ускоренный износ шлицевой части переднего кардана при лифте автомобиля и (или) смещении моста вперед. Преимущества: Плотностью повторяет геометрию фланца редуктора переднего моста и использует штатные карданные болты, что исключает появление дисбаланса. Особенности: Установочный комплект карданных болтов (90105-10085) и гаек (90179-10059) необходимо приобрести отдельно. Цена: 2000р. за штуку. Проставки задних пружин для Toyota Land Cruiser 80, 105. Для чего: Позволяют добиться лифта подвески автомобиля на +2 дюйма в дополнение к установленным пружинам. Преимущества: Совместимы со штатными элементами подвески. Максимально просты и удобны при монтаже. Цена: 3000р. за комплект. Удлинители отбойников внутри задних пружин для Toyota Land Cruiser 80, 105. Для чего: Позволяют добиться штатной работы задних внутренних отбойников при лифте автомобиля подвеской на +2 или +4 дюйма. Преимущества: Совместимы со штатными элементами подвески. Максимально просты и удобны при монтаже. Цена: 2000р. за комплект. Удлинители задних отбойников prado78 +70мм и +100мм, оцинкованные. Для чего: Служат для опускания ограничителей хода заднего моста. Препятствуют контакту колес большого диаметра с кузовом автомобиля при ходах подвески вверх. Особенности: Устанавливаются в штатные закладные в раме автомобиля, не требуют приобретения дополнительного крепежа. Цена: 2000р. за комплект. Удлинители задних отбойников prado120 +60 mm, оцинкованные. Для чего: Служат для опускания ограничителей хода заднего моста. Препятствуют контакту колес большого диаметра с кузовом автомобиля при ходах подвески вверх. Особенности: Устанавливаются в штатные закладные в раме автомобиля, не требуют приобретения дополнительного крепежа. Цена: 2000р. за комплект. Удлинители задних отбойников tlc80, tlc105 +75 mm и +100 mm, оцинкованные. Для чего: Служат для опускания ограничителей хода заднего моста. Препятствуют контакту колес большого диаметра с кузовом автомобиля при ходах подвески вверх. Особенности: Устанавливаются в штатные закладные в раме автомобиля, не требуют приобретения дополнительного крепежа. Цена: 2000р. за комплект. Проставки задних пружин для Prado78 +60 mm, оцнкованные. Для чего: Позволяют добиться лифта подвески автомобиля на +2 дюйма в дополнение к установленным пружинам. Преимущества: Совместимы со штатными элементами подвески. Максимально просты и удобны при монтаже. Цена: 3000р. за комплект. Полный комплект бодилифта 60 mm для Toyota Land Cruiser 100 АКПП. Включает в себя все необходимые элементы для качественного и безопасного подъема кузова автомобиля над его рамой, а именно: металлические кронштейны подушек кузова высотой 60 mm специальной формы, распорки между кронштейнами подушек кузова первого, третьего и четвертого рядов, металлические цилиндры под контрольные подушки пятого ряда, проставку кулисы раздаточной коробки 60 mm, пластины для опускания радиатора охлаждения ДВС 60 mm, удлиненные болты диаметром 12 mm для сквозного крепления подушек 1-го, 3-го и 4-го рядов, а так же комплект всех необходимых болтов для крепления кронштейнов, проставок и распорок в штатные отверстия кузова и рамы автомобиля. Стоимость комплекта 18 000 рублей. Данная версия исполнения бодилифта исключает деформацию кузова автомобиля за счет максимально жесткой фиксации наиболее проблемных подушек между собой продольной и поперечными распорками совместно с использованием сквозных болтов увеличенного диаметра. А наиболее полный комплект поставки позволяет быстро и эффективно произвести монтаж всех изделий самостоятельно, без "кулибничества" и с минимально возможным использованием слесарных инструментов. Дрель понадобится только для рассверливания единственного (переднего правого) отверстия сквозного болта до диаметра 12 mm и не сложной переделки нижних креплений радиатора. Кронштейны подушек первого ряда в комплекте с поперечной распоркой и метизами: Кронштейны подушек второго ряда: Кронштейны подушек третьего и четвертого рядов в комплекте с продольными распорками и метизами: Проставки под опорные подушки пятого ряда: Кронштейны подушек шестого ряда: Пластины для опускания радиатора на высоту бодилифта: Проставка кулисы раздаточной коробки на высоту бодилифта: Стандартный комплект поставки: Отправка в любую точку мира любыми транспортными компаниями. Доставка до транспортной компании бесплатно. Производство г. Иркутск, Мастерская Overland Siberia. Телефон для заказа: 8-902-1-71-01-16 (WhatsApp, Viber, Telegram, ТамТам, WeChat). overland_siberia

День добрый. Авто HiLux pick up, кабина одинарная. Левый руль, европейка, 89 год YN85. По документам двигатель 2Y, привод задний, по факту - это крокодил на спайсер мостах, лифте, с 2лте и автоматом от сурфа. Смысл: Всегда хотел пикап. Всегда хотел купе. Подходит под оба параметра. Пытаюсь вернуть авто в гражданский вид и передвигаться на нем по ДОП. Прошлыми собственниками была проделана колоссальная работа, которую исправить на этой раме = сделать с нуля. Спереди конфликт подвески, карданов, двигателя, выхлопа. Неправильное расположение заднего моста. Авто могло передвигаться только на огромном лифте. Как донор был куплен 130 раннер,, 3мяу мех, торсион, пружины, гнилой кузов. Почему именно он? Попалась условно ходовая авто по цене половины з/ч. Оперение, бампера, крепёж итд. На данном этапе стоит вопрос. Переходить ли на раму раннера? Для себя я на него ответил положительно. По всем данным в интернете - колёсная база совпадает +/- 15 мм, что есть погрешность. Одинарная кабина встанет на 6 или 4 крепления (2 доварятся). Крепления кузова варятся с нуля. Нет проблем с перебросом двс коробки, переносом точек подвески. Она мягче рессор, и лучше рулится. /// В реальности разница в длине базы 15-18 см. Рама пикапа длиннее. Кузов не влезает за кабиной, арка не встаёт на место. Как так вышло? Вероятно восстановление кузова (полная переварка) было по спайсер мосту, или рама от4дверки. Нужна помощь владельцев одинарных кабин. 1) Длина кузова по полу 2) Длина дверей по уровню ручки (+10см от 4 дверного варианта полагаю) 3) Длина колёсной базы 4) Середина арки от начала переднего борта 5) расстояние кабина - кузов (зазор) Делаю сам, на улице, 30ки мне пока нет, ума нет, бюджеты низкие, упорства гора. В метал не сдам. Поехать должен до холодов. Укорачивать кабину не буду, в крайнем случае укорочу кузов. Жду помощи в замерах и решениях. Фотки по запросу. Спасибо

Стоит задача покрасить раму надолго-надолго. Рама отделена от авто. Лежит в помещении. Вымыта с керхером и автошампунем - изнутри и снаружи - чисто-начисто. Есть локальная поверхностная ржавчина, которую собираемся удалить дрелью с насадкой-щеткой. Далее - помыть от пыли после обработки. Обработать преобразователем ржавчины (фосфатирующим составом). Посушить. Дальше начинаются вопросы – по финишной покраске. Принципиально подходят полиуретановые краски. В плюсах – устойчивое эластичное покрытие, в минусах – большая фасовка и, соответственно, высокая цена. Основной претендент – Темадур-20 от Тиккурилы. http://www.tikkurila.ru/promyshlennye_pokrytiya/metall/produktsiya/temadur_20.2341.shtml ТИП Двухкомпонентная, полуматовая полиуретановая краска, содержащая противокоррозионные пигменты, с отвердителем на основе алифатического изоцианата. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Рекомендуется в качестве грунтовки в полиуретановых системах или в качестве полуматовой покрывной краски в эпоксидных системах для окраски поверхностей, подвергающихся атмосферному и/или химическому воздействию. Благодаря противокоррозионным пигментам, применима также в качестве однослойной грунтовки / краски для стальных, оцинкованных и алюминиевых поверхностей. Объекты применения Для окраски транспортных средств, наружных поверхностей резервуаров, стальных каркасов и прочих стальных конструкций, машин и оборудования. Стоимость минимальной фасовки – 5 кРуб за 10 литров, при том, что реально надо от силы 2 литра. В качестве демократичной альтернативы рассматриваю Хаммерайт http://www.hammerite.ru/product/satin/ Или какую то алкидную эмаль типа Alpina Direkt Auf Rost (не обязательно конкретно ее) http://www.fuksi.ru/katalog/products/alpina/alpina-direkt-auf-rost Эти краски от силы 1,5 кРуб за 3 литра, чего должно хватить. Возможности оттащить раму в специализированный сервис, занимающийся красками, нет – из-за размеров и веса. Поэтому будем красить сами – валиком или кистью в рекомендованном производителем температурном режиме. Какие будут практические рекомендации? Это фото рамы до помывки.

Всем привет! к концу июля уже планирую снять кузов с рамы и стряпать его на свою раму. по состоянию: рама в очень хорошем состоянии! номера все читаются, к ней табличка, птс, стс, и номера на авто соответственно... оцениваю в 170тр. стоит на учёте на мне, тех осмотр и Страховку продлю. Фото всех проблемных мест выкладываю сразу для подтверждения целостности, если какие-то нужно ещё, сделаю по запросу, раз в неделю по выходным бываю рядом с Авто. С него тоже пойдут в продажу: мотор 2лте акпп карданы мосты колёса в сборе. п.с. Но только после снятия кузова. Ограничен в пространстве. так же предложу всякую мелочевке к кузову, моторчики стёкл и сами стёкла есть уцелевшие, по уплотнителям не помню, тоже вроде норм, петли.. ручки. Спрашивайте, буду приезжать и смотреть по спискам запросов. кузов распилил на метал и сдал, небыло место для хранения... Как то так Сори, забыл указать: ватсап 89067902260 москва или можайск. рама с птс праворукий! цвет указан двойной как на фото:

Куплю подушки кузова LN61 1989 в хор состоянии или новые

Всем доброго времени суток ! Предстоит большая работа по высвобождению рамы сотки от кузова с целью ее ремонта. Активно ищется подходящий бокс и пока хотелось бы собрать побольше информации по этой теме, какие основные сложности могут возникнуть, в общем к чему готовиться! Прошу всех кто делал данную операцию отписаться! Надеюсь все получится!)

Занимаюсь чертежами проекта HDJ43 /укороченное на 430 мм шасси HDJ80 и кузов 43/. Разрез предстоит сделать в базе, геометрически в середине авто. Может кто-нибудь померить в месте расширения рамы с передней узкой части до задней широкой: высоту и ширину швеллера - мне кажется 120мм на 60мм. Может о кого осталась толщина стенок? Когда вешали лебедку и тд. Вероятно около 2,5 мм. Заранее спасибо!

Привет всем! Начинаю ремонт Ранера 130! Рама гнилая. По этому нужна ваша помощь! Если опыт ремонта рамы, сгнила сзади к черту. Или примеры переварки номеров на раме. Заранее благодарю за помощь.

Доброго времени суток! Уже несколько месяцев не спешно подбираю себе дизельный ТЛК. Начал выбирать с 100ки. Не нашел идеальный для себя вариант, то по железу сомнения, то цена или документы не устраивали. На данный момент бюджет вырос (до 2х лямов) и позволяет выбирать уже ТЛК 200 выпуска 2008-2009гг. Пересмотрел более 15 машин. Обнаружил несколько проблем: 1-я и самая главная для меня: Собственники практически 80% машин владеют машинами менее 3х лет. Соответственно попадают на налог на прибыли - 13%. То есть ни один владелец не хочет указывать реальную стоимость купли-продажи. А подписывать договор купли-продажи на 250.000 руб при стоимости машины 1.7-2 ляма уже я не готов. Хорошо знаком с проблемами при возможном расторжении договора или если авто в залоге или кредитное. 2-я проблема: Скрученный пробег. Такое ощущение, что у машин с пробегом менее 150-160тк. у ВСЕХ скручен пробег. Сегодня смотрел машину 2009г. указан пробег 100ткм. При более детальном общении владелец признался, что фактический пробег 160.000км. Так как он написан на этикетке которую меняют при смене масла. Но мне эта этикетка показалась довольно древней (очень уж она потрепанная и грязная), то есть я думаю реальный пробег скорее всего за 200.000 км. Продавцы сами признаются, что указывают малые пробеги в объявлениях чтобы не отпугивать покупателей. Данные по реальному пробегу и при встрече у капота вытянуть так же не представляется возможным. 3-я проблема. Ржавчина на нижних элементах подвески, рамы и пр. элементах машины. На разных машинах по разному... но не видел пока ни одной машины без ржавчины. У меня VW Passat B6 2009г. с пробегом за 230т. км. Машина гоняется по городу (45%), трассе (40%), гравийке (10%) и 5% по умеренному бездорожью (грунтовая дорога, редко поля и леса). У меня практически нет ржавчины вообще. Понимаю, что разные машины и разный металл. Но все таки хочется минимум ржавчины, так как планирую брать машину на долго. Из указанных технических проблем меня тревожит: 1- Если пробег у машины за 200т. км. то велика вероятность в скором времени нарваться на ремонт или замену турбин. Читал где-то что они хотят как раз где-то под 200т.км и чуть более. 2 - Коробка на ТЛК - японская Aisin. А ходят эти автоматы уже по собственному опыту тоже около 200т.км. На Passat на пробеге 190ткм ушла в аварийный режим. В итоге переборка в 90т. руб. Двигатель на ТЛК считается очень надежным и долгоиграющим. По этому с этим вроде проблем вообще не должно быть.. по идее. Все остальное: расходники, лобовое стекло, подвеска не дорогие для замены и не вызывают каких-то притензий. Просьба посмотреть фотографии и высказаться возможна ли такая ржавчина при указанных авто? Владелец этого авто заверил, что пробег авто менее 100ткм. Владелец этого авто указал пробег менее 160.000км При пробеге менее 160т км уже ржавеет рама из внутренней полости. Это вообще нормально? Возможно, что либо сказать по этим фотографиям об потенциальном состоянии и пробеге авто? http://www.mypassat.ru/tlc/200_1.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_2.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_3.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_4.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_5.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_6.jpg У машины с фотографии все хорошо с документами и владелец готов указать полную стоимость машины. Но у машины есть несколько косяков крупные скол лобового стекла прям на уровне головы водителя и восстановленная после ДТП водительская и пассажирская задняя дверь (сказали покасательной прошло). Если средняя толщина ЛКП у машины было 5-6, то в месте восстановления доходит до 25-28. Капот видно тоже подкрашивался около 10. А главный глюк это очень громкий шум при включении кнопки обогрева двигателя и салона (при включении повышаются обороты и двигатель быстрее греется). Так вот при включении очень громкий звук.. вроде похоже на очень громкий шум трения неисправных роликов... но такое ощущение что там стоит 10 не исправных роликов и все визжат. При включении кнопки с открытым капотом я так и не понял откуда точно идет звук... но скорее ближе к центру двигателя, чем к роликам. Может кто-то подскажет, что это может быть и серьезная ли это проблема для ремонта? Заранее всем спасибо за прочтение моего сообщения и Ваши комментарии. Они мне очень важны.. так как покупать БУ машину за 2ляма немного стремно А брать новую за 4+ для меня не реально :(

Наконец-то собрался убрать доставшийся от предыдущего хозяина колхоз с ухом от уазика. Собственно у меня большие сомнения, что ухо приварено правильно. Поэтому может кто сможет померить расстояние между креплениями рессор на раме, от центра до центра. Машинка 106 пикап. Рессоры будут тафдог T46L и серьга + 2 дюйма.

Перелопатил кучу тем тут, но не нашел такой темы которая нужна мне. Короче решил купить тойоту 80 и тут возникла куча вопросов. Раньше ездил только на седане. Пробег у авто которое хочу купить 390 тысяч, двигатель 4.5, коробка автомат, полный привод, с доп опцией еще на панели, тоже подключает какие то привода). Что именно нужно смотреть при покупке авто? Просто поверхностный осмотр интересует так на взгляд и если авто нормальное то погоню уже в сервис на полный осмотр, кстати в Москве кто знает хороший центр, чтобы можно было авто загнать на осмотр? Второй вопрос это установка ГБО, что лучше поставить пропан или метан?

Всем доброго дня. Нужна помощь в таком вопросе. Купил Land Cruiser 120-ый 2005 г.в. в Германии и отправили контейнером в другую страну. При постановке на учет инспектору не понравился номер рамы и расположение. Номер на раме расположен не на передней правой стороне рамы (под передним колесом), а на задней справа тоже под колесом. Спереди(на фото видно), на месте номера видна и прощупывается прямоугольная вмятина(как-будто пластину вынули) и как то заделали. Номер же сзади не ровный, цифры прыгают. Табличка с под капотом слева, говорит не соответствует стандартным тоетовским. Хотя аналогичную нашли в интернете. Помогите разобраться перебиты ли номера на раме или же возможны такие варианты расположения номера на раме? Если же все в порядке, то куда можно сослаться документально или же фото похожих ситуаций. За ранее всех благодарю!

Всем привет! В общем понесло меня во все тяжкие, настал черед ставить колеса побольше (сейчас 32 стоят, которых не хватает). А они, как всегда и у всех, не влазят. Мешают им кронштейны рамы, на которых стоят опоры кузова Посмотрел зарубежный опыт Американские товарищи просто срезают мешающую колесу часть этого кронштейна рамы и вставляют нужные колеса. Интересуют Ваши мнения: допустимо ли такое делать и какие плохие последствия могут быть? PS: Опыт взят отсюда, но мой IP-адрес там заблокировали, наверное из-за присоединения Крыма к России, поэтому читать и задавать там вопросы не могу.... http://www.toyota120.com/forum/showpost.php?p=181403&postcount=458 http://www.toyota120.com/forum/showthread.php?t=23472