Поиск по сайту

Пpoдаю свой любимый Прадик по запчастям и агрeгaтaм (пocле аварии) Maшинa нa pегистрaциoнном учетe. Итак: ТOYOТA LАND СRUISER PRАDО D-4D, Код модели KDJ95L, Двигaтель:1KDFTV 3000СC DIЕSЕL, Год: 2001 VIN: JTEBZ99J400017846 Удар пришелся больше на пассажирскую часть морды. Несмотря на видимые повреждения кузова, много чего в машине осталось целым или пострадало частично. Насколько это может быть критично - я не знаю, ибо не технарь. Поэтому и сложно определиться с их реальной стоимостью и указать ее в тексте объявления. Буду благодарна, если дадите свои комментарии и предложения по стоимости. Сейчас кузов (точнее, то, что от него осталось) снят с рамы и чaстично рaзобрaн. Все, что на раме (двигатель, коробка, раздатка), мосты, подвеска и пр. - еще на своих местах. Нет переднего бампера, радиатора, капота, крыши, правых дверей. РАМА + ДОКУМЕНТЫ! Оригинал ПТС!!! Рама в двух местах слегка деформирована - аккурат в районе ВИН-кода, но номер читается. Специалисты говорят, что это вытягивается. АКПП (35010-6А020) -? Раздатка (разбито посадочное гнездо для рычага) -? Двигатель (прокручивается), в сборе с навесным (нет интеркуллера, и замят корпус жидкостного подогревателя), пробег на момент аварии 323000-325000 км. - ? Карданы Передний мост - ? Задний мост -? Подвеска ОМЕ SРОRТ - пружины передние ОМЕ-881 (+5 см, +100(?) кг)+ задние ОМЕ-891 (+5см, +150 кг), амортизаторы (3 шт. ОМЕ, и 1 задний правый был заменен на другого производителя с теми же характеристиками) - 35000р. Рычаги Усилитель тормозов (узел 472010L) Рулевая колонка - 4500р. ЭБУ иммобилайзером (89780-60160) - 4000р. ЭБУ кондиционером (88650-60520), треснут корпус - 2000р. Бардачок между сиденьями - 5000р Блок предохранителей (82661-60120) - 1500р. Дополнительная печка Зеркало левое Дверь передняя левая в сборе (есть небольшой залом) - Дверь задняя левая в сборе Дверь багажника (деформирована) Ручка открытия багажника с подсветкой (81270-60280) - 6500р. Корпус топливного фильтра - 4500р. Задний бампер в сборе с фонарями (есть коцки) - 5000р. Фаркоп с розеткой - 8000 р. Задние фонари -2000 р/шт. Задние сиденья с подголовниками - 5000р. Подножки - 2000 р/шт. Салонные кнопки, ручки - от 500р Переключатель поворотов и дворников "Стрекоза" Молдинги (накладки на кузов и арки) - от 1000р Топливный бак (подтекает) Лючок, крышка, горловина бензобака (эта часть кузова цела, можно вырезать) Кронштейн запаски Брызговики пластиковые оригинал (комплект) - 5000р Колесные диски, 4 шт. Шины ВF Gооdriсh Т/А КО2 265х75/R16 (4 шт. на запаски) Мотор стеклоочистителя задний (85130-60150) - 5000р Стекла, уплотнители Подножка под левую ногу - 700 р. Части кузова в распил (остатки) Другие запчасти и мелочевка Дополнительные фото/видео по запросу. Заранее извиняюсь, если на форуме быстро не отвечу или вовремя что-то не вычеркну из списка (объявление размещено не только тут) По всем вопросам звоните или пишите на Вацап/Телеграм 8-916-188-09-31 Осмотр Москвовская область, Раменский район, пос. Рылеево Самовывоз, доставка ТК УВАЖАЕМЫЕ АДМИНЫ! Объявление подобного рода вывешиваю впервые, поэтому заранее прошу прощение, если что-то не так написала или что-то не указала.

Автомагазин JeepHouse. город Владивосток занимаемся разбором автомобилей из Японии, распилов, без пробега по РФ разбираем преимущественно Toyota Land Cruiser 80 но также разбираем Hilux Surf130-185, Prado 90-95, а так же Land Cruiser 100 на ТЛК80 имеем в наличии практически все запчасти, в полном ассортименте. за последние несколько лет разобрано около 500 автомобилей данной марки. оплата запчастей производится на нашу карту Сбербанка. доставка запчастей транспортными компаниями на Ваш выбор... по России: ТК Деловые линии, Энергия, Желдорэкспедиция Сахалин: ТК Энергия Камчатка: ТК Энергия, Желдорэкспедиция Магадан: ТК Солнечный Магадан Якутия: ТК Энергия, ТК Стейл контакты: - для зарегестрированных пользователей данного сайта: личные сообщения ("личка") - электронная почта k555nk@mail.ru - МТС +79140688888 - SMS +79140688888 - WhatsApp +79140688888 при запросе наличия запчастей в данной ветке просьба не забывать указывать марку автомобиля

Друзья предлагаю вам линейку антикора Раст Стоп. Хороший антикор для защиты вашего автомобиля 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 280 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 280 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 400 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 400 руб. 5.Баллончик аэрозоль РАСТ СТОП электроконтакт 210 мл 170 руб. 6.Баллончик аэрозоль антигравий прозрачный 400 мл 250 руб. тел.8-926-413-55-21 Анатолий также можно записаться на обработку автомобиля в сервисе в Люблино Егорьевский проезд д 1 стр 27.(495) 220-76-35 примерные цены на обработку внедорожника в зависимости от размеры машины от 6800 до 8200 руб.В обработку входит мойка днища + обработка рамы составом для скрытых полостей сверху накладывают для днища + кузов. T4R 130 - 7500 руб TLC 80,100 - 7800 руб. Форумчанам скидка на обработку 3%. Антикор из Канады 100% Инст ruststop_anticor

Продам два бампера, не стал мучиться с регистрацией. Не битые, лайниксом в Питере облитые. Передний TJM с поворотниками и габаритами Задний РИФ со стопами и задним ходом, калиткой и квадратом под фаркоп. Находятся в Домодедово, до транспортной отвезу. Цена - за оба два сразу 50 Поодиночке по 30 Фары, которые на фото IPF стоят на переднем бампере - НЕ ПРОДАЮТСЯ Телефон для связи 931 970 шесть девять три один Андрей

Рассмотрю варианты покупки пространственной рамы, возможно с оперением. Телефон для связи 8-923712125 ноль

Всем Здравия ! Предлагаю всем любителям ретро б/у запчасти с 60ки представленной ниже . Машина пока на ходу , кузов уставший , стояла пару лет без движения но завелась сразу , протестирую до конца и начну разбирать . По ценам на запчасти с данного авто буду ориентироваться на форум или потолок . Машина находится в Пермском крае , отправлю любой транспортной хоть куда за ваш счет . Живу от города 130 км , поэтому отправка мелких запчастей попутно , крупногабаритных 500 руб до транспортной . Мои контакты : tck1966@yandex.ru тел. 89194645300 или 89504645300 карта СБ 4276 4900 1825 7255 на имя Лоскутов Александр . Дополнительно фото сделаю по запросу , вайберов и вацапов у меня нет , бронь только в рублях и кто первый того и запчасти . На форум захожу часто но ответить не всегда получается сразу , поэтому в личку или почту , звонок на телефон . На данный момент с этого авто телевизор и решотка с очками и фарами , рессоры с серьгами и задний бампер с фаркопом зарезервивован .

Помогите, не могу нигде найти схему рамы с размерами на 100-ку или лх470, может есть у кого, три разных книжки легионовских просмотрел, нет ни в одной.

Приветствую, друзья! Предлагаю фактически автомобиль 1994 г.в. )) Кузов, рама и блок с документами. Машина снята с учёта в 2007 году, стояла в огороде у человека, мечтавшего собрать себе крузак. До этого автомобиль принадлежал юрлицу. В огороде все конечно поржавело, но при этом рама в отличном состоянии! Ни одной трещины, ни одной прогнившей детали. Вся ржа поверхностная, пескоструй - покраска и будет как новая. Состояние кузова видно по фото. Моторный щит живой и с родной табличкой. Блок с коленвалом. Поршни на выброс. Группа шестерн с крышками присутствует. Фото документов отправлю в личку. Цена 180 кРуб За 40 тыс могу раму восстановить. Все лежит в Балашихе Московской области. 8-9ОЗ- 128-О7-ОО Денис

Мужики помогите разобраться!!! После прыжка скорее всего сдвинулся передний мост вправо ( левое колесо внутри, а правое наооборот чуть вылазит из арки), менял чулок так как потек левый кулак, все поставил как стояло потом заметил что колея спериди немного другая чем сзади. Что может БЫТЬ!!!!

Продам заднюю часть рамы с распила сурф 130. Хорошее состояние . Цена 8000 рублей . Находятся в г. Владивосток. Отправлю тк. т.89145880740

Заглушка под квадрат фаркопа оригинал TOYOTA и LEXUS Новая оригинальная! заглушка фаркопа тойота. посадочный размер 50-50мм цена -1500руб Москва, м.Севастопольская, Отправка по стране через ТК СДЭК (недорого) +7-906-747-25-25 Виталий

Начну потихоньку рассказывать о своем ремонте,машина вторая в основном стоит,редкие выезды в лес и так по краю море или еще чего нибудь.Владею машиной с 2010г,было дело даже продавал,деньги нужны были,а через год выкупил обратно.Хочу сделать конфетку,а там посмотрим.Зимой менял телевизор с подкрылками,вот процесс. Поменял помпу,поставил айсин Поварили не много Было Стало

Здравствуйте!Может кто сталкивался с такой проблемой и сможет помочь,четыре года назад был приобретен 4 runner 215 2004 г. в ходовой при покупки был не большой стук, были поменяны запотевшие амортизаторы с пружинами .Стук остался,на форумах вычитал что могут стучать САЙЛЕНТ БЛОКИ КРЕПЛЕНИЯ РАМЫ ,после чего они были заменены на оригинальные,стук уменьшился но остался, прошло три года и грохот стал сильнее в разы, на сервисе сказали надо менять их опять только на ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ. Вообщем вопрос, не подскажет ли кто фирму производителя сайлент блоков хорошую так как занятие не из дешевых!

Купили Крузак 80ку распил приехал на раме с мостами так проще по доставке его .....кузов сняли поменяли(для этого и брали)....рама и все что на ней распродаю тк у нас лифтованный тюненый Крузак ......Мосты здесь простые разгруженные, пары 41/10,задний дисковые тормоза.......Максимально разобрал все на фото...чего то уже нет я укажу ......что то в очень хорошем состоянии что то нет спрашивайте...доп фото по запросу Отправка т/к из Нижневартовска 91293887тРи пЯть Вотсап Вибер есть Да и самое главное ценообразование не особо в них компетентен.....Поэтому торг есть куда ж без него))))обоснованный Просьба пока в тему не писать .....список цен сделаю

Всем доброго времени суток ! Предстоит большая работа по высвобождению рамы сотки от кузова с целью ее ремонта. Активно ищется подходящий бокс и пока хотелось бы собрать побольше информации по этой теме, какие основные сложности могут возникнуть, в общем к чему готовиться! Прошу всех кто делал данную операцию отписаться! Надеюсь все получится!)

Занимаюсь чертежами проекта HDJ43 /укороченное на 430 мм шасси HDJ80 и кузов 43/. Разрез предстоит сделать в базе, геометрически в середине авто. Может кто-нибудь померить в месте расширения рамы с передней узкой части до задней широкой: высоту и ширину швеллера - мне кажется 120мм на 60мм. Может о кого осталась толщина стенок? Когда вешали лебедку и тд. Вероятно около 2,5 мм. Заранее спасибо!

Привет всем! Начинаю ремонт Ранера 130! Рама гнилая. По этому нужна ваша помощь! Если опыт ремонта рамы, сгнила сзади к черту. Или примеры переварки номеров на раме. Заранее благодарю за помощь.

Доброго времени суток! Уже несколько месяцев не спешно подбираю себе дизельный ТЛК. Начал выбирать с 100ки. Не нашел идеальный для себя вариант, то по железу сомнения, то цена или документы не устраивали. На данный момент бюджет вырос (до 2х лямов) и позволяет выбирать уже ТЛК 200 выпуска 2008-2009гг. Пересмотрел более 15 машин. Обнаружил несколько проблем: 1-я и самая главная для меня: Собственники практически 80% машин владеют машинами менее 3х лет. Соответственно попадают на налог на прибыли - 13%. То есть ни один владелец не хочет указывать реальную стоимость купли-продажи. А подписывать договор купли-продажи на 250.000 руб при стоимости машины 1.7-2 ляма уже я не готов. Хорошо знаком с проблемами при возможном расторжении договора или если авто в залоге или кредитное. 2-я проблема: Скрученный пробег. Такое ощущение, что у машин с пробегом менее 150-160тк. у ВСЕХ скручен пробег. Сегодня смотрел машину 2009г. указан пробег 100ткм. При более детальном общении владелец признался, что фактический пробег 160.000км. Так как он написан на этикетке которую меняют при смене масла. Но мне эта этикетка показалась довольно древней (очень уж она потрепанная и грязная), то есть я думаю реальный пробег скорее всего за 200.000 км. Продавцы сами признаются, что указывают малые пробеги в объявлениях чтобы не отпугивать покупателей. Данные по реальному пробегу и при встрече у капота вытянуть так же не представляется возможным. 3-я проблема. Ржавчина на нижних элементах подвески, рамы и пр. элементах машины. На разных машинах по разному... но не видел пока ни одной машины без ржавчины. У меня VW Passat B6 2009г. с пробегом за 230т. км. Машина гоняется по городу (45%), трассе (40%), гравийке (10%) и 5% по умеренному бездорожью (грунтовая дорога, редко поля и леса). У меня практически нет ржавчины вообще. Понимаю, что разные машины и разный металл. Но все таки хочется минимум ржавчины, так как планирую брать машину на долго. Из указанных технических проблем меня тревожит: 1- Если пробег у машины за 200т. км. то велика вероятность в скором времени нарваться на ремонт или замену турбин. Читал где-то что они хотят как раз где-то под 200т.км и чуть более. 2 - Коробка на ТЛК - японская Aisin. А ходят эти автоматы уже по собственному опыту тоже около 200т.км. На Passat на пробеге 190ткм ушла в аварийный режим. В итоге переборка в 90т. руб. Двигатель на ТЛК считается очень надежным и долгоиграющим. По этому с этим вроде проблем вообще не должно быть.. по идее. Все остальное: расходники, лобовое стекло, подвеска не дорогие для замены и не вызывают каких-то притензий. Просьба посмотреть фотографии и высказаться возможна ли такая ржавчина при указанных авто? Владелец этого авто заверил, что пробег авто менее 100ткм. Владелец этого авто указал пробег менее 160.000км При пробеге менее 160т км уже ржавеет рама из внутренней полости. Это вообще нормально? Возможно, что либо сказать по этим фотографиям об потенциальном состоянии и пробеге авто? http://www.mypassat.ru/tlc/200_1.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_2.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_3.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_4.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_5.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_6.jpg У машины с фотографии все хорошо с документами и владелец готов указать полную стоимость машины. Но у машины есть несколько косяков крупные скол лобового стекла прям на уровне головы водителя и восстановленная после ДТП водительская и пассажирская задняя дверь (сказали покасательной прошло). Если средняя толщина ЛКП у машины было 5-6, то в месте восстановления доходит до 25-28. Капот видно тоже подкрашивался около 10. А главный глюк это очень громкий шум при включении кнопки обогрева двигателя и салона (при включении повышаются обороты и двигатель быстрее греется). Так вот при включении очень громкий звук.. вроде похоже на очень громкий шум трения неисправных роликов... но такое ощущение что там стоит 10 не исправных роликов и все визжат. При включении кнопки с открытым капотом я так и не понял откуда точно идет звук... но скорее ближе к центру двигателя, чем к роликам. Может кто-то подскажет, что это может быть и серьезная ли это проблема для ремонта? Заранее всем спасибо за прочтение моего сообщения и Ваши комментарии. Они мне очень важны.. так как покупать БУ машину за 2ляма немного стремно А брать новую за 4+ для меня не реально :(

Наконец-то собрался убрать доставшийся от предыдущего хозяина колхоз с ухом от уазика. Собственно у меня большие сомнения, что ухо приварено правильно. Поэтому может кто сможет померить расстояние между креплениями рессор на раме, от центра до центра. Машинка 106 пикап. Рессоры будут тафдог T46L и серьга + 2 дюйма.

Перелопатил кучу тем тут, но не нашел такой темы которая нужна мне. Короче решил купить тойоту 80 и тут возникла куча вопросов. Раньше ездил только на седане. Пробег у авто которое хочу купить 390 тысяч, двигатель 4.5, коробка автомат, полный привод, с доп опцией еще на панели, тоже подключает какие то привода). Что именно нужно смотреть при покупке авто? Просто поверхностный осмотр интересует так на взгляд и если авто нормальное то погоню уже в сервис на полный осмотр, кстати в Москве кто знает хороший центр, чтобы можно было авто загнать на осмотр? Второй вопрос это установка ГБО, что лучше поставить пропан или метан?

Всем доброго дня. Нужна помощь в таком вопросе. Купил Land Cruiser 120-ый 2005 г.в. в Германии и отправили контейнером в другую страну. При постановке на учет инспектору не понравился номер рамы и расположение. Номер на раме расположен не на передней правой стороне рамы (под передним колесом), а на задней справа тоже под колесом. Спереди(на фото видно), на месте номера видна и прощупывается прямоугольная вмятина(как-будто пластину вынули) и как то заделали. Номер же сзади не ровный, цифры прыгают. Табличка с под капотом слева, говорит не соответствует стандартным тоетовским. Хотя аналогичную нашли в интернете. Помогите разобраться перебиты ли номера на раме или же возможны такие варианты расположения номера на раме? Если же все в порядке, то куда можно сослаться документально или же фото похожих ситуаций. За ранее всех благодарю!

Всем привет! В общем понесло меня во все тяжкие, настал черед ставить колеса побольше (сейчас 32 стоят, которых не хватает). А они, как всегда и у всех, не влазят. Мешают им кронштейны рамы, на которых стоят опоры кузова Посмотрел зарубежный опыт Американские товарищи просто срезают мешающую колесу часть этого кронштейна рамы и вставляют нужные колеса. Интересуют Ваши мнения: допустимо ли такое делать и какие плохие последствия могут быть? PS: Опыт взят отсюда, но мой IP-адрес там заблокировали, наверное из-за присоединения Крыма к России, поэтому читать и задавать там вопросы не могу.... http://www.toyota120.com/forum/showpost.php?p=181403&postcount=458 http://www.toyota120.com/forum/showthread.php?t=23472

Волей случая стал обладателем лехуса лх470 араба. Интересует такой момент: В техпаспорте указан номер шасси: (он же выбит на раме) uzj100...... и номер кузова: вин jt6h..... Под лобовиком и(или) под капотом шильдов нет, наклеек тоже нет так-как машина перекрашивалась с серого в белый о чем есть отметка в техпаспорте. Вопрос собственно в чем: есть ли где еще на кузове или еще где вин код? На арабах шильдок под лобовиком не видел, как и шильдов под капотом на лексусах лх вообще.

Доброго времени суток. Может кто сталкивался с данной проблемой и в состоянии подсказать наименее хлопотные способы ее решения. Есть автомобиль с документами и рама, со справкой о высвободившемся агрегате. Официальным, легальным путем замены рамы никто в гаи заниматься не хочет - находят тысячи причин отказать в процедуре, да и в целом, схема данной процедуры очень муторна и не временных пределов. От сего вопрос - кто имел дело с похожей ситуацией - что делать, к кому обратиться, куда занести? г. Москва synted@mail.ru Откликнувшихся заранее благодарю.

Ночь, грунтовая дорога в дали от дома ... начинает закусывать руль и появляется посторонний звук пропорциональный оборотам двигателя - ну вот ГУР накрылся ... а нет Частично разрушился правый кронштейн крепления двигателя на раме, что привело к смещению двигателя вниз и вперед - вентилятор начал задевать диффузор, а выпускной коллектор рулевой вал. Вообщем с деревянными костылями доковылял 800 км. до дома. Собственно вопрос, как лучше поступить в данном случае - срезать крепление полностью и приваривать новое (51401-35310 ?) или восстановить текущее и усилить ?