vladirych

пока еще продается

Можно подключить и на ваши шланги, только трубку обратки необходимо будет чуть подогнуть. Требуемое вам усилие на руле отрегулировать винтом на клапане(питание отдам в придачу с редуктором или шайбу поставлю, на выбор). Если у вас спидометр электронный, то подключить реле (+800р.) и использовать сервотроник с наслаждением!))

Здравствуйте. На дизеле и на бензине нет разницы. Пришлите фото на месенжер, так как может отличаться наличием клапана прогрессии или его отсутствием!

ап

1600 отличный корпус

4700

ап

Лично я, за предкамерники! Но необходимо разодраться с парой-тройкой не решеных вопросов!)

Предкамерник с наддувлом не плох в наших условиях, но вопрос форкамер и их надежной фиксации в ГБЦ, их трещин, их сползания в камеру, при отсутствии тепловых повреждений в процессе (возможного) перегрева не октуально в виду новой системы смесеобразования. Может титановые форкамеры и помогли бы от части ?

Просто при меньшем теле коэффициент теплопередачи падает в разы, и с функцией отвода излишнего тепла уже вполне справляется масляная система.

Турбоgarrett вобще отказались от охлаждения опор подшипников. Решили вопрос перегрева другим путем(вал на горячей части пустотелый) Ну конечно только на дизелях маооборотистых, а то опять чувство вины придет!

Согласен, каюсь, виноват! В общем, турболаг, эта проблема нехватки воздуха создаваемого компрессором. Типа воздушного шарика, вот если он будет большим, то вы затратите пол минуты что бы его надуть, а если маленьким, то наверное меньше...

прочтите статьи в которых описана проблема "турбоямы" как с ней борются и от почему она возникает. не нужно боятся новых слов и понятий.

Турбояма это. Как же вы собрались... не зная проблемы ? Почитайте через поисковик пару статей, что бы формулировать интересующие вас вопросы.

В связи с переходом на нерж тюнинг продается трасса целиком. Повреждена и требует ремонта(сгнила сверху) последняя банка. Все остальное в хорошем состоянии. Находится в Севастополе. цена 5 т. +7978 8028767

У каждого свое субъективное или не очень мнение... На мой взгляд, если одного кулера от Х5 хватает даже для тлк80, то на тлк60 за глаза!

ап

ап

ап

ап

n04c вообще уникальный двигатель(гильзы съемные)! Только тяжеленный очень. Полагаю, что с фазами газораспределения там отличия от легковых наших ДВС и обороты пониже + турбина с изменяемой геометрией наверное ?

Продано.

Лучше наверное в блоке засверливать! Так на 1HZ делают при установке турбы.

Большой, еще и фронтальный кулер даст заметный "лаг" ! Низа этого мотора исчезнут. И в чем тогда смысл?

Доп фото по просьбе: