2GARIN

Обнаружил несколько не понятных девайсов :-)

Сопровождение тоже хорошее :-)

Машинки зачетные :-)

Прибыли в Усинск стоят в городском АТП, пообщаться не удалось, поскольку с языками проблемы и у меня и у них :-))) Сделал несколько фоток.

и вот еще верхний кусок

и еще одна Они относятся к зимникам которые ведут на север рт Усинска.

Вот прошлогодние схемы, мож пригодятся кому.

Усинск - Печора просто автобан можно идти 120-140 по большей части зимника, сам ездил две недели назад до Печоры и назад. Есть трек. Печора - Ухта по состоянию не в курсе, но точно уже открылся, правда вроде в этом году идет не как обычно через Вуктыл, а через Ираель по строящейся дороге, но это нужно уточнить, возможно что работает оба варианта. Если покопаться то должен быть трек через Вуктыл. Могу уточнить если нужно. Усинск - Нарьян-Мар открылся на месяц раньше тех что выше, состояние не знаю, но думаю что хорошее, морозы за 30 уже третью неделю ломят. Могу тоже уточнить если нужно, вроде родственник в ту сторону мотался недавно. Солярка по Коми Лукойловская Евро-3 зимняя, я своего без антигеля завожу в -35 без проблем. На заправках не торопитесь, подождите тяжеловозов, они все по карточкам заправляются и с радостью отольют вам 50-100 литров за наличку в пол цены.

В Ухте говорите .... Интересно уже, куда дальше подадутся, там только два варианта остается: 1 Через Печору и Усинск на Нарьян-Мар, а дальше тупик только назад, хотя сейчас туда без проблем можно добраться, зимники уже встали две недели назад в Печору мотался, в общем просто 200 км автобана, по большей части можно идти 120-140. От Усинска в сторону Нарьян-Мара зимник еще раньше сделали, давно уже грузы завозят, сам не ездил но родственник у меня периодически в ту сторону мотается на 100-ке. 2 С Ухты по зимнику вдоль газопровода через горы в Сибирь, сам никогда не ездил этим маршрутом, но вроде даже летом проходим на внедорожнике, в какой точке выходит не помню. Зимой думаю Газпром его чистит регулярно и проблем полагаю совсем никаких быть не должно.

Для любителей моргать недавно появились лампы бигалоген с галогеном на дальнем и ксеноном на ближнем. Вот такие например: Лампа H4 ксенон + галоген Сам не пробовал ничего сказать по этому поводу не могу.

to KuzyaVod Чего-то то я не недопонимаю: Биксенон обычно имеет одну лампу с двигающейся шторкой на соленоиде, как раз поморгать никаких проблем и переключиться на дальний тоже, доли секунды процесс занимает. Вариант биксенона с подвижной колбой тоже вроде проблем с переключением особых не имеет поскольку работает по такому-же принципу только движется не шторка, а сама колба. Если вы имеете в виду вариант биксенона с двумя раздельными колбами, то это по моему уже настолько малораспространенная система что встретить её в природе нереально, поскольку размер колб не позволяет точно расположить пучки в обычном рефлекторе. А вот если стоит раздельный моноксенон на ближнем и дальнем, то тогда и возникает проблема быстрого переключения на дальний, хотя в этом случае есть одно преимущество, ближний обычно при включении дальнего на таких машинах не отключается, а ближний на ксеноне довольно хорош что часть народа вобще обходиться без дальнего. На дальний ставить галоген я бы не советовал по одной причине, даже если кажется что галогенка на дальнем светит достаточно хорошо, световой поток у неё намного меньше, когда перегонял Хонду сестры, оказалось что у неё фары раздельные на ближнем стоят галогенки, а на дальнем заводской ксенон, поначалу вобщем большой разницы и не заметил, но потом удивился на сколько далеко стало видно знаки дорожные и как четко они различаются, в реале знак видно в три-четыре раза дальше, а различить что там нарисованно можно раза в два-три дальше чем на галогенках. Для передвижения по дорогам для себя уже давно решил что на дальний никаких галогенок однозначно.

Тоже заитересовался ксеноном после двух дальних поездок в отпуск, дальний так себе, ближний в общем совсем никакой, обочин не видно совсем, фары основные поменял на новые с гладкими стёклами, лампочки тоже на +30%, разницы большой если честно не заметил. Думаю переходить плавненько на ксенон, для начала заказал биксенон в основные фары, далее планируется Хелла Люминатор ксенон дальнего света на бампер и линзы Хелла ближнего в бампер, или лучше поставить билинзы в бампер и ближний либо противотуманки на бампер. Спецы кто что думает по данному вопросу?

Для ноута я бы лучше взял внешний диск формата 2,5' он гораздо меньше, легче, тише и холоднее чем стандартные 3,5' мне такой на работе выдали, производитель ZIV, использую как большую флешку, очень удобно таскать все своё с собой между большими машинами. Однако за удобства и компактность придется платить, объем данных дисков вроде сейчас не превышает 500 Гб, а стоить это будет дороже чем внешний терабайтник на 3,5'

"Дядя Вася" с бочкой на обочине бензин не на самогонном аппарате производит, а покупает у водил которые немножко компенсируют свою маленькую зарплату за счет владельцев ТС, которые в свою очередь покупают его на заправке со всеми налогами, так что никто не забыт и ничто не забыто, а собрать денюжки с нескольких заводов производящих топливо, либо десятков оптовых баз его перепродающих, на порядок дешевле и проще чем с десятков миллионов автовладельцев :-)

Ну и че расплакались все, радоваться нужно что ваши только сейчас зашевелились, у нас в Коми местные депутатишки, еще в 2003 году, когда этот закон приняли, все коэфициенты сразу установили по максимуму т.е. х5 и ниче деваться некуда платишь, мне правда из-за этого пришлось тогда вместо турбоФоря покупать обычный атмосферный, поскольку разница в налоге составляла 3400 против 17136, так что машина у нас в стране по прежнему относиться к предметам роскоши, а не к средствам передвижения. Нужно проталкивать закон такой как в еропе и штатах, по которому транспортный налог заложен в стоимость топлива и платишь ровно столько на сколько ездишь, а не за то какой машиной владеешь. почему я проезжая за год 13-15 тысяч из которых 8-10 составляют поездка к морю летом по трассе, должен платить больше чем таксист который за год накручивает тысяч 30-40 по городу, зарабатывая на этом деньги и загрязняя воздух убитым движком, который больше дымит чем едет. Вобщем всё как обычно, мы как всегда впереди европы всей и идём своим путем, никому не понятным.

Кинул список в личку, жду счет.

To: zexelz1 Посмотрел все на сайте, а можно будет заказать еще кое что из их ассортимента, скидки будут? Интересует омыватель фар и светодиодные лампочки в ассортименте на одну машину, список могу в личку скинуть завтра.

я тоже взял бы комплект биксенона H4 с блоками слимовскими и лампами корейскими на 4300К, кстати уточните какова мощность данных ламп.

Зарядиться, тока зарядное устройсво нужно которое может выдать зарядный ток порядка 30 ампер кажется, ну либо есть еще как вариант, зарядка с использованием обычного зарядного и второго аккумулятора, как там что соединяеться не помню, но в инете обсуждалось, можно поискать. Вот выдержка из конфы: http://wwwboards.auto.ru/4x4/127342.html Уф ... мораль: 1.Оптима прощает всё, полностью убивание, на боку лежание, в сарае забытьё, но заряжать её надо после этого только стационаром и до полного 2. Мзначально необходим ток порядка 15-20А (типа по щекам похлопать) 3. При большой нагрузке АКБ Оптима нуждается в периодической дозарядки на стационаре, система машины с ней справляется на 60-70% 4. Профессиональным батареям - профессиональный уход! Удачи и полного привода. Трушников P.S. Да, кстати, любителям АКБ побольше, наприемр Оптимы на 75 А/ч - Ваш домашний зарядник её может вообще не взять, ну никак...

Писал уже про "колейный занос", но просто тем кто не видел как это происходит, либо на себе не прочуствовал, видимо не понятно и люди начинают рассуждать о контрмерах. Происходит такой занос, как я уже писал, в течении 1-2 секунд, что-то предпринять вы не сможете просто физически, при этом не важно какой у вас привод задний, передний или полный. Полный привод и зимняя шипованная резина помогут, но только несколько повысят шансы не попасть в такую ситуацию.

Вот мой опыт использования и тех и других на разных машинах: Форестер - стояли родные каркасные из япии, в принципе летом неплохо, а зимой замерзают качалки и становиться отвратительно, прожили один год в Рассе, на начало второй зимы порвались резинки. Поставил попавшиеся отечественные, из за того что у них есть пазы для фиксации от сдвигов на конце резинки, отстой полный даже в плюсовую температуру толком ничего не трут, после этого купил силиконовые вставки с добавками графита, в общем ничего, но очень не долго выдерживают эти резинки, по теплу чистят месяц два нормально, потом видимо что-то заканчивается, то-ли графит, то-ли силикон, появляются разводы и пропуски, на морозе от кромки отрываются кусочки, к весне пришлось выкинуть, и еще они не имеют пазов для фиксации на краю и их необходимо регулярно загонять обратно в коромысла. Купил безкаркасные, какие уже не помню точно, но что-то от извесного бренда, отработали честно два года и стоят до сих пор, правда резинки начали отрываться от каркаса по склейке видать от старости уже. Патрол - достались Валео, от прежнего хозяина, но уже хорошо поюзанные, на вторую зиму начали отрываться резинки, но не по склейке, а по изгибу, были куплены какие-то типа "европейские" безкаркасные со сменной резинкой, которые попались в наших магазинах, но подозреваю что это китай голимый поскольку точно такие-же продаются в разных магазинах в разной упаковке :-) изделия средней паршивости, трут так себе на три с плюсом, переживут ли зиму не знаю но сильно сомневаюсь. Весной буду искать Валео типа тех что стояли раньше :-)

Решил дописать немного и что-то глюкануло, не дает отредактировать, извиняйте запощу заново: Колейность может такие подлые штуки выкидывать, очень похоже на твой случай судя по скорости развития событий, и по тому что ты в момент заноса пытался выйти на обгон, передние вывернул, они из колеи выскочили легко и попали на снег, резко увеличив сопротивление, зад начал обгонять перед двигаясь по более скользкой колее, что сопровождается резким разворотом на 90, после чего задние под таким углом находят себе какую нибудь зацепку и тоже резко выпрыгивают, в результате за пару секунд машина меняет направление на 45-90 градусов и почти с той же скоростью несётся в кювет. Причем если под снежком лед был ты колейность мог даже и не заметить, недавно передо мною Ниву (Шеви) так крутануло, на скорости 20-30 перед светофором попытался сместиться чуть левее колеи в результате через встречку улетел в кювет, я даже понять ничего не успел.

Колейность могла еще свою роль сыграть в этом случае причем если под снежком лед был ты её мог даже и не заметить, недавно передо мною Ниву (Шеви) так крутануло, на скорости 20-30 перед светофором попытался сместиться чуть левее колеи в результате через встречку улетел в кювет, я даже понять ничего не успел.

Да с вертолётами приколы случаються У нас тут на севере Коми тоже практика заброски с попутными вертолетами была раньше распространена и слышал я тоже подобную историю, забросили охотника на две недели, а потом не сложилось что-то у вертолетчиков, то-ли погоды не было, то-ли перекинули их куда-то, ну в общем не забрали человека во время, он там еще недельку просидел пока продукты еще были, понял что ничего не светит и тоже выходил вроде порядка 80-100 километров, но у нас тут не совсем тайга, а в основном болота, и мишек не так много, хотя тоже встречаются Две недели шел, вышел к реке напротив посёлка, давай орать, а перевозить местные бояться, думали каторжник беглый, вобщем ждали когда милиция приедет , тогда только его и забрали Две недели человек на одной ягоде прожил, вот это диета А по поводу 50 км по тайге это конечно загнули, наверное возможно конечно, без груза и не по сильно пересеченной местности, но всё равно это нужно быть таким "ЛОСЕМ", да и спецпрепараты всё равно понадобяться. Самому помню в 14 лет пришлось в деревню пешком топать 25 километров по грязи и с сумкой килограмм на 10 которую только в руке можно было тащить, вобщем помучался я тогда хорошо, дошел за 6 часов, но устал помню как собака, спал после этого часов 15-16, но это всетаки не по тайге, а по дороге хоть и грязной сильно, шел правда босиком, поскольку на сандали налипало неимеворное количество грязи и её приходилось отчищать каждые 100-200 метров

Да что тут гадать, обычно все события при более позднем рассмотрении выглядят достаточно просто и логично, просто в тот момент когда они происходят у обычного народа обычно недостаток информации. Это думаю обычная ответка за всё то что Ющенко&С наворотили за этот год, раньше было нельзя, Европа бы заверещала что мол молодую демократию душат москали, а счас срок подошел и предоставили счета к оплате, а платить нечем оказывается Сейчас пока воруют, но в Газпроме тож не дураки, ревизоров быстренько посадили с обеих сторон, счас пока компенсируют частично убытки в трубе и пока только подвывают всякие Болгарии Венгрии Чехии и Польши никто особо в Европах не почешется, но Газпром постепенно начнёт размер компенсаций снижать и вот когда докатится до Германии и т.д. то Ющенко быстренько загонят в стойло, а кнут у Европы найдется поверьте мне, и никакие Штаты ему здесь не помогут, повопят немного как обычно какая Россия плохая да успокоятся. По поводу скупить там всё производство думаю пока не прокатит, там тоже понимают что "кто платит тот девушку и танцует", посему и происходят рейдерские захваты предприятий с российским капиталом, Одесский НПЗ наглядный пример, посему Путин действует грамотно в этом плане, сейчас поставят раком основную часть производства на Украине, что приведёт к массовому недовольству восточной части где оно в основном и расположено, Ющенко еще думаю добавит сам к этому по недоумию своему, отключив от газа население в первую очередь восточной части Украины и Крым, как это уже было в прошлые разы, рассчитывая свалить недовольство народа на Россию, однако наверняка не получиться снова Ну и ближе к весне закрутиться там думаю катавасия очередная с досрочными выборами и т.д., но тут уж кто быстрее подсуетиться тот и на коне будет, Штаты думаю будут пытаться, но вряд-ли теперь по дешёвке у них это прокатит, остаётся Европа и Россия, Европе по большому счету пофигу на эту Украину, лишь бы всё тихо было и газ с нефтью исправно поступали в полном объёме, хотя они там уже всю легкую промышленность скупили и много вредных производств вывели на Украину могут вобщем то и поупираться, но посадят скорее всего наши какую нибудь марионетку вместо Юща, разгонят потихоньку там всё их мафию и всё успокоится на ближайшие годы. Вобщем то не много уже осталось, очередная мыльная опера уже началась, а вот сколько будет серий пока никто не знает.