Konst

Там судя по фоткам проводку тоже прорвало - в районе фар висят обрывки проводов. Искать на разборах - хм, я за 4 года видел всего 3 подобных машины в городе... Думаю это будет не просто. А от сурфа, от сурфа то подходит данная деталь?

Здравствуйте. ПРоизошла неприятность - попал в аварию, смяло левую сторону переда (крыло, фартук левый, к кашу превратился аккумулятор и предхранители с реле, колесо оторвало и т.д.). Сейчас восстанавливаю и столкнулся с проблемой, когда смялся фартук, он разорвал провода главной проволки двигателя и сейчас нужно либо искать электрика который выяснить какие провода откуда куда идут и их восстановливать (зная местных мастеров можно машину на свалку выкинуть) или покупать всё в сборе. Экзист выдал негуманный ценник в 53 кило рубля и номер 82111-35A00. Подскажите где можно достать данную деталь БУ или не оригинал, или где дешевле. И ещё вопрос: от сурфа эта детель подойдет или нет?

Так, понятно что ничего хорошего меня не ждет Я заказал комплект прокладок для двигателя но он будет только через 2 недели А вопрос вот в чем может ли, из-за того что антифриз попадает в цилиндр, в нём образоваться задиры через которые в последствии будет уходить масло? Т.е. можно на машине ездить или ставить на прикол до замены прокладок?

Здравствуйте. Поделитесь пожалуйста опытом: с недавнего времени стал уходить антифриз и переодически и печка гонит холодный воздух если машина стоит. Но если нажать на педаль газа, то из под капота идут булькающие звуки и печка снова начинает нормально работать. Ездил на диагностику, посмотрели свечи - одна из свечей оказалась с белым налетом. Потом выкрутили свечу и заглянули в цилиндр - внутри всё оказалось такое же белое. Есть предположение что антифриз попадает в цилиндр. Может у кого был подобный случай и что предприняли. Кроме того нашли трещину в радиаторе - можно её как нибудь заделать или нужно менять радиатор?

Ситуция становится всё яснее и яснее !!! Вскрытие , т.е. снятие ремня и осмотр роликов показало, что кондишен здесь ни при чем ! Вой был из-за отсутсвия смазки в нижнем паразитном ролике. Хотя его меняли 20000 т.км. назад, но похоже что только на бумаге После осмотра он был смазан и поставлен на место, после чего вой прекратился

Так, ситуция проясняется, был на сэрвисе, там час слушали, щупали, нюхали и сказали что помирает подшипник компрессора кондиционера. Глянул в Existe - там только весь компрессор в сборе Вобщем теперь нужны размеры этого сомого подшипника, помогите плиз !

Здравствуйте. Подскажите при включении двигателя на холодную появляется сильный вой. ПРи прогреве и падении оборотов до 600? вой уменьшается но не пропадает. При движении и соответственно увеличении оборотов вой опять увеличиается. Что это может быть?

Здравствуйте. Подскажите, где можно заказть не оригинальное лобовое стекло. А то у нас в городе предлагают только оригинал за 14.500.

Ну я думаю уже можно ставить заключительный диагноз: дело действительно оказалось в датчиках кислорода, которые стоят после катализатора. Умерли оба, в Экзисте заказал, стоимость составила 2750 руб. за датчик. Причем если один пришел через 2 недели, то другого ждал больше месяца... Замена прошла 2 недели назад - пока полет нормальный, все лампочки (Check, VSC Off, Track Off) погасли. Кстати , после того как заработала система стабилизации машина ведет себя совершенно подругому - будто машину кто-то контролирует кроме тебя чувствуешь себя более уверенно за рулем, даже стал немного лихачить Вобщем спасибо всем кто помогал советами! p.s. Надеюсь продолжения не последует...

А сколько стоит такой адаптер?

У меня минимальный расход составлял 10.8 литров на сотню при скорости 90-100 км по трассе (без обгонов) на полном приводе. Думаю если передок отрубить то вполне возможно сэкономить еще литр... Так что все в порядке с расходом

To olegb: Да я уже заказал второй датчик, кстати оказалось что датчики кислорода разные. Т.е. слева проводок короче, а справа длинее. Если ставить датчик с длинным проводком на место короткого, то через диагностический комп датчик выдает 0.8 вольт, а если его поставить на свое место то 0.7 вольт... p.s. А топливо действительно полное гуано - заправился на лукойле (вроде нормальное топливо было) , так теперь только на газ нажмешь так сразу сероводородом прет

И снова здравствуйте. Собственно возвращаюсь к теме после перерыва. Вообщем нашел я специалистов которые мне почитали ошибки, отчет показал что нет сигнала от левого кислородного датчика который находится после катализатора (коды ошибок не записал, а на вскидку не помню).Заказал я его в Existe - вышло 2750 рубликов и 16 дней доставка. Сегодня поехал обратно к мастеру с новым датчиком. Прежде чем менять датчик решили почитать ошибки (как раз ему починили новый компутер) - твою ...... теперь он показывает что уже ДВА датчика не исправны, т.е сигнала нет от двух датчиков кислорода которые находятся после катализаторов (слева и справа) и кроме того появилась ошибка с1336 (на эту тему я уже создавал тему) и ошибка от датчика EGR. После установки нового датчика и обнуления ошибок поездил где-то 100 км и опять блин загорелся ЧЕК и VCS OFF, TRACK OFF . В понедельник снова поеду выяснять в чем дело.

Так, я решил проблему - тема закрыта. Кому интересно: Ошибка с1336 говорит о том что не откалиброван датчик замедления в системе курсовой стабилизации. Возникает он когда к компутеру в авто подключают не его сканер (К OBD2 подключают X431), он стирает ошибки и калибровку датчиков. После этого ни какие сбросы клемм с акумулятора, ни стираниями ошибки при помощи компутера не убирают её - через несколько метров она снова появляется в виде лампочек VCS OFF и TRACK OFF. Вобщем деалать нужно следующие действия: 1.Включите зажигание. 2.Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд. 3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке. 4.Выключите зажигание. 5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты. 6.Включите зажигание. 7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания. 8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд. 9.Соедините Ts и CG в DLC3. 10.Включите зажигание. 11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек. 12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек. 13.Уберите перемычку. 14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

Здравствуйте. Ситуация следующая: у меня горит джекичан и VCS off, Trck off. При сбрасывании клемы лампочки снова загорались в следующей последовательности: если проехать 1 метр, то загораются VCS off, Trck off. А ЧЕК может загореться ваабще через 2-3 дня. Сегодня менял лямбда-зонд (ранее диагностика показала что именно из-за него горит чекэнджин) который идет после катализатора, ну и за одно сделал диагностику. Так вот компутер показал следующую ошибку : с1336 "Zero point of deceleration sensor undone" Кто подскажет что это и как оно лечится? з.ы. Я конечно буду пробиваться к диллеру тойоты, но боюсь это будет не скоро...

Что-то запутался . Вобщем разговор шел про кнопки регулировки температуры климата так вот они подсвечиваются, ну по крайней мере у меня...

Ваабще-то режим обдува (т.е направление движения воздуха: в ноги, на стекло и т.д) и скорость вентилятора выводится на жк мониторчике сверху, и на светимость кнопок не влияют. Или нет ?

У меня утром в -25 (ночью жарило до -30) заводилась нормально. И это при том что свечи были мертвые... А уж после замены свечей думаю и в -30 проблем особых не будет. А подогреватель это конечно хорошо но блин дорого... Webasto 4КВ с установкой стоит 40 тыр. Гидроник не сильно дешевле (35 тыр.), а Теплостар - это смерть на рейве : на Лансере через год стала протекать помпа а чинить никто не хочет

А у меня стрелочки горят

Лучше канечна 4Runner 2005 модельного года с движком 4.7, там 270 лошадей 4-х литровый экономичнее будет , зимой расход (без прогрева) 14 литров, правда я езжу как пенсионер - выше 2-х тыс. обороты не поднимаю. Но есть нюанс: до 2005 модельного года на 4-х литровые машины ставили 4-х ступенчатые коробки (A340E/F), а после 5 ступенчатые (A750E/F). Но цена за 5-ую передачу составляет в Москве где-то порядка 100 тыр .

Здравствуйте. У меня как раз вопрос по поводу бензина: если из выхлопной трубы (особенно при пуске -20 на холодную и при интенсивном разгоне) запах такой, что складывается ощущение что кто-то туда сходил по большому - как из канализации , это признак плохого бензина? Просто такая ситуация постоянно при заливании 92-ого (перепробывал половину заправок в городе), а с 98-ым запаха не наблюдается.

По поводу комплектации - лучше бери Sport Edition там есть x-reas, я катался на 4Runner 2003 4.7 Sport - супер, работает тихо (цепь не бренчит ) и не так сильно качает на дороге.

А можно поподробнее про выше описанное устройство и программы которые идут с ним в комплекте?

Посмотри на сайте auto.ru

Мне хотя бы часть руководства где описана самодиагоностика ошибок. А то у меня при движении загораются лампы VCS OFF, TRACK OFF буквально через пол метра, и к тому же обнаружил вмешательства в разьемы датчиков АБС. Может кто подскажет где какие контакты перемкнуть и куда посмотреть?