Dimas465

С китайскими поделками вы уж какнибудь сами определяйтесь Оригинал стоит в среднем 120-150 долларов за прибор + блок управления. Если в японском моторе пропало давление масла ими пи........

Нормально будет;я с таким карданом несколько лет ездил .Потом и продал ещё за дорого.

Баксы

Забрал .Жду посылку.

Заинтересован в приобретении.

А особо и подбирать не надо .Есть примерно такая же машина по весу ренжровер .Р38 От него и берутся подушки.Он тоже мостовой.

А у меня опять ,тёмные осенние вечера наводят на уход от рессор.Пружины мне вот с их подбором тоже как то не очень .Может замутить пневматику.

Покатался ,опять ни где не встрял.Так лебёдка заржавеет.

Так это от пружин зависит и веса авто.

Снять редуктор разобрать, снять шестерню с дифференциала. выбить штифт, вытащить ось сателлитов ,вытащить сами сателиты .С обратной стороны выбить остатки подшипника.

У меня есть часть кардана от гранвии но без шлицевого.

Задний привод .просто кататься выдержит без проблем .Вот ежели дрифт профессиональный и заезд не переживёт.

Я не тороплюсь.Машина на ходу мотор новый в модификации.Пока решаю проблемы с новой электроникой.

Никакой статистики по этому предложению нет. Кстати половина старых дизелей тойота на головках сделанных в Китае катаются. И вообще давно все новые запчасти изготовлены там.

Ну вы чё тему захламляете прицепами и кирпичами.Жаль что я тут не модератор.

Зачем вообще исправной машине мешать работать.Скучно видать живётся.

Те что применяются в спорте .Весит мало стоит дорого ,для работы нужно высокое давление воздуха .

Купить контракт задние от прадо 95 или сурф 185 И переделать под свой размер.

Кстати отлично помогает сохранить трансмиссию лысые колёса

И самое главное ты не добавил чтобы было как можно дешевле.Я вон катаюсь и особо не парюсь всё вполне надёжно. Хотя лома преднею пару и шрус один раз сломал. Надо просто голову включать а не давить тупо на тапку. Как раз из этого ты и перевернулся.

Самое интересное так быстро как на видео через даже выкрученый золотник не сдуваются колёса.Как всегда монтаж и обман.

В колею раз свалится и привет

Такая система на исландских машинах давно используется. Но вот в лесу вариант 100% нерабочий.

От углов работы зависит.У меня оба с двойным шарниром.

Сделать