Kotokha

И ведь каким то образом с такими фрикционами проехал около 10000 км при вскрытии поддона не было ни каких остатков этих фрикционов. Делаю вывод ленд крузер довезет до места как татра даже без колеса

https://www.dropbox.com/sc/y6kqlxfnl7mkyug/AAC__aH7I-TIfQ3dgz-T7SBza

Сегодня забрал машину сремонта поломка банальная стерся фрикцион . Заменили пока все хорошо. К сажелению фото не влезает файл слишком велик.

Будем ждать.

Здравствуйте. Жизненно необходим комплект подогрева на 80 ку.

С чего начать? не хочется выкинуть деньги на контракт автомат а потом выяснить что сломан какой-то 3-х рублевый датчик. Может кто знает в южно сахалинске мастера по автоматами?

Бенз. я на Сахалине . По трассе идёшь на 4-ой потом как бы ещё одно переключение(блокируется бублик ) скорость 100 обороты 2100 потом появляется стук из коробки и пока стук есть он то заблокируется то разблокируется, дальше не блокируется. А что такое stall test как его сделать

Бенз. я на Сахалине . По трассе идёшь на 4-ой потом как бы ещё одно переключение(блокируется бублик ) скорость 100 обороты 2100 потом появляется стук из коробки и пока стук есть он то заблокируется то разблокируется, дальше не блокируется. А что такое stall test как его сделать

Ясно. Вообщем мне нужен бублик только от того автомата который у меня? А он бублик вообще ремонтируем?

Хорошо уже ближе к сути. Тогда вопрос другой бублик бензин дизель заменяемы? Насколько оправдан будет ремонт? А то в отдельности от акпп найти сложно, а у нас в деревне от дизеля поискать можно.

Задние есть?

Как договоримся по пересылке?

Брызговики за 1,5 отдашь?

Ни кто с таким же траблом не сталкивался?

Суть в том что после стоянки с утра едешь ну к примеру на работу без остановок все хорошо стоит остановиться допустим на светофоре все трогаешься 1-ая и дальше по схеме 2nd газу до отказа отпускаешь педаль газа обороты падают сперва до холостых потом до соответствующих передачи и дальше норм

По фрикционам специалист я не большой, но смею предположить что если бы стерлись то в ответ на газ было бы значительное увеличение оборотов без ускорения, а такого нет. А по каналам гидроблока возможно. Но с наступлением холодов заметил что после стоянки завёл прогрел поехал норм остановился и всё надо дать газу на 2nd и потом опять норм

Здравствуйте есть вопрос по акпп что с ним? Опишу подробне. Машин был приобретен пару месяцев назад а именно TLC 80бензин левый руль японец(по вину). До промывки АКПП сразу после покупки достовернее сказать что не ехал, но о чудо машин поехал пусть и с какой-то перегазовкой на переключения но все же. Спустя некоторое время перестал переключаться то есть трогаешься 1-ая и всё, а случилось это за сотню верст от людей. Ну думаю на одной первой далеко не уехать осмотревшись нашёл кнопочку 2nd(автомат умный с мозгами) появилась 2-ая уже лучше но все равно не айс ехать как минимум 100 км, но выбора нет да и дорога не асфальт больше 60 не разогнать. Вообщем еду я 40 50 где то минут 20 и раз и все приходит в норму автомат снова начинает работать и так до тех пор пока не остановишься. В процессе выяснилось ещё что разогнав на 2nd где-то до 80 км/что то есть обороты 3500 3700 отпускаешь газ и сразу нормальное переключение передач. Собственно вот и сам вопрос лечится ли это ремонтом либо заменой АКПП или может какие датчики или ещё что?