Поиск по сайту

Всех приветствую! Вообщем решил я поменять герметик на поддоне, и наткнулся на такую картину. Вот теперь сижу и думаю откуда такое "счастье". Может кто разбирал подскажет, где стоит такая шпонка?

Потерял крышки распредвала с правой ГБЦ... Нужен коленвал, полуподдон алюминий и поддон, лобовина алюминий огромная, два шатуна с крышками P.S. ну не покупать же башку...однозначно у кого-то в гараже валяется такое...

Не смотрите на год выпуска, автомобилю дана вторая жизнь. Какой пробег не знаю. Технически исправен, вложений в технику не требует. Куплен в 2018 году, продавцом частично был подготовлен для глубокого бездорожья, но карбюратор, зажигание, проводка, кузов все было в плачевном состоянии. Я восстановил, поставил новый карбюратор, отрегулировал зажигание, новые высоковольтные провода, менял узлы ходовой и трансмиссии по мере поломок, делал улучшения для комфортной езды по бездорожью. Готовил для себя, для поездок на охоту. В соревнованиях не участвовал. Хранится на крытом паркинге. Выезды несколько раз за год. Продаю, так как есть кассовый разрыв в финансах, от души отрываю. Все изменения внесены в ПТС, кроме сидений. На этап регистрации, можно поставить б/у комплект временный. Теперь подробнее о том что сделано: Отдал на полную покраску с полным разбором машины до голого кузова. Снаружи Раптор в рыжий цвет, в том числе покрашено подкапотное пространство, днище черный раптор, в салоне днище битумной мастикой. Проварен весь кузов была дыра под ногами переднего пассажира и прострелена дверь пассажира ). Расширители арок сделаны из квадратной металлической трубы, можно вставать ногами, а не резиновые накладки, под которыми все гниет, арки колес полностью из металла. Двигатель работает хорошо, заводится отлично, проверяли компрессию все в норме. Тянет тоже хорошо, не смотря на большой радиус колес. Крейсерская скорость на трассе 90-100 км./ч, в горочку на пятой передачи 70-80 км./ч, если надо на максималке то 120 км./ч. идет. Стальные усиленные бампера из швеллера, можно деревья валить ) Лебедка 9000 с мягким тросом. Колеса 30,5 дюймов Две запаски на дисках, одна на крыше, вторая в гараже лежит, отдам вместе с машиной. По ходовой: Задний мост Ижтехно с разгруженными полуосями Самоблоки Ижтехно в заднем мосту Все штанги заднего моста усиленные Коробка передач заменена на японскую Aisin, так как родная не выдерживает и через 500 км. после ремонта вылетала 5 передача, устал ремонтировать. Раздатка ИжТехно с понижением 4,4, родная тоже не выдерживала, теперь на первой пониженной едет без газа. Шаровые усиленные, Передний редуктор усиленный корпус, состояние не знаю, не разбирал. Усиленные пружины + 2 дюйма. Защита картера двигателя, раздатки, коробки из металла 3 мм. Сопуны все выведены под капот. Шноркель с дополнительным фильтром, мучился со старой системой, Карбюратор забивался при поездкам по полям с сухой травой. Довел до ума кострюлю с фильтром, поставил на шноркель доп.фильтр, теперь работает как часы. Установлен гидроусилитель руля. Генератор поднят до уровня капота Грязевая резина Maxxis Matador, травится до 0,5 спокойно, зимой тоже ездил дорогу держит. Дополнительные пороги усиленные, можно поднимать машину. Отключение массы Багажник на крыше на шести креплениях, запаска на крыше. Люстра на багажнике Допфары на переднем бампере Сзади на багажнике дополнительные фары для заднего хода. В салоне: Дополнительный свет на светодиодных лентах, Дополнительные светодиодные ленты в багажнике На полу багажника органайзер для мелочей, есть полка отдельно. Смонтирована сетка для перевозки собаки Установлены спортивные передние сидения. Задние боковые окна со сдвижными форточками У дверей боковые панели пластиковые с карманами и подстаканниками. Фары передние и задние светодиодные, новые. Коврики в цвет кузова. Цена 990 т.р.

Возможно кого то заинтересует в качестве автомобиля на каждый день - Форд Фокус 2 2010г.Кмплектация комфорт (кондиционер). Пробег - 114700км (реальный). Три собственника (лизинговая компания, с 13-ого года -мой тесть, с 18.04.2025 -моя супруга.) Три крашеных элемента: крышка багажника, заднее левое крыло, правая задняя дверь. Окрасы без ремонта, косметические.На оригинальном лобовом стекле - со стороны пассажира - трещина, не мешающая обзору. Автомобиль крайних 2,5 года стоял. В марте проведено ТО с заменой масла в ДВС, фильтров, тормозной жидкости, проточены тормозные диски,промыта система охлаждения . В настоящее время вложений не требует. Комплект зимних колёс в сборе. Два ключа. Идея цены -720тр. Дорогнахи приветствуются для прохода мимо). Охотно и с азартом торгуюсь у капота. Есть ограничения по загрузке фото ( скину по запросу на whatsapp) +79625567446 Станислав. г.Казань.

Подскажите, пожалуйста. TLC 200 4,7 Пробег 105 тыс.км. Купили его на 65тыс. Была ли замена масла в акпп до меня - не знаю. Вот решил поменять. Какой способ предпочтительней и во сколько по деньгам выйдет? Просто к зиме еще нужно поменять масло в движке и новый акум нужен. И еще вот этот пыльник потеет. Что это и что делать?

Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (WhatsApp, Viber, SMS) email: k555nk@mail.ru К сожалению не всегда получается оперативно отвечать в теме и в ЛС - для получения быстрого ответа пожалуйста пишите на вышеуказанный WhatsApp Поздравляем всех с наступившим 2025 годом !!! Машина №1: 1999г бензин 2UZ-FE 4700cc АКПП 4 ступенчатая японцем "переодет" в рестайлинговый Cygnus Машина №2: 1999гв бензин 4700сс 2UZ-FE АКПП комплектация CYGNUS Машина №3: 1999гв бензин 4700сс 2UZ-FE АКПП комплектация CYGNUS Машина №4: 2006г бензин 4700сс 2UZ-FE кузовные детали с узким молдингом как у европейца Машина №5: 2006г бензин 4700сс 2UZ-FE кузовные детали с узким молдингом как у европейца Машина №6: 2005г бензин 4700сс 2UZ-FE кузовные детали с узким молдингом как у европейца Машина №7: 2005г бензин 4700сс 2UZ-FE кузовные детали с узким молдингом как у европейца

Ребят всем привет ! помогите разобраться в проблеме , не могу решить полгода минимум ! Прадо 120 , 4 литра , 2007 г пробег 305 000 км . проблема , гудит на холодную , похоже как вой гура , скидывали приводной ремень , звук не пропадает! если стоять перед машиной звук идёт с правой головы . что был сделано Поменяны прокладки гбц , отрегулированы клапаны на 2 головах , замена всех цепей грм , замена маслянного насоса , замена редукционного клапана маслянного насоса , замена правой головы муфты wwt , , снимали нижний поддон Двигателя , все в идеале ! при чем как прогреется звук пропадает езжу на 5w40 , рекомендовали поменять на 5w30 ! вот не знаю что делать куда лезть ! у кого какие версии будут

Продам остатки от 4Runer II , бензин 3 литра. Ролик грм, корзина сцепления, лягушка подключения передка, реле бензонасоса. Всё б/у в рабочем состоянии. Цена 3500 за всё, торг. Самовывоз Москва ул. Обручева21 или отправлю Энергией или СДЕК хоть на луну за счёт покупателя. Тел. 89I66O9II72 Сергей.

Продаётся Джип Вранглер, находится в Краснодарском крае (г. Хадыженск). 1 480 000 руб Возможeн oбмeн нa нeдвижимость! Есть видeо нa ютубе. Вce допы вписaны в ПТС, уcтaнoвлeна лебёдка c кевларoвым тpосом, установлена lеd оптикa по кругу, устaновленo доп oсвещениe люстра, шнopкель, пневмокомпpесcop, кacтомнaя пoдвecка 4link, лифт пoдвеcки, хорошая резина nittо 315r16 на литых дисках, все масла фильтра поменяны, Музыка, сабуферр. Разумный торг приветствуется! Контакт -- Михаил +7 988 526-75-15 (можете сказать, что контакт через Машу) Подробности: https://www.avito.ru/hadyzhensk/avtomobili/jeep_wrangler_4.0_mt_2000_185_894_km_4508153297?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Здравствуйте меня зовут Дмитрий (ник Valtum. email: Valtum@list.ru), я компаньон ОЛЕГА 800. Я буду заниматься распродажей мелочевки, так как мелочевкой заниматься ОЛЕГ 800 не успевает. Оплата за товар будет производится на его реквизиты. Практически всегда есть в наличии следующие запчасти. Отправка по всей России!!! В этой теме будут запчасти для Land Cruiser 80 и Land Cruiser Prado 71-78 . Все элементы салона все что к нему относиться. №1 Комплект Сидений 3 ряда Prado 78 Цена: 8000 руб.

Добрый день! После снятия всего нам необходимого с бензиновой 80 много чего осталось, может кому-нибудь пригодится. Мост передний с блокировкой 40 000 рублей Мост задний без блокировки 25 000 рублей Раздатка fulltime от VX (наличие КОМ посмотрю - выложу) рулевой редкутор 10 000 (их 2 шт лежат в запасе) Есть еще отдельно 2 передних редуктора (продадим любой, но только ОДИН): с блокировкой 25 000 без блокировки 15 000 Еще диски есть неизвестного мне производителя (см фото), отдам по 1 500 за штуку. так же есть задние форточки открывающиеся (сдвижные) и детали верхней части салона (потолок и т.д.) Рассмотрим варианты обмена запчастями (тоже от бензиновых 80) Мой телефон 9ОЗ 657 17 7З Все находится в Нижнем Новгороде Могу отправить транспортными компаниями ЖелДорЭкспедиция, Энергия, ПЭК... P.S. У меня в ближайшем окружении очень много бензиновых 80, поэтому периодически появляются б/у детали, новых тем плодить не буду, выложу тут.

Подскажите, пусковая форсунка на 3vz-e работает при каждом пуске, или зависит от температуры?

1. Есть заправочная горловина бензин для 1-го бака за 1000 руб 2. Есть квадратный корпус воздушного фильтра 4000 тыс руб, патрубок под него 1500 руб, крышка двигателя 1000 руб. 3. Будет обшивка багажника на правое заднее крыло (не для 2го кондея): верхняя часть вокруг форточки 1500 руб и нижняя часть с бардачками 3000 руб.

Здравствуйте. При попытке увеличить обороты путем открытия заслонки на двигателе вручную имеется ощутимое сопротивление на сдвиг. Будто приклеилась. То же самое при нажатии на педаль газа. Потом конечно же страгивается заслонка и двигается уже нормально. Если немного постоит на холостом ходу и с заведенным, и с выключенным двигателем - опять "приклеивается". Сейчас пшыкнул карб клинером снаружи, но толку от этого нет. Что делать? Так же совсем немного, на пол оборота винта добавил упор в ограничитель лягушки, который упирается в пневматический отбойник (не знаю как называется, прижимается в себя при резком наборе оборотов). Это ничего не дало. Ну и попутный вопрос - что за демпфер на заслонке, расположенный с противоположной стороны от вакуумного демфера, в нижей части? На фотке находится в нижней правой части, черный цилиндр такой. Судя по отсутствию проводов и шлангов, это просто подпружиненный упор, вроде амортизатора. У меня он кирпичом, не выдвигается, не страгивается при попытке сделать чтото с ним рукой.

Запощу сюда, здесь скорее всего быстрее ответят)) В общем суть такова: собрался менять ремень ГРМ на 2 UZ-FE. Машина Секвойя, но не в этом суть) Двигатель такой же как на сотке и лексусе. Первый раз менял на пробеге 100 тыс. миль. Сейчас проехал ещё 60 тыс и подумал, что надо махнуть. поехал в сервис для выяснения стоимости и прочего, а там и говорят, что менять ремень рано. Надо менять при пробеге 150 тыс. км. Типа первый раз ремень меняется через 100 тыс км, а последующие через 150 тыс. Тут я и призадумался)))) А какая разница между первой заменой и последующей?) Почему пробег между заменами разный? Странно как-то)) Короче, может кто пояснить интервал замены ремня ГРМ на этом двигателе? Двигатель который уже 286 л.с., с VVTI, если это важно. Не то, что бы денег жалко))) Но просто лишние 50 тыс км, это как минимум в моём случае 2-3 года. А то и больше)) А 50 тысяч рублей знаете ли не лишние)))

Автомобиль 2008 Toyota 4runner (1GR-FE). Двигатель разогрет до рабочей температуры. Останавливаюсь на светофоре, удерживаю автомобиль педалью тормоза, рычаг АКПП в положении D - обороты двигателя 500-600 (если перевести селектор АКПП в положение N или P - обороты возрастают). Так вот, именно на малых оборотах иногда замечаю нестабильную работу двигателя и после этого загорается Check Engine. Соответственно, загораются и другие сопутствующие пиктограммы. Диагностический сканер выдает ошибку P0171 System too Lean (Fuel Trim) - бедная топливная смесь. Учитывая нестабильную работу мотора (на слух) заменил все свечи. Поменял фильтры тонкой и грубой очистки топлива (снимал бак). Вычистил с помощью Carb Cleaner MAF sensor - и не только утолщение на проволочке, но и все каналы на этом датчике. Насколько мог осмотрел все соединения во впускном тракте. Вроде все целое... Иногда Check Engine сам по себе гаснет. Через некоторое время вот так же во время остановки и работы мотора на малых оборотах зажигается снова. Я понимаю, что причину искать придется самому, но на всякий случай спрошу - может кто сталкивался с этой ситуацией? ВАЖНО: какие обороты на Вашем автомобиле во время остановки и удерживании автомобиля тормозом в положении АКПП - D? Всем спасибо. http://www.testroete.com/car/Toyota/celica/repair%20information/repair%20manual/05%20-%20Diagnostics/20.pdf Из этого документа следует, что причин может быть несколько: - Air induction system - Injector blockage - Mass air flow meter - Engine coolant temp. sensor - Fuel pressure - Gas leakage on exhaust system - Open or short in A/F sensor (bank 1 sensor 1) circuit - A/F sensor (bank 1 sensor 1)

Вопрос к тем кто хочет поднять мощьность своего мотора, уменьшить потребление бенза.... Я искал на 80-ку чарджер в сша, долго.... TRD перестал выпускать с 2015 года для 80-к; Magnuson тоже сейчас не выпускает, но готовы делать при заказе 10 шт.; есть идеи где взять TRD? может есть у кого в закромах? или может колективный заказ замутим? https://www.magnusonsuperchargers.com/product-p/02-90-45-003-sl.htm

Добрый день! Итак, начну с того, что есть возможность переоборудовать машину с бензина на дизель, при том, поставив ее на учет. Придется свапаться не в РФ и куча бумажек. Суть проблемы. Какова стоимость Казета + мкпп + приборка + мозги? Какова сложность выполнения работ свапа с бензина на дизель? Делать буду сам

Двигатель 1UR-FE от автомобиля Toyota Land Cruiser 200, 2019 года выпуска, успел проехать 17.000 км. Спустя 1.5 года судебных тяжб с дилером, двигатель поступил ко мне в ремонт. Задача - вернуть его к жизни, полноценной, для дальнейшей эксплуатации. Более подробно тема будет освещаться на профильном форуме land-cruiser.ru Всю реальную историю возможно опубликую, нужно получить на это разрешение владельца. Кратко могу только сказать что двигатель был очень сильно перегрет, по причине отсутствия охлаждающей жидкости. Причиной её отсутствия явился болт защиты Картера, подаренной ОД при покупке автомобиля и там же установленной.

Доброго всем! Подрастает дочка, сейчас 16 лет, рост маленький, в маму. Спортсменка (рукопашный бой, 6 лет уж махачем занимается))), учится нормально, со мной катается типа штурмана. На моём ездит, но тяжело ей, великовата кольчужка))). Думал, думал какую машинку ей взять, надумал Самурая. Так сказать на вырост, права через 2 года. А я как раз за это время подделаю её. То что жёсткий догадываюсь. Интересует доступность запчастей. Буду благодарен за информацию.

На 3vz-e Дмрв-3.5т.р Эбу- 2.5 т.р Коммутатор с катушкой -2.5т.р Трамблёр,провода+ ещё крышка,провода- 3.5 т.р Всё в рабочем состоянии,снято после свапа. Краснодар, 8961 850-21-98 Сергей

Друзья, как часто вы пользуетесь этой функцией.Что она должна давать? Чуствуете разницу ? Если не выключать этот режим, чем это чревато, кроме повышенного расхода топлива? Спасибо!

то нормально заводиться, то долго крутит очень долго. сначала просто крутит, потом начинает схватывать и наконец потихоньку заводиться. замерили давление показывает 1 очко. хотя разницы по динамике газ и на бензин нет. кро де как умирает топливный регулятор или форсы. регулятор как я понял продается вместе с насосом. может есть парт номер или от какой другой машины подходит? чтобы не покупать колбу в сборе за 34 000р.

Добрый день!! Началось во вторник после обеда, подскажите что делать? Что менять?Короче запускаю тачку, сажусь и передняя Печка дует холодным, переключаю две крутилки в режим авто, а регулятор температуры в положение холод до конца и жду секунд 5, потом в регулятор в положение горячо и Печка дует горячим!! Если заглушу двигатель и запущу то опять будет дуть холодным и все процедуры придётся повторить чтоб дула горячим! Моторчики и все заслонки слышно, значит работают!! Пытался на горячую печку отключать сервопривод заслонок, но после запуска ДВС Печка все равно дула холодным!! Отключал фишки от климат контроля заслонок, но тоже безрезультатно! Отключал датчик температуры салона который под ключом зажигания находится тоже не помогло!! Пытался скидывать клему АКБ тоже ноль эмоций! Диагностировал климат выдало ошибку в таком формате -|88 не знаю как расшифровать, в таблице только трехзначные числа ошибок!! В многих темах более или менее задавал вопрос по своей проблеме но без результатно! Машина уже со вторника катается по сто и ноль результата!!

Хочу купить авто бензин, хочу взять минивен. Подскажите как купить недорогую и в хорошем состоянии.