Поиск по сайту

Довелось менять в раздатке подшипники с покрошившимися роликами, аналогично теме с драйва. Перед сборкой возник вопрос, а какой же правильный преднатяг должен быть? В мерсовской проге процедура замены подшипников описывается примерно так: если вы обнаружили износ подшипников или корпуса, замените раздаточную коробку с АКПП в сборе. Нашел данные по жиговским переднеприводным кпп в литературе по обслуживанию с картинками, давалось значение 0,25мм. Измерил преднатяг основного вала с новыми подшипниками: 0,3мм (температура картера около +10) измерить преднатяг подшипников вала переднего кардана поспешили поленится. Момент страгивания основного был ощутимо меньше и в силу износа проставочного/регулировочного кольца (потертое и толщина 2.4 против трех остальных 2.5) добавили под этот подшипник 0,1, момент страгивания стал близким валу переднего кардана. Те преднатяг уже составил 0,4мм. Собрали прокатились 5км, замерили сразуже температуры, поддон акпп 45гр, картер заднего хвостовика 55гр, температура картера в торце подшипника на передний кардан 59гр, температура воздуха -10. Заметили подтеки масла на переднем сальнике поэтому все равно разбирать. Как и предполагалось слетела пружинка сальника при установке вала - обычное дело, даже предостерегалось в проге МБ. Разобрали, измерили моменты страгивания: основного вала 4,5Нм, вала переднего кардана 5Нм. Преднаятаг не успели померить. Объективно подшипники стали выдающимся источником нагрева корпуса раздатки. Кроме того в одном месте (внутренний угол контура) на привалочной плоскости в районе вала переднего кардана, с наибольшим моментом страгивания, виден слой герметика который не выдавился как по всему периметру, те преднатяг и для картера был превышен, момент затягивания винтов М8 картера 20 Нм. Коэффициент температурного расширения алюминиевого картера при 60гр дает снижение преднатяга грубо на 0,11мм, при 100гр 0,23мм. Думаю уменьшить преднатяг на 0,1мм скорее необходимо чем достаточно, каково мнение зала по преднатягу, моменту страгивания и температуре корпуса раздатки, на сколько бы Вы уменьшили преднатяг, какого момента страгивания придерживались? P.S. Почему мерен посыпался не перевалив за сотню? машина 11 года, бензин ,основной пробег первого владельца - ХМАО, судя по статье проблема распространенная, после 12го года подшипники заменили (поставили повыносливей?) и проблема ушла, а что с этими не так оказалось? У меня наиболее внятный довод это температура эксплуатации. При температуре масла АКПП близком к 100гр раздатка всяко сравняется температурой с коробасом те преднатяг должен быть от 0,23мм + запас (на износ и деформации картера от нагрузки) ну хотябы в половину те 0,35 как минимум, а при -40 подшипники поднатягиваются еще на 0,1 те стартовый преднатяг будет 0,45мм, а с 0,4мм уже выдающийся нагрев при +10! Движение с непрогретым коробасом и картером раздатки дает подшипникам беспощадный натяг, от этого ролики начинают быстро уставать и крошится, а затем пережевывают сепаратор как у автора статьи на драйве, кстати он машину пригнал тоже с Северов. Проставочные кольца по 2.5 мм на сторону, а ширина кольца подшипника 10мм, те подшипник мог быть шире % на 50 ужЕ в картере 11 года, зачем поставили велосипедный - вы сами можете пофантазировать. ______________________________________________________________________________________________________ Если у кого-нибудь есть рега на драйве просьба кинуть в коментарии тему что в начале поста ссылку на эту тему, спасибо.

Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru !!! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ !!! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТ НАШЕГО ИМЕНИ ПРЕДЛАГАЮТ В ЛИЧКУ, НА ВОТСАП, НА ПОЧТУ ЗАПЧАСТИ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ! - ЭТО МОШЕННИКИ И КИДАЛЫ! Мы сами никогда и ничего не предлагаем!!! Все наши контакты указаны выше! Машина №1: 1992г дизель 1HD-T 4163сс безмозглая АКПП простые мосты 41-10 кузов в разбор Машина №2: 1997г 1HD-FT АКПП дифлочные мосты кузов в разбор Машина №3: 1993г 1FZ бензин 4500сс АКПП дифлочные мосты кузов продается в сборе целиком Машина №4: 1993г 1FZ бензин 4500сс АКПП штатная электролебедка дифлочные мосты кузов продается в сборе целиком Машина №5: 1991г дизель 1HD-T 4163cc АКПП безмозглая дифлочные мосты выхлоп SUXON c выходом на две стророны Машина №6: 1993г бензин 1FZ 4500сс АКПП мосты простые 41-10 кузов продается в сборе! Машина №7: 1996г рестайл бензин 1FZ АКПП простые мосты 41-10 кузов в сборе продаем - цвет 8К0 (синий)

Здравствуйте меня зовут Дмитрий (ник Valtum. email: Valtum@list.ru), я компаньон ОЛЕГА 800. Я буду заниматься распродажей мелочевки, так как мелочевкой заниматься ОЛЕГ 800 не успевает. Оплата за товар будет производится на его реквизиты. Практически всегда есть в наличии следующие запчасти. Отправка по всей России!!! В этой теме будут запчасти для Land Cruiser 80 и Land Cruiser Prado 71-78 . Все элементы салона все что к нему относиться. №1 Комплект Сидений 3 ряда Prado 78 Цена: 8000 руб.

Бензонасос в сборе со стаканом, контрактный 4,5тр отправка из СПб 9о5255577о. Звонки, ЛС. Если найду, отдам даром защиту горловины бака.

Всем, добрый! Возникло огромное желание купить Елку 2-го поколения в замен своего форанера (215 кузов). Мучают вопросы. На что обращать внимание при покупке основные болячки ели есть? Как едет елка с двиглом 4,7. В чем разница комплектаций кроме 2-го ряда сидений.

Продам GX 470 2004 год. 234 л.с. без kdss, с пневмой. Газа нет и не было. Пробег 205 000 миль. Я 4 владелец по ПТС. Цена 2.100.000. Осмотр ЗАО Москва. Тел: 8-девять2пять-07пять-77семь1 Иван. Заинтересованным, просьба звонить по указанному номеру. Лексус в отличном состоянии, как внешне, так и технически. ДТП не было. По кузову 3 косметических окраса (капот и 2 передних крыла) красили давно, по толщиномеру 300 микрон. Стикеры с вин номерами есть на каждой детали. Лобовое стекло судя по всему еще родное, не затертое, без трещин. Работает абсолютно все. Летняя резина новая. Зима тоже есть, в хорошем состоянии. По технике все исправно. ГРМ менялся 60 тысяч км назад. Пневмобаллонны в прошлом году (состояние отличное). из последнего: Замена всех масел (мосты, Акпп, раздатка. В коробку Оригинал WS, мосты Тотачи 75/90. Переборка стартера, заодно заменил все колечки на форсунках, ну и естественно все прокладки (все оригинал). Тормозные диски с колодками менялись в начале этого года с переборкой суппортов. Радиаторы все чистые. Вообщем состояние сел-поехал. Из минусов: компрессор пневмы тарахтит, но уже лет 5 так работает и проблем нет. Трещины на торпеде ( но это заводской косяк, на каждом GX такая фигня) На днях заезжал на мойку рамы. Антикором не покрывал специально, хотя уговаривали ) Ржавчина по низу конечно есть, хорошо бы загнать на пескоструй дабы сохранить железо еще на долгие годы. Вроде все.. P.S. Для тех, кто покупает не машину, а автотеку, история в базах прекрасна )

Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru !!! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ !!! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТ НАШЕГО ИМЕНИ ПРЕДЛАГАЮТ В ЛИЧКУ, НА ВОТСАП, НА ПОЧТУ ЗАПЧАСТИ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ! - ЭТО МОШЕННИКИ И КИДАЛЫ! Мы сами никогда и ничего не предлагаем!!! Все наши контакты указаны выше! Машина №1: 2005гв 2UZ на автомате рестайлинговый перламутровый цвет (070 код краски) выхлоп Ganador подвеска лифтованная продана колёса проданы Машина №2: 2000гв 2UZ на автомате цвет белый перламутр (код краски 057) с люком кузов продаётся в сборе! Машина №3: 1999гв комплектация CYGNUS колёса проданы остальное в разбор кузов по частям/по кускам

двигателя сняты с машин пришедших на разбор с японии. по россии не хоженые и топлива нашего не нюхавшие. 1KT с прадо 71-18 по 100тыс руб 2LT с прадо 71-78 по 85тыс руб 1FZ с 80ки 93-94 г по 60тыс руб 1HD с 80ки 91-94 г по 150тыс руб 1HD-FT с 80ки 95г по 220тыс руб 2UZ с 100ки 98-2000г по 85тыс руб моторы в полной комплектации со всем навесным, всеми шлангами, проводами и компами управления гарантия на проверку 14 календарных дней со дня получения на транспортной компании.

Деталька находятся в Хабаровске, товарищ попросил пристроить тлф.89145444705 akimov101@yandex.ru пробег 150 тыс. АКПП без "бублика" и раздатки, с машины Сурф 185, 97г, правый руль 17550 руб Гарантия что рабочая коробка, в случае проблем, но не заглядывания внутрь коробки, возврат суммы гарантируется

Всем доброго времени. Что может издавать такой шум в 2UZ-FE? Проявляется при заводке на холодную и постепенно исчезает при прогреве примерно до 60 градусов. Приводной ремень снимал, все равно свистит. Прослушал весь мотор автомобильным стетоскопом со штангой, слышен шорох каждого подшипника, работа форсунок и т д, но не этот звук. Снимал пластиковые кожухи ГРМ и касался стетоскопом помпы, не она. Ну и если бы ролики ремня ГРМ свистели, тоже бы услышал.

Продам масло Toyota Castle (Япония): 1) Масло моторное Toyota Castle 5W-30 DL-1 - 18000руб вязкость 5W-30 объем 20литров (ведро) Артикул V9210-3626 (аналог TOYOTA 08883-02805) Made in Japan Спецификации JASO DL-1, для дизельных двигателей, оснащенных турбиной и без нее. 2) Моторное масло Castle SP 5W-30 -16000руб Артикул- V9210-WA66 ( аналогToyota 08880-10703) Емкость -20 л Тип- Моторное SP 5W-30 Тип двигателя -Бензин/ дизель Моторное масло Castle SP 5W-30 - yниверсальное высококачественное всесезонное энергосберегающее моторное масло последнего поколения для бензиновых и легких дизельных двигателей - таких как легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы и легкие грузовики с грузоподъемностью до 2-х тонн, удовлетворяющих стандарту CF, в том числе с турбонаддувами. Масло 100% оригинал Япония! В наличии: Масло моторное Toyota Castle 5W-30 DL-1 - 18000руб Моторное масло Castle SP 5W-30 -16000руб CASTLE V9210-3646 Масло бензин SP 0W-20 20л. - 18000р Масло MolyGreen (Япония) В наличии или под заказ 1день Контакт: Москва, ЮЗАО, метро Севастопольская, Чертановская. 8-9О6-747-25-25 ( +Whatsapp) Виталий. Пишите в ☎ WhatsApp: https://wa.me/79067472525 Отправка в регионы, через ТК, возможна доставка по Москве.

Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru !!! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ !!! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТ НАШЕГО ИМЕНИ ПРЕДЛАГАЮТ В ЛИЧКУ, НА ВОТСАП, НА ПОЧТУ ЗАПЧАСТИ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ! - ЭТО МОШЕННИКИ И КИДАЛЫ! Мы сами никогда и ничего не предлагаем!!! Все наши контакты указаны выше! Машина №1: 2004г дизель 1HD-FTE пятиступенчатая АКПП A750F Машина №2: 1999г Бензин 2UZ-FE 4700cc АКПП в разбор ! Машина №3: 1998г дизель 1HD-FTE 4200cc АКПП узкий молдинг по кузову - кузовщина идентична европейцу и тлк105 Машина №4: 1999г Бензин 4700сс 2UZ-FE весь в разбор ! Машина №5: 2003г бензин 2UZ 4700сс пятиступая АКПП A750F

Уважаемые форумчане кто сталкивался с чисткой кондиционера, испарителя на 200, как разбирается? судя по запаху сырости, чувствую пора чистить, шашки Car mate http://detailingshop.ru/product/dymovaja-shashka/ не помогает. видимо необходима уже механическая чистка. TLC-200 бензин, 4,7, 2008 г

Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru !!! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ !!! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТ НАШЕГО ИМЕНИ ПРЕДЛАГАЮТ В ЛИЧКУ, НА ВОТСАП, НА ПОЧТУ ЗАПЧАСТИ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ! - ЭТО МОШЕННИКИ И КИДАЛЫ! Мы сами никогда и ничего не предлагаем!!! Все наши контакты указаны выше! 2006г рестайлинг Бензин 2700сс 2TR-FE в полный разбор !!!

Рабочий.

Настиг моего Хайлендера 3,5 бензин шестёрка V образная чек на приборке ( сука, в неудобный момент , 1500 от дома). Прям троит, чувствую жопой одна свечка. Знаю, что грешен, пробег 235 тысяч, а я свечи менял на сотке. Ну да ладно. Один вечер завожу, катаюсь , чек не моргает, не троит. На следующий моргает и троит. Нашёл диагноста местного. Поехал. По дороге заехал на заправку, открывая пробку, обалдел от вакуума, который был в баке. Ну прям пипец, чуть меня туда не засосало😧 ладно, что и откуда понятно, проходил. До заправки троил, после нет. Диагност, пока втыкал разъём , успел спросить про масло и рассказал о фирменной болезни в виде задиров в целиндрах. Ладно, кто нибудь поведётся на его последующие предложения. Ошибка была в пропуске зажигания в первом цилиндре. Ну примерно понимаю, что и как делать дальше. Вопрос в другом. первый. Могли ли быть пропуски из-за нехватки топлива ибо злой вакуум в бак поселился? второй. Как диагностируется пропуск вспышки в цилиндре? Вот если по электрической части, ну там свечи или катушка- понятно. А если смесь, клапана или тож отсутствие компрессии? Догадываюсь о датчике детонации. Но он же не на каждый цилиндр установлен.

Здравствуйте! 1FZ-FE (80VX) очень плохо заводится (а иногда совсем отказывается заводится) во время и после дождя (а иногда и просто после простоя при влажной погоде). Обычно схватывает после нескольких минут попыток, но бывает, что и совсем никак пока не просохнет. В сухую погоду - с пол-оборота всё заводится. Куда копать в первую очередь? "Джекичанов" не горит. Тяга нормальная. Заранее спасибо!

Двигатель 1UR-FE от автомобиля Toyota Land Cruiser 200, 2019 года выпуска, успел проехать 17.000 км. Спустя 1.5 года судебных тяжб с дилером, двигатель поступил ко мне в ремонт. Задача - вернуть его к жизни, полноценной, для дальнейшей эксплуатации. Более подробно тема будет освещаться на профильном форуме land-cruiser.ru Всю реальную историю возможно опубликую, нужно получить на это разрешение владельца. Кратко могу только сказать что двигатель был очень сильно перегрет, по причине отсутствия охлаждающей жидкости. Причиной её отсутствия явился болт защиты Картера, подаренной ОД при покупке автомобиля и там же установленной.

Здравствуйте ! Подробностей по своему вопросу по форуму поиском не нашел. Имеется 80-ка 1FZ-FE рестайл Европа. Около левого заднего колеса пахнет бензином. Чем больше зальешь, тем больше пахнет. При более половины бака в движении с открытыми окнами затягивает в салон очень люто, аж страшно Полный бак ни разу не заливал, ссыкотно (да и ГБО стоит). Хочу победить это дело. В сервисе спрашивал, может быть разобрать, посмотреть где причина, они говорят "А если мы разбирать начнем и там сразу всё в труху развалится ?" Может быть подскажете что там чаще всего сгнивает и какие запчасти мне стоило бы заранее заказать, прежде чем гнать машину в сервис ? Как я понял из изучения схемы и применимости запчастей, подходит с правого руля всё, кроме одной детали, красным её пометил на схеме. А если в ней проблема, чем заменить ? А может чаще всего проблема возникает с чем-то другим ?

Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru !!! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ !!! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТ НАШЕГО ИМЕНИ ПРЕДЛАГАЮТ В ЛИЧКУ, НА ВОТСАП, НА ПОЧТУ ЗАПЧАСТИ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ! - ЭТО МОШЕННИКИ И КИДАЛЫ! Мы сами никогда и ничего не предлагаем!!! Все наши контакты указаны выше! Машина №1: 2006г 1GR-FE бензин 4000сс АКПП 5 ступенчатая кузов продается целиком салон кожаный серый продается комплектом Машина №2: 2004г 1KD-FTV дизель 3000сс весь в разбор !!!

Продам остатки по электрике после разбора контрактного кузова 1997 г.в. 1. Блок EFI 89661-60290 б/у цена-2000 рублей 2.Реле очистителя фар 85942-33010 б/у цена 500 рублей 3. Электронный блок управления 88650-60300 б/у цена 1000 рублей 4. Блок круиз контроля 88240-60150 б/у цена 1000 рублей 5. Резистор топливного фильтра или блок управления вентилятором 23080-66030 б/у цена 1000 рублей 6. Мотор дворников с правого руля 85110-60120 б/у цена 1000 рублей 7. Блок автозапуска ESR-89 Light б/у цена 500 рублей 8. Кнопка амортизаторов б/у цена 300 рублей 9. Кнопка включения второго кондиционера б/у цена 300 рублей. Все находиться в г. Тула Отправлю любой ТК за ваш счет тел-8-961-263-88-68, вайбер, вацап или в личку Александр

Доброго времени суток проблема в следующем 4runner 130 кузов 3.0 бензин 3vz-e После стука в моторе решил снять поддон и глянуть на сколько попал снял передний мост Еше чуть навесного открутил поддон но не задача не снимается не даёт как понимаю масло уловитель Прошу кто уже занимался снятием поддона напишите дальнейший порядок действий помогите дилетанту в данном не лёгком деле Заранее спасибо.

Всем привет. Интересует ставил ли кто универсальные Катализаторы на 2UZ-FE? Есть ли долгий период эксплуатации у кого? Про удаление, пламегаситель и прочее знаю. Хочется узнать именно информацию именно от тех, кто ставил и продолжительное время эксплуатирует. Фирмы, марки, название, рекомендации. Оригинал уж больно дорог… Посматриваю именно в сторону замены. Если тысяч 50-70 ходит, то вполне устроило бы…

Добрый день! Подскажите пожалуйста, может кто с таким сталкивался. А/м 4Runner VZN185 5VZ-FE 2000 г.в. При скорости 80-90 км/ч происходят редкие, но ощутимые пинки в АКПП, причем пинается только когда идешь в небольшую горку внатяг. На других скоростях и в других режимах все штатно, кикдаун работает нормально, на 120 км/ч идет ровно, с первой на вторую не пинает. Такое ощущение, что коробка хочет переключиться на скорость выше, но ей что-то мешает. Подскажите, в чем примерно может быть косяк и как его лечить? И если все же лечить, то может знаете толковых мастеров в Москве, которые не будут разводить на бабки. Заранее спасибо за отклик!!

Здравствуйте, уважаемые сотойотовцы:) Всю информацию также можно посмотреть на моём сайте www.chiptun.ru (возможно, стиль изложения на сайте будет удобнее). Продублирую тут номер телефона, а то не все замечают: 8-903-790-4561, Игорь. Хочу предложить вам услуги по чип-тюнингу любых автомобилей Toyota и Lexus (включая бензиновые) отличными прошивками, проверенными более чем на шестистах автомобилях, сделанных мной и гораздо большим количеством, сделанным моими коллегами. Кроме этого я могу доустановить в вашу машину навигационный блок (штатный или на Андроиде), обновить карты навигации, а также решить проблему со сломанным монитором, магнитолой или усилителем звука. Я нахожусь в Москве, в районе метро Фили и Полежаевская, но услуги доступны и для жителей регионов. Выезд по Москве стоит 1000 руб. Телефон 8-903-790-4561, Игорь. Всегда рад пообщаться и рассказать всё, что знаю о чип-тюнинге и навигации. Встреча возможна как в рабочее, так и в нерабочее время, вплоть до 12 ночи, что довольно актуально, учитывая наши пробки. О чип-тюнинге. Начну с нюансов, касающихся всех автомобилей, а затем опишу наиболее популярные автомобили отдельно: - бесплатный пожизненный тест-драйв - если результат чип-тюнинга вам не понравится, то я верну штатную прошивку и деньги полностью (попробовать чип-тюнинг можно по сути бесплатно); - увеличение мощности и крутящего момента на 30-40%; - чип-тюнинг осуществляется прошивкой блока управления двигателем, никаких "коробочек", пагубно влияющих на работу автомобиля; - отсутствие чёрного дыма в выхлопе, равно как и любых других отрицательных проявлений чип-тюнинга; - кардинальное уменьшение задержки при старте с места, полное исчезновение "турбо-ямы"; - существенное улучшение поведения автомобиля при обгоне, особенно при разгоне со скорости 90 км/ч (обгон фур на трассе); - возможность снятия "коробочек", установленных на автомобиль ранее; - полная компьютерная диагностика до и после чип-тюнинга; - все прошивки основаны на последней версии официального ПО, то есть кроме чип-тюнинга вы получаете все улучшения, сделанные Тойотой с момента выпуска вашего авто; - более плавная работа АКПП; - уменьшение расхода топлива примерно на 10-15%; - работа на качественном дорогостоящем оборудовании; - выезд к клиенту; - бесплатное восстановление модифицированной прошивки (если при обслуживании у дилера вам прошьют штатную прошивку); А теперь о популярных автомобилях подробнее: 1. Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser 200 4.5D. Стоимость чип-тюнинга: 16000 руб. для автомобилей 2007-2008 годов выпуска, 17000 руб. для автомобилей 2009-2011 годов выпуска, 18000 руб. для автомобилей 2012-2015 годов выпуска (первый рестайл), 22000 руб. для автомобилей, выпускающихся с сентября 2015 года (второй рестайл). Результат для двигателя с базовой мощностью 235 л.с: Результат для двигателя с базовой мощностью 249 л.с (второй рестайл): Эта машина просто создана для чип-тюнинга и я от души рекомендую оценить его результат. Чтобы ниженаписанное не воспринималось, как реклама, хочу напомнить об опции «тест-драйв» — в любое время Вы можете отказаться от чип-тюнинга, я прошью штатную прошивку и верну все деньги. В связи с этим мне нет смысла что-то преувеличивать в описании. Итак, двигатель этого автомобиля дефорсирован до 235 л.с. (249 для второго рестайла) для оптимизации под российский расчёт суммы транспортного налога. В Европе мощность этих двигателей составляет 286 л.с., то есть 51 лошадь у Вас по сути привязана за хвост (37 для второго рестайла). Ещё 44 лошади добавляются за счёт оптимизации настроек работы двигателя. В результате Вы получаете 330 сил вместо 235 имеющихся (249 для второго рестайла). Прирост очень существенный, однако за надёжность работы и ресурс двигателя опасаться не стоит, достаточно посмотреть, какие мощности штатно выжимают из подобных по объёму двигателей европейские производители. Кроме этого в стоимость входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. Также есть появившиеся недавно прошивки на 350 л.с., но пользоваться ими не рекомендую, пока «кролики» не поездят на них хотя бы год, впрочем, прошить могу. 2. Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser Prado 150. Стоимость чип-тюнинга - 16000 руб. для двигателя 3.0 и 18000 руб. для двигателя 2.8 (первый и второй рестайлы). Результат для двигателя 3.0: Результат для двигателя 2.8: Чип-тюнинг очень необходим этой машине (штатно Прадик едет, как телега) и я от души рекомендую оценить его результат. Чтобы ниженаписанное не воспринималось, как реклама, хочу напомнить об опции «тест-драйв» — в любое время Вы можете отказаться от чип-тюнинга, я прошью штатную прошивку и верну все деньги. В связи с этим мне нет смысла что-то преувеличивать в описании. Сам являюсь обладателем Прадика и считаю, что 30-40 л.с. ему не хватает, как воздуха. Машина вообще не едет, на трассе безопасно обгоняет только фуры с арбузами, при нажатии на педаль газа часто наблюдается провал. В результате чип-тюнинга добавляется 59 л.с. (48 для двигателя 2.8 л), прирост очень существенный, однако за надёжность работы и ресурс двигателя опасаться не стоит, достаточно посмотреть, какие мощности штатно выжимают из подобных по объёму двигателей европейские производители. Кроме этого в стоимость входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 3. Чип-тюнинг Lexus LX450D 4.5D. Стоимость чип-тюнинга - 25000 руб. Результат чип-тюнинга: В стоимость входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 4. Чип-тюнинг Lexus RX 200t. Стоимость чип-тюнинга - 18000 руб. Результат чип-тюнинга: Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки и работа турбины, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 5. Чип-тюнинг Lexus NX 200t. Стоимость чип-тюнинга - 17000 руб. Результат чип-тюнинга: Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки и работа турбины, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 6. Чип-тюнинг Toyota Fortuner 2.8. Стоимость чип-тюнинга - 18000 руб. Результат чип-тюнинга: В стоимость чип-тюнинга входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 7. Чип-тюнинг Toyota Hilux 2.8. Стоимость чип-тюнинга - 17000 руб. Результат чип-тюнинга: В стоимость чип-тюнинга входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 8. Чип-тюнинг Toyota Highlander 3.5i. Стоимость чип-тюнинга - 15000 руб. Результат чип-тюнинга: Чип-тюнинг на этом автомобиле даёт отличный результат, т.к. его двигатель дефорсирован до 249 л.с. для оптимизации под российский расчёт суммы транспортного налога. В Европе мощность этих двигателей составляет 277 л.с., то есть 28 лошадей у Вас по сути привязаны за хвост. Ещё 15 лошадей добавляются за счёт оптимизации настроек работы двигателя. В результате Вы получаете 292 силы вместо 249 имеющихся. Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 9. Чип-тюнинг Toyota Camry 70 3.5i. Стоимость чип-тюнинга - 17000 руб. Результат чип-тюнинга: Обратите внимание, что многие прошивки для этих автомобилей, предлагаемые на рынке, сделаны обычным увеличением мощности без отключения программного дефорсирования двигателя под транспортный налог. Результатом такого увеличения является результат в 280-285 л.с. Что касается наших прошивок, то в них сначала убран программный дефорсаж для достижения результата в 301 л.с., а затем сделана оптимизация работы двигателя. Подробнее об этом ниже. Чип-тюнинг на этом автомобиле даёт отличный результат, т.к. его двигатель дефорсирован до 249 л.с. для оптимизации под российский расчёт суммы транспортного налога. В Америке мощность этих двигателей составляет 301 л.с., то есть 52 лошади у Вас по сути привязаны за хвост. Ещё 12 лошадей добавляются за счёт оптимизации настроек работы двигателя. В результате Вы получаете 313 сил вместо 249 имеющихся. Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. Также в прошивке отключен Speed Limit (ограничение скорости). 10. Чип-тюнинг Toyota Camry 55 3.5i. Стоимость чип-тюнинга - 15000 руб. Результат чип-тюнинга: Чип-тюнинг на этом автомобиле даёт отличный результат, т.к. его двигатель дефорсирован до 249 л.с. для оптимизации под российский расчёт суммы транспортного налога. В Европе мощность этих двигателей составляет 277 л.с., то есть 28 лошадей у Вас по сути привязаны за хвост. Ещё 15 лошадей добавляются за счёт оптимизации настроек работы двигателя. В результате Вы получаете 292 силы вместо 249 имеющихся. Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. Также в прошивке отключен Speed Limit (ограничение скорости). 11. Чип-тюнинг Toyota Camry 55 2.5i. Стоимость чип-тюнинга - 15000 руб. Результат чип-тюнинга: Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. Также в прошивке отключен Speed Limit (ограничение скорости). 12. Чип-тюнинг Toyota RAV4 2.2D 2013-2019. Стоимость чип-тюнинга - 15000 руб. Результат чип-тюнинга: В стоимость чип-тюнинга входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. О навигации. Кроме обновления навигации возможны нижеописанные "околонавигационные" услуги: 1. Продажа и установка навигационных блоков на Андроиде для автомобилей Lexus и Land Cruiser 200 модельного ряда, вышедшего начиная с 2012 года. Новый навигационный мультимедийный блок (модель 2021 года) работает на базе ОС Android 10. Блок построен на современной платформе Rockchip RK3399, оснащённой 4-мя ГБ оперативной памяти DDR3 и 64-ёх ГБ хранилищем для пользовательских файлов. Для размещения приложений и мультимедийного контента имеется возможность использовать USB-накопители. Система оснащается двумя USB портами для подключения дополнительных устройств (выводятся в бардачок). Все подключения производятся штатными разъемами, проводка не нарушается, сохраняя гарантию на автомобиль и работу штатных систем автомобиля. 2. Продажа и установка штатных навигационных блоков Toyota Touch 2 with Go, Toyota Touch 2 with Go Plus и Toyota Touch & Go Plus для автомобилей, имеющих монитор, но не имеющих навигации, например, Prado 150 рестайлинг, Highlander III, RAV4, Camry, Corolla, Hilux, Verso, Venza и т.п. Также в наличии есть навиблоки на Android. Аппаратная и программная часть (железо и прошивка) блоков, имеющихся в продаже, разработана в 2021 году (самая свежая версия), за счёт чего работа блоков полностью стабильна, в том числе исправлена известная проблема с WiFi. Работа блоков аналогична описанным в пункте 1. 3. В наличии есть магнитолы, мониторы и усилители звука практически на все автомобили Toyota и Lexus. Возможна их продажа, а также обмен неисправных на исправные с доплатой. 4. Продажа и установка модулей дублирования экрана телефона на экран автомобиля, подробнее о котором написано тут: Начну с подробной информации об обновлении карт на европейских Land Cruiser 200, а затем напишу обо всех остальных Toyota и Lexus, в том числе, американских. На все фото в описаниях можно кликнуть для увеличения. На Land Cruiser 200 в разные годы ставились четыре модели систем навигации. Перечислю их все. 1. Автомобили, производящиеся с 2015 года по нынешнее время (второй рестайлинг). Навигационные карты в этих автомобилях находятся на карточке microSD. Предлагаю удалённое обновление путём отправки ссылки на сборку с картами и файла с лицензией. Стоимость удалённого обновления - 4000 руб. Также в наличии есть профессиональные карточки microSD с повышенной скоростью чтения и поиска по цене 5000 руб. Это не китайские клоны оригинальных карточек, продающиеся на каждом углу, которые перестают работать через 2-3 месяца. Кроме этого есть карточки, дополнительное преимущество которых - возможность удалённого обновления в будущем, стоимость которого 3000 руб., что вдвое дешевле покупки новой карточки. Такие карточки стоят 6000 руб. На все карточки я дополнительно записываю последнюю версию программного обеспечения магнитолы. Если для вашей магнитолы вышла новая версия программного обеспечения, оно обновится после установки карточки. Возможна отправка в регионы почтой России или транспортной компанией. 2. Автомобили, производившиеся с 2012 по 2015 (первый рестайлинг). Навигации на этих автомобилях обновляются без разбора машины, при помощи флешки с картами и кода для обновления. В Москве возможна встреча для обновления карт, а также удалённое обновление путём отправки ссылки на сборку с картами и кода для обновления. Процесс обновления занимает полтора часа. Удалённое обновление доступно и для регионов. На оригинальные карты Toyota дополнительно добавлены номера домов, которых вы не получите, даже обновившись у дилера. Стоимость обновления - 5000 руб. В том случае, если у вас вышел из строя жёсткий диск, то стоимость диска с самыми свежими картами составит 6900 руб. Возможна отправка в регионы почтой или транспортной компанией. Москва: Санкт-Петербург: Хабаровск: Нальчик: 3. Автомобили, производившиеся с июля 2009 по 2011. Отличительная особенность по сравнению с более старыми дорестайлами 2009 года - на головном устройстве есть надписи JBL и есть режим Crawl Control. Навигационные карты находятся на HDD (жёстком диске), установленном в головном устройстве. Обновление карт возможно только путём снятия диска и записи на него карт. Снятие диска - процедура безопасная, снимаются воздуховоды по бокам от ГУ и сетчатая панель сверху. Всё делаю аккуратно, пластиковыми клипсосъёмниками. Весь процесс занимает около часа. Обновление стоит 4000 руб. Для регионов возможна отправка нового жёсткого диска с самыми свежими картами почтой или транспортной компанией. Также вышлю инструкцию по его самостоятельной замене. Стоимость жёсткого диска - 6000 руб. Такой диск может пригодиться и в том случае, если ваш вышел из строя. На оригинальные карты Toyota дополнительно добавлены контуры и номера домов, которых вы не получите, даже обновившись за 15000 руб. у дилера. Выглядит обновлённая навигация вот так: Москва: Сургут: Иркутск: Тында: 4. Автомобили, производившиеся с 2007 по июль 2009. Отличительная особенность по сравнению с более новыми дорестайлами 2009 года - на головном устройстве нет надписи JBL и нет режима Crawl Control. Навигационные карты находятся на DVD диске. Привод DVD находится в бардачке, справа. Меню навигации на английском языке, названия улиц написаны на латинице. Обновление навигации осуществляется путём замены диска и занимает 10-15 минут. Возможна отправка дисков с новыми картами в регионы, а также передача образа диска через файлообменник для самостоятельной записи. Для этих автомобилей предлагаю диск, русифицирующий меню навигации, голосовое сопровождение на русском языке, названия улиц написаны кириллицей (русскими буквами), добавлены контуры и номера домов. Стоимость диска - 4000 руб. Кроме России на диске есть карты Украины, Эстонии, Латвии, Литвы, Финляндии, Чехии, Венгрии, Польши, Румынии и Словакии. Навигация с этим диском выглядит вот так: Ниже приведу список автомобилей, сгруппированных по модели установленной системы навигации. Вся информация по обновлению навигации на этих машинах находится выше, в описании обновления соответствующего Land Cruiser 200. Стоимость обновления может отличаться в зависимости от модели автомобиля, причём как в большую, так и в меньшую сторону. Современники Land Cruiser 200, производящиеся с 2015 года по нынешнее время (второй рестайлинг). Lexus CT200h 2014- Lexus IS/IS F/IS CC 2014- Lexus ES/ES Hybrid 2014- Lexus GS/GS Hybrid 2014- Lexus GX 2013- Lexus RC/RC F 2015- Lexus NX 2014- Если вашего автомобиля нет в списке, но внешне навигация выглядит так же, как на фото, приведённых в соответствующем пункте выше, то её обновление тоже возможно. Современники Land Cruiser 200, производившихся с 2012 по 2015 (первый рестайлинг). Toyota Avensis 2011-2015 Toyota Camry 2011-2014 Toyota Prius 2011-2015 Toyota Verso 2012- Lexus CT, ES, GS, GX, IS, LS, LX, RX, производство которых начато в 2011-2012, а закончено в 2015. Если у вас Lexus GS или ES в комплектации Premium, в которой нет навигации, а есть только компас, то на вашей машине возможна полноценная работа навигации. Стоимость услуги - 8000 руб. Если вашего автомобиля нет в списке, но внешне навигация выглядит так же, как на фото, приведённых в соответствующем пункте выше, то её обновление тоже возможно. Автомобили Toyota, производившиеся с 2011 по 2016 с навигациями Toyota Touch & Go, Toyota Touch & Go Plus, Toyota Touch 2 with Go и Toyota Touch 2 with Go Plus. Кроме обновления карт на обеих версиях Touch 2 обновляется прошивка, после чего меню становится гораздо приятнее и солиднее. Фото нового внешнего вида приведены ниже. Навигации на этих автомобилях обновляются без разбора машины, при помощи флешки с картами и кода для обновления. В Москве возможна встреча для обновления карт, а также удалённое обновление путём отправки ссылки на сборку с картами и кода для обновления. Удалённое обновление доступно и для регионов. Стоимость обновления - 4000 руб. Некоторые модели автомобилей, на которые устанавливались данные системы навигации: Camry 2011-2014 Corolla 2012-2016 Highlander 2013-2016 Land Cruiser Prado 150 2013- RAV4 2013-2015 Если вашего автомобиля нет в списке, но внешне навигация выглядит так же, как на фото, приведённых ниже, то её обновление тоже возможно. Фото внешнего вида Touch 2 после обновления: Современники Land Cruiser 200, производившихся с июля 2009 по 2011. Toyota Avensis 2009-2011 Toyota Camry 2009-2011 Toyota Highlander 2010-2013 Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2013 Toyota Prius 2009-2011 Toyota RAV4 2010-2013 Toyota Verso 2009-2012 Lexus CT, ES, GS, GX, IS, LS, LX, RX, производство которых начато в 2009-2010, а закончено в 2012. Если вашего автомобиля нет в списке, но внешне навигация выглядит так же, как на фото, приведённых в соответствующем пункте выше, то её обновление тоже возможно. Современники Land Cruiser 200, производившихся с 2007 по июль 2009. Европейские и арабские автомобили Toyota: Land Cruiser Prado 120 2008-2009 Camry 2006-2009 Prius 2006-2009 RAV4 2006-2009 Европейские и арабские автомобили Lexus: ES 2007-2009 GS 2006-2009 GX 2006-2010 IS 2007-2010 LS 2006-2010 LX 2007-2010 RX 2006-2009 SC 2009-2010 Если вашего автомобиля нет в списке, но внешне навигация выглядит так же, как на фото, приведённых в соответствующем пункте выше, то её обновление тоже возможно. Европейские и арабские предшественники Land Cruiser 200, производившиеся с 2004 по 2008. Toyota: Land Cruiser 100 2004-2007 Land Cruiser Prado 120 2004-2007 Camry 2003-2006 Prius 2003-2006 RAV4 2006 4 Runner 2005 Lexus: ES 2004-2006 GS 2006 GX 2005-2006 IS 2003-2006 LS 2004-2006 LX 2004-2007 RX 2005-2006 SC 2005-2009 Для этих автомобилей предлагаю диск, русифицирующий меню навигации, голосовое сопровождение на русском языке, названия улиц написаны кириллицей (русскими буквами), добавлены контуры и номера домов. Стоимость диска - 4000 руб. Кроме России на диске есть карты Украины, Эстонии, Латвии, Литвы, Финляндии, Чехии, Венгрии, Польши, Румынии и Словакии. Американские предшественники и современники Land Cruiser 200, производившиеся с 2004 по 2010. Американские автомобили Toyota: Land Cruiser 2005-2009 Highlander 2004-2010 Camry 2004-2009 Prius 2003-2009 RAV4 2006-2009 4 Runner 2005-2009 Sequoia 2005-2009 Sienna 2005-2010 Solara 2004-2009 Tundra 2005-2009 Американские автомобили Lexus: ES 2004-2009 GS 2003-2009 GX 2005-2009 IS 2007-2009 LS 2004-2006 LX 2004-2007 RX 2004-2009 SC 2005-2009 Для этих автомобилей предлагаю диск, русифицирующий меню навигации, голосовое сопровождение на русском языке, названия улиц написаны кириллицей (русскими буквами), добавлены контуры и номера домов. Стоимость диска - 5000 руб. Кроме России на диске есть карты Украины, Эстонии, Латвии, Литвы, Финляндии, Чехии, Венгрии, Польши, Румынии и Словакии. Навигация с этим диском выглядит вот так для машин 2007-2009 годов выпуска: И вот так для машин 2004-2007 годов выпуска (стоимость диска - 4000 руб., номеров домов нет): Кроме этого, у меня есть новые винчестеры с самыми свежими картами для обеих систем навигации с HDD, которые пригодятся тем, у кого винчестер вышел из строя. Стоимость винчестеров для современников дорестайла LC200 (модель HITACHI HEJ425040F9AT00) - 6000 руб., а для современников первого рестайла (модель TOSHIBA MK1060GSC) - 6900 руб. Вот вроде и всё. Всегда рад ответить на любые вопросы!