stprapor

Длину подскажи меряй по окончании пластмаски

В смысле нулевые и БУ. прверь их досконально

Посмотри здесь. Это у вас в Питере. http://avtokosmos.ru/forum/forumdisplay.php?f=5&order=desc

Это радует. Всем спасибо

У меня счас как раз пришло время для замены масла, значит, С-111 не ставить. Для AZIATа: а у тебя машина давно уже?

С-111. VIC, а масло ЗИК. синтетика

Вчера и седня у нас мороз где-то за 25. При запуске обнаружил выброс масла из-под маслянного фильтра. Только главное при первом запуске. В последующих запусках течи нет. Господа кто нить сталкивался с данным фактом. Мотор 3 ВЗЕ

Мотор еще не кипит, он холодный.

А как же тогда "шампанское"

Придется заказывать, а вообще кто какой рекомендует. Там их вроде штуки три или четыре предлагаются

В принципе насчет везения это хорошо. в плане рублевых затрат. А вообще от него много чего зависит?

Мне электрик тоже такое подскахал. Зачистил провод, кузов (место крепления) история такая же. А термостат когда поставил, то создалось ощущение. что он не открывается. Нижний бачок холодный. Первый лябда зонд это как, я тока один видел. по моему перед катализатором, что где то посеридине кузова. А про антифриз, так и спрашивать у продавцов. Спасибо за советы. Блин машина нравится а с такими косяками плакать охота. А как понять что термостат переключаюший. ОЖ по моему сразу в нижний бачок прет.

Стал обладателем Сурф vzn130, мотор 3vze. Была обнаружена проблема, вернее несколько. 1. Долго прогревается мотор. 2. Большой расход топлива. 3. Спидометр живет своей жизнью. 4. При включении габаритов часть кнопок указателей обдува на печке гаснет. 1. Долго прогревается мотор,грешил на термостат. Решил поменять. При замене обнаружилось, что термостат, как род, на этой машине отстутствует. Вообщем поставил, и случилась беда. Мотор начал закипать, сопровждая все это выбросами паров при открывании крышки радиатора. Вообщем перевел только время, тосол. снял обратно термостат. При заливки в последующем тосола. обнаружил "шампанское" в верхнем бачке. Я, как понял из форума, - это прокладки ГБЦ? 2. Соответственно грешу на расход из-за холодного мотора, пока прогреется мозги все еще думают. что движок холодный ну и соответственно расход керосина. 3. Спидометр, то работает то не работает. происходит обычно при встряске на кочке. или включении поворота или дворников. В чем может причина? 4. Смотрите выше. Кто чем богат в смысле знаний помогите.