Макаров

Бампер задний 4раннер 185 б. У. С пластмассовой накладкой. 6500 р.

Доброго времени суток ! Причиной поломки оказался предохранитель (ENGINE) который стоит внутри салона . Наверно в спешке прозванивал и пропустил его. Заменил его и двигатель запустился. Спасибо всем за советы и полезную информацию, удачи на дорогах !

zxspectrum. Ещё раз спасибо ! Очень крутая схема! Не то что в книге чёрно белая.

Спасибо ! Буду изучать.

А как на прямую проверить без реле? Какие выводы замкнуть? Я может не те замыкал? И должна ли быть искра при такой проблеме?

И снова всем здравствовать! Продолжение темы о не горящем индикаторе ЧЕК и о не запускающемся двигателе! Вопрос про релюшки, менял местами реле EFI и реле стартера, обе крутят стартер, означает ли это то что реле EFI рабочая? Проверил так же питание на блок управления двигателем, питание есть, проверял по книге. Замыкал так же контакты в гнезде где стоит реле EFI , двигатель не запускается, но в какой то момент сгорел предохранитель EFI ! Должен ли идти минус ( масса ) на блок реле под капотом? Как его проверить? Также должен ли быть за массирован сам блок управления? Что ещё можно проверить ???? Куда копать? Подскажите пожалуйста . В городе толковых электриков нет , по крайней мере не нашёл, в сервисах за такое авто не берутся. За ранее спасибо за ответ.

Спасибо за ответ, буду пробовать!

Немного не до понял как это "Чек срабатывает на лямбду " ? Просто Чек индикатор всегда высвечивался при включенном зажигании , а потом погасал как это и принято, а сейчас он вообще не загорается. Да кстати предохранители все целые.

Доброго времени суток всем! Может не по теме задам вопрос? Но тем не менее. 3vze двигатель , 4раннер 130 , ездил сегодня целый день проблем не было, заглушил двигатель , через некоторое время запускаю стартер вращает двиг не запускается, индикатор "Чек " не горит при включенном зажигании , попытки диагностики через разъём безрезультатны . Замыкая через тот же диагностический разъём бензонасос не работает. Кто сталкивался с подобной проблемой? В последнее время до поломки бывало что авто плохо запускался когда долго стоит, как будто не достаточно создавалось давления в рампе. Если помер насос то почему индикатор " Чек " не горит совсем??? За ранее спасибо за ответ.

AZIAT спасибо , буду изучать!

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста как не облажаться при покупке запчастей на форуме и не нарваться на мошенников? Как понять не скопирован ли аккаунт реального " форумчанина" ? Как определить " Проверенного продавца" ? Мошенники только через ватсап и вайбер работают?

Понятно ))))) Как говориться " Будем искать")))))

Получается если во всём двигателе есть естественный износ то чек с кодом 52 может гореть до тех пор пока дело не коснётся переборки ? ( Ну если конечно другие варианты устранения не помогут ) . На счёт замены масла интересный вариант. Когда купил машину было залито в мотор масло Шелл , не помню какой вязкости правда , я перешёл на другое масло но подходящее по классу как описано в мануале , сейчас залито немецкое Вюрт 5w-40 , жидковато может для старого двигателя?

Спасибо! По роюсь! Так то читал по этой теме много, даже не знаю с чего начать))) Движок то не новый, я так понимаю что практически на любой стук может реагировать ДД ???

У меня повлияло на работу двигателя и динамику разгона. Есть провалы при разгоне. Расход топлива вроде не поменялся. Провод от датчика новый, датчик правда не новый. Говорят что он очень редко выходит из строя.