bobas

Будет шикарный многосерийный фильм. Но все подробности уже в другой теме, про Печорский тракт 2020.

Однако, свершилось. Печорский тракт теперь пройден и мотоциклами ??. ссылка на инстаграм

Есть две турбины на опыты или под ремонт. Люфт у обоих.

Спасибо, понятно. Сомнения подтвердились.

вопрос, конечно, риторический - с таким износом корпус рулевого редуктора считать как металлолом? Предыдущий владелец говорил, что рулевое типа подклинивало.

Нужны кому проставки-расширители колеи 50мм? Разболтовка Тойота. Колесные шпильки на 14мм, отверстия в дисках надо рассверливать на 2мм. 3000р за все. В Питере.

Ок, понял. Тогда отложим до следующей оказии. М.б. коробку соберусь переставлять, и все размеры сниму.

фотки не нашел, но посмотрев старые железки, выяснил исходные данные - установлен маховик сплошной 3L, наружный диаметр диска сцепления 240мм (и корзина соответственно), выжимной подшипник высокий, как на фото справа обведён. Нужен весь комплект - корзина, ведомый диск и выжимной.

машина сейчас на ходу, но поищу старые фотки, которые делал во время сборки.

По Вину бьется двигатель 2LT, а по факту установлен 3L. Вряд ли Вин поможет. Когда собирал машину, с донора (тоже 3L) перенес маховик со сцеплением. Маховик сплошной, без демпфера. Визуально, площадь фрикционных накладок была больше, чем у сцепления для маховика с демпфером, (был и такой в наличии). Может быть эта информация окажется полезной.

Приветствую! Купленый ранее ТНВД уже третий месяц в работе - я наконец то выехал из гаража, в феврале. Насос работает очень хорошо, момент выставлен по индикатору. Спасибо за помощь. А вот еще один вопрос: Вы деталями по сцеплению не занимаетесь? Нужен комплект для 3L. Корзина, ведомый диск и выжимной подшипник.

Приехала посылка, можно приступать к работе. Спасибо！

В этой машине, насколько я знаю, все делалось по месту, с помощью сварки, болгарки и токарного станка. Чертежей не было. Просто брался нужный генератор и встраивался.

Откопал машину, пол метра снега на ней намело. Фотки второго генератора, ничего необычного.

Чем ближе мотоцикл к кузову, тем меньше изламывающее плечо. Надо мот буквально " прижимать" к машине, минимальное расстояние чтобы было. Можно даже наклонить наружу, чтобы руль не упирался. Колёса привязать к площадке, чтобы мотоцикл никуда не улетел, если чего. Между задним бортом и мотоциклом старая покрышка в распор. ЗЫ. Возил таким образом мотоциклы на УАЗке много раз и далеко. Сама площадка к самодельному бамперу прикручивается болтами, там специальные кронштейны приварены.