Дмитрий ЧИТА

Привет. HDFTE аппаратура с комплектом форсунок от неёже. Цена по отдельности сколько? На дилерский тлк 100 2006 года встанет? . С ув. Дмитрий

А я успел! Себе, сыну, брату и кентярику. Всем по тундре + ботинки до -40 . В новогодние праздники протестим по полной. Спасибо за оперативность и просто человеческое отношение. С наступающим.

Чулок переднего моста на органы заберу, кинь номер карты в личку.

Geo. Привет , тюненые рессоры ты скорее всего взял от комплекта где серьга перенесена с переда на зад рессоры. Есть такие у японцев там еще переходник на крепление переднего конца рессоры должен быть . Поэтому при переносе серьги на зад меняется положение рессоры и оно компенсируется клином, до правильного кастера. Большой угол кардана зло однозначна! Если у тебя сток то клин думаю просто можно убрать.а вообще бы фото глянуть.

Вот этот зеленый газик меня и вдохновил сделать что-то подобное

Да согласен, лифт комплект уже прикуплен+2, время нет.

Потихоньку доделываю

Скинь фото узла, и шарнир гука заводской ? или собранный из двух крестовин?

Для справки, рама не пилется, пилят по задним стойкам и по полу, с пластиковой крышей еще проще только пол . Так- что по дорогам общего пользования ездят без проблем.

Найти убитого , ушатоного , разграбленного, с чистыми доками по адекватной цене. И взять свежего бес пробежного распила ( сварят,камар носа не подточит прям во владике) . Изначально поставить старого на учет , а затем заниматься апгрейдом . Плюс в том что у вас новый авто за вменяемые деньги, и куча высвободившихся запчастей на отбивку затрат. Или оставить оба авто . С номерами сейчас не проблема, и подарить одного деду в деревню.На форуме в разделе продам авто есть тема привезу под ваши доки, Костя адекватный и порядочный человек , почитайте. А вообще сначала подумайте, готовы вы ко всему что вам предстоит , нелегкий и длинный путь , с затратой кучи времени и денег, и бесконечным обгрейдом вашего авто. Но это очень приятная ,,болезнь"достойная настоящих мужчин. С ув. Дмитрий.

А я купил бы отдельно , резинку уплотнитель с двух дверей. С ув . Дмитрий

Предложу 7 тыс

Цвет хаки , краска мобихел

Привет . Интересует на 71 прадо - резинка уплотнитель двери ,на обе двери .кансоль вокруг рычага мкп , желательно серого цвета. Насос гур вместе со шлангами и бачком от 2 л или от3л . Если эти позиции есть ответьте в личку . С ув. Дмитрий

Оплатил. Данные отписал на почту

В резерв! Скиньте реквизиты на оплату , он слегкой серии?шланги и сам насос есть?

Не поверь, гайци хоть и не совсем человеки. Но когда имеют дело с красивыми старыми авто превращаются в нормальных людей с неподдельным детским интересом, иногда под эмоциями вообще забывают что он осматривает машину. Проходил на газ21 , газ67 , газ 63 кароче есть опыт

Не хочу свами спорить, у каждого своя правда,в моем птс в трех графах мотор бн , шасси бн,кузов бн,вин отсутствует. И уверяю вас что это далеко не Единичный случай без номерных агрегатов в машинах старого выпуска тем более газ 69 . Я просто озвучил свой вариант легализации данного авто и уже задумался что зря. Думаю что если доки будут скажем номерные то кто мешает вварить часть заднего борта с усилителем во внутрь лодки кузова , для особо ретивых гайцев и краской написать номер на раме под задним правым крылом ( на 69 был написан краской а не выбит и мало у кого сохранился) бали еще на некоторых экземплярах на передней панели алюминиевые таблички выбиты 4 м шрифтом сикось накось но редко. По мотору да вы правы , но его проще вписать, если есть на него бумаги. Извиняюсь что-то раздухарился я.

В графе двигатель . Нет ни чего ни модели ни тип двигателя, это памоему не только на бн маторах, сейчас при регистрации на него пох , да и продавать не собираюсь. А иначе в нашем сказочном государстве ни как.

Легализовал просто . Ранее купленный 69 поставил на учет. В доках все б/н. Ни чего ни на какую раму не ставилось все от прадика и кузов по маторный отсек , только морда и задние подкрылки от 69 . Ну что с родным номером на раме прадика думаю объяснять не надо.

Самому нравится, дал вторую легальную жизнь прадику

Привет , там фотать то особо нечего , там все без изменения прадовское , здесь только морду прилепил а по моторный щит все прадо,

Вот покрасил. Остались бампера и салон, а там и до 63 руки дойдут.

Порняга МОЛОДЕЦ, с мозгами и руками . А то что половина от ниссана это не важно , могло быть и от лапландера и уника - это дело религии . Зачот 100%

Привет. Мне кажется сурф не вписывается в ,,дизайн 69 " как донор агрегатов вполне ! А по кузовщине ни как. Посмотри на дроме и на авто ру , часто попадаются прадики европейцы без доков и цена в одыквате , своего взял за 100 с помятой мордой . 69 го как повезет , впринципе пох состояние , лиш бы доки и кузовщина более менее целая была . Также можно и поджерик старый квадрат трех дверка , и гелик если не жалко. В общем все что боле менее если прикинуть к 69 визуально подойдет. Ну и вторую легальную жизнь машине дать, только с новым именем и кучей потраченного времени.