Серега Лев

Ап.

+100, конденсат и лужи будут стоять, плюс вся грязь и химия тухнуть в нишах авто, итоги на фото выше.

Как минимум посмотреть, не забыл ли вы, или те кто вам их менял соединить фишки, если подсоединили, возможно в самих фишках на сигнал пристегнутого ремня разная идет распиновка 105/100. Я тоже поставил от 100 сидухи, да фишка на них совершенно другая, отличается от 105-ой, жду тепла, потом буду ситуации исправлять, пока как у вас горит индикатор постоянно даже когда ремень в замке.

Добавлю, вот такого варианта седла поставил, с таким же рисунком, мех.регулировки. повторюсь, в их замки 105 ремни защелкиваются без проблем.

Не грусти, все защелкивается и встает. На своем 105 рейстал поставил от праворульной сотки сидухи с велюровой обшивкой. Сотка была 2000, все ремни защелкиваются, что в передние, что в заднии сиденья, все ок. Ставь именно от праворукой, во - первых для тебя по месту плевое дело найти хороший комплект, во- вторых ремень и замок одинаковые, и третье, самое главное не придется пилить пол под крепление заднего двуместного дивана как того требует установка заднего дивана от леворульной тлк 100. Вытянешь 4 пластиковых пистона в полу на твоем 105, в них закладные гайки под дополнительные два крепежа заднего ряда, вкрутишь их, на двойном диване отсоединишь штангу, и все задачи твои решены, моя установка заняла в одного - ровно час.

За утепление стен и вентиляцию поддержу всех высказавшихся, вентиляция нужна и очень важна не только в холодном гараже но и с отоплением. Делать ее нужно правильно т.е. по два окна по низу ворот с разных сторон - это приточка , соответственно две трубы с противоположной части гаража по углам в выходом труб через крышу и высотой от одного до полутора метров в длину выше самой крыши, грибок на них и циркуляция будет. Я у себя крышу не стал штробить, сделал принудительную вытяжку через 110 пластиковую трубу в антресолях и поставил мощный двух режимный совдеповский вентилятор (затягивает или высасывает воздух через переключатель), впринципе помогает, хотя гараж с центр. отоплением. Любой теплый гараж для авто смерть, тудой только починится и просушить после мойки и сразу улица, все мои машины живут именно так. Нынешнюю 105 бывший владелей хронил в гараже, была в подкрылках влажная грязь скапливалась с дорог (результат на фото, теперь его жалость к авто вылазит мне боком).

Комплект сидений, силовой бампер и руль в броне, все остальное по списку в продаже, интересуемся, торгуемся, покупаем!

Кто ищет, тот всегда находит правильные - японские. С чего вы взял, что Китай кривые, всяко слышал за слабое качество металла, но такой трабл, как кривизна, впервые слышу.

Лех, на сотках как и на лексах, если память не изменяет стандарт вылета +60. ТС с минус 5 перебор по выносу не хилый взял, а 0 по вылету вернет только на 0.5 к стандарту, так что, что в первом, что во втором варианте ахтунг подшипникам не изменится.

Ап. Подниму тему.

Напомню, Ап.

Об этом и речь, только многие покупая дешевое авто считают, что им по судьбе повезло, потом спустя время начинают осознавать, что по чем и после этого кусая себе локти кричат Тойота говно.

Frost@, думаю тебе повезло что ты на такой лохотрон не попал, хорошие 105-ки, да тем более с тремя локами и последних годов выпуска (2005-2006г.г.) стоят от 1,5-до 2 млн. руб. Живую машину в такой комплектации за копейки ни кто не отдаст. Возможно, год свежий, кузов нализан, а пробег под предприятием около 1 млн.км, от сюда такая и цена ну и дальнейшие финансовые затраты соответствующие ее пробегу. Как говорится, "что не делается, то все к лучшему!"

Подниму тему. Ап. Защита рулевых тяг продана. Добавлю фото руля с мелкой царапкой, цена 2,5 тыс.руб., второй такой же, без деффектов 3 тыс. По списку все в наличии, кроме задних аммортов и защиты.

АП. Что ни кому ни чего не надо, у всех уже заряжены 105-ки?

Мужчины, с праздником! Крепких сил, здоровья и мира всем нам!

Можно фото побольше в личку, сильно затерты, царапины сильные?

Ап. Комплек полностью из 4 шаровых, новые, оригинал. Цена прежняя, 15 тыс.

Напомню. Ап. Интересуйтесь, торгуйтесь, приобретайте.

На форуме многие писали, что максималка до 2004 года имела индекс R3, после 2004г.в. R2, но последний как правило у официалов завозился уже без люка и лебедки, только локи мостов и абс. Так что на истину не претендую, говорю именно то, что пишут сами владельцы. Мой 2005 локи и абс, без лебеди и люка. Да и ТС найти в максималке после рейстал 105-ку за лимон, думаю не реально, как то так.

Вспомнил за свою тему, решил поднять. Ап. Фото того товара, что есть на телефоне, на днях доложу остальные. Аморты остались только перед ( пусть будут за 3 тыс. руб. оба). Дополнительно к списку фирменные доп. фары 220мм. от Иронмэн. Две лампы ( габарит, основной свет). Прозрачные защитки в комплекте + самопальная коса, реле, пред, кнопка. Брались новыми, эксплуатация не более года, состояние хорошее. Цена 10 тыс.

Не сочтите за язву, берите патруль! Запаска на двери останется целой и гармоничной, а кузов сгниет (одним словом- ниссан). На сотках в двери ни кто запаску не ставил, там и так без нее петли слабые, лучшие варианты - родная калитка или самопал.

Мне тоже очень понравилось. Предлогаю его в форумный календарь. Красивое авто на фоне сочной природы, просто

Привет! Запасся 3 комплектами в 33 размере, зима, шоссе, грязь. Два последних новых комп. от гудрич, (жалко продавать). Как на + 3 подниму грязь 35 возьму, а так 33, до замены на FT.

Так и есть, на том же прадо после установки ориг. заднего спойлера разницу заметил сразу.