Серега Лев

Багажник продан, теме ап.

Постараюсь выяснить, только завтра днем. Сегодня у нас уже вечер. Ответ напишу в личку.

Теме Ап. Напомню, список продаваемого товара в сообщениях № 40,44,47,65. Сделаю скидку на багажник, новая цена 20 тыс.руб.

Теме Ап. Дополнительно продается кронштейн для выведения задней тяги понара в диагональ (лифт +2). Производитель- Андрей Азиат, состояние новой. Цена вопроса 3000 руб.

Теме ап. Покупаем полезные девайсы, запчасти, тюнинг.

Добрый! У меня три комплекта литья и все разные. Первый минус 2, второй -12, третий -15. Думаю для 33 самый раз до минус 10, дальше накидывает боковины. Поднял на плюс 4 сейчас, минус 2 ни о чем (сильно утопленные). Минус 15 в самый раз. В общем каждый подбирает по своей необходимости.

Спасибо за фото, бронь сниму, нужна живая нижняя часть

Добрый день! Глядя на фото стал сомниваться, подскажите, крыло под узкий молдинг как на 105-ке? Нужно именно с узким и по нижней части без ржи в районе прилегания крыла к порогу кузова авто. Можно фото внутренней нижней части крыла, спасибо.

Добрый день. Крыло правое в бронь. В личку завтра вам напишу.

Ап

Подниму тему, ап. Список продаваемого товара в постах 40,44,47

Игорь, привет! Внутряняя сливная, если мне не изменяет память, по диаметру, аналогичная пластмассовым что стоят в порогах

В моем случае можно сказать цветочки, если запущено, такая картина будет уже с дырами. Первые два фото (выбрал песок, отмыл, высушил), виден налет ржи, вышкурил его, покрасил, обработал пушсалом смешанным с растопом ( 3 фото). Как по мне, снять обшиву требуется обязательно, проверить, или решать проблему или успокоится и выдахнуть На самих вентиляционных решетках изнутри тоже наклеин в качестве уплотнителя параллон. На первом крузаке и их менял на контрактные, не помогло.

Моя история аналогична, второй 105-ый и в обоих крузаках правый карман мокрый и с песком, левый сухой и чистый. Из практики понял, что как правило основную влагу зачастую пропускают уплотнители стопарей, на первом пытался уплотнитель переклеить разными материалами, но тщетно, чуть протечка, но оставалась. На нынешний крузак не пожалел отвалил 10 тыр. за новый оригин. стопарь, получил, и был неприятно удивлен, новый уплотнитель стопаря в оригинале тонкий и очень мягкий, чуть песком засорится, подсохнет и привет, таже проблема. Поставил его, понаблюдал, воды в кармане стало на порядок меньше, далее, заказал еще новый уплотнитель стекла собачника, его еще не поставил, хочу поменять уплотнитель, проклеить клипсы молдинга герметиком, если не поможет, останутся два места от куда может попадать вода, решетки вентиляции (хотя шторки работают идеально - хлопают и плотно закрываются) и на последок, крепление реллингов, всё. Самый главный вопрос, который мне не дает покоя уже несколько лет, откуда песок???? Пробки, что нижняя сливная, что боковая на месте, плотно стоят.

Ап теме.

Поддерживаю, хорошие ковры. Не скользят, не сварачиваются по углвм, бортики довольно высокие. Все хорошо, за исключением, как ранее и отметили остаточной полосы от них по низу карт передних дверей. Главное то, что эта полоска с обшивки ни чем не очищается ( профан и т.д) не помогли.

Проданы оба, знаю что Стрелок Леха продает свой от 105-ки, стукнись к нему в личку.

Подниму тему. Ап.

Спасибо за ссылку, удачной продажи вам.

Добрый день! А если поговорим о продаже прозрачных крышек отдельно, такой вариант возможен, если да, то цена?

Не забываем еще тот момент, что если ставить комплект от 105-ки, на последнем запаска висит под углом, не помню точно, но думаю, что боковые отверстия для болтов рамы чуть просверлены иначе, чем в сотке. Упор колеса на 105-ом чуть длинее, все это япы сделали в 105-ке с целью установки доп.бака с завода. Если где не прав, поправьте. А так по теме, цепь конечно же надежнее. На 100 не скажу, но на обоих моих 105 стояла цепь и на 2003 и 2005 г.в.

Владимир, привет! В бронь за мной. В личку написал.

Ап.

Напомню, теме ап. Список остатков на стр.2,3

Добрый день! А таких вставок в карты только светло серых или черных нет случаем? Ищу.