Добрый день,
рассматриваю вариант покупки подержанного Прадо 2013 года в России с дальнейшей регистрацией в ЕС. С бензиновой модификацией проблем нет - в 2013 году в России 4-хлитровые Прадо были Евро 5. А вот с дизелем могут возникнуть проблемы: в Европе действовали на тот момент уже Евро 5 нормы, а в российской спецификации указано, что мотор Евро 4. Хотя фактически мотор тот же. Есть ли тут знатоки, которые могут объяснить в чем там непосредственная разница? - В наличии/отсутствии DPF фильтра? Или там только софт отличается? Есть тут люди (например ремонтники), которые достаточно плотно сталкивались и с машинами в российской спецификации, и с "европейками"?
