Harley74

Спасибо... Кстати- я когда в з.ч. ездил купил пару шлангов на печку от 2108.. Ставить не стал т.к. они оказались не армированные- просто резина монолит... Странно как то...Не попадалось такое ?? Может кто встречал.. Ходит или нет ?

Разобрал всё за движком, шланги , датчики и т д. Намучился со шлангом, который приходит к блоку датчиков справа (толстый S-образный). У него хомут родной- усики хомута повёрнуты к щиту мотора (не подлезть ) пришлось шланг срезать, а потом снимать хомут... Оказалось именно этот шланг сгнил по кромке хомута опять таки сзади !!! Поставил прямой армированный шланг, купленный на метры в зап частях- встал вааще нормально...По ходу заменил ещё пару задубевших шлангов печки и фишку датчика температуры...Залил вытекший антифриз прямо в эти шланги перед их соединением с помощью обычной бутылочки с отверстием в крышке- оч удобно ( и никаких воздушных пробок !!). Завёл- Печка работает, темп.держит, под машиной сухо !!! уже 500 км отмахал- всё ОК... на всю работу ушло 7 !!!!! часов..(включая поездку в з.части).. И Это на замену 1 шланга !!! Всем спасибо!

Спасибо. В тему!! Пошёл ковырять...

П- образный...который левее?? У меня мокро там, где справо проходит мимо датчиков стальная толстая трубка вниз...Осмотр показывает: шланги сухие, а под ними льет. Главное - хрен подлезешь

И чё делать? Паять, менять,?? Снимать блок датчиков?

Нужен совет: полил антифриз где то между щитом мотора и движком..в районе блока датчиков...там куча шлангов- все вроде сухие...Не пойму.. И добраться не могу, кроме как всё скидывать..льет прям на приемную трубу- парит ПИПЕЦ!!! Может у кого было что похожее..( справа как смотреть на движок...)

То есть... просто можно поменять прокладку гидромозга ? кстати её найти возможно (не сталкивался)...

На Тойоте Короне жены (после замены ДВС) года 2 назад начала пинаться на D и R,да не просто пинаться,а такой удар ,что прохожие отпрыгивали ( не шутка). Думаю- хана, сколько проживет будем ездить... Сам подыскивал контракт... Заехал на сервис,пожаловался- говорят меняй подушки всего: ДВС И АКПП-поменял - тоже самое!!! Говорят люфты трансмисии- где то на выходе из коробки ..... Вобщем никто и ничего. Прошло полгода- сажусь к жене в машинку, а удара НЕТ ВООБЩЕ!!!!!! Все плавно как на новой... Как так? А жена говорит:- само как то прошло...дааавно уже!!! )))))) Уже полтора года без ударов! Рассосалось!!!

Законна ли установка ДХО на авто, на котором их нет с завода-изготовителя изначально? Я не только про ДХО, а про свет вааще : Захотят докопаться- докопаются! Лично я сторонник минимально заметных удобных изменений - если включить чуйку, эстетику и гармонию, а не крутить куда не попадя прожектора- всё будет хорошо..Кстати- Hella и Bosch (некоторые модельки) выдают эквивалент силы и качества света при меньших размерах.. Но ценник... А если небольшой свет интегрировать в бампер , да ещё и прикрыть от грязи и лишних глаз шторками.... эх!!!

Как то на Тойота Корона жены закрылись двери (зима) .Потанцевали с бубном- холодно.... Руки, конечно не из попы, но в данном случае- не помогли...Звонок механикам по Тойотам...Ответ : по личинке замка короткий, но чёткий удар внутрь (отвёртка и молоток). Крепёж личинки ломается (силумин) и она повисает внутри двери на стальной тяге , которую видно в отверстие... За тягу пассатижами- ДЁРГ !!! И всё! Реально 1 минута... Ручки похожи !!! Как аварийный вариант ..... И ещё : вывел с замка капота второй тросик, который болтается около радиатора ( одно время родной трос был растянут и открывал через раз).. Так и висит- ежели что- руку под бампер- там петля- ДЁРГ !!!

. Ты чему людей учишь? Вот как раз я ничему людей не учу- просто задал вопрос !!! Если бы мог заказать и через день - два поставить , так бы и сделал... Сказал же- нету! И давай поспокойней,а ? Мы же про железки всё- таки)))))). Я просто ищу варианты

Да, спасибо , достал уже сильными ударами по деревяхе... Воздухом он не вышел бы ... Внутри отстой полный- раковины , борозды... По сравнению с ним - мой как новый !!! Ищу новый аналог- машинка пока стоит, трубки висят... Ни у кого нету пока штук 30 контор обзвонил... Сегодня на одном сайте вижу - в наличие!!! Звоню - говорят нету . я говорю - а заказать??? Нет - мы работаем только по наличию !!! Я- а откуда наличие берётся ??? Они- заказывает !!! Так закажите !!! Они- вы что не поняли? МЫ ПОД ЗАКАЗ НЕ РАБОТАЕМ !!!!! Вот так )))))) А может со временем переделать под что то наше- типа Таз , а производитель LUKAS какой нибудь.. И в любом колхозеежели что в наличие...?

Может есть у кого в Москве ГТЦ рабочий или рем комплект новый залежался_ срочно нужно сделать ( на эти выходные) сегодня пол дня в Инете- ни у кого из фирм ничего нет - Экзист вааще сказал НЕТУ !! Только рем комплект 4 раб дня -это след четверг !!

Да не, понятно , согласен.!!! Можно на эту фишку что-ндь другое повесить будет польза !!! например сделать из неё контрольную лампу открытого лючка бензобака !

И то верно !! Чек загорелся- тоже можно !!!

Соответственно датчик где то на мосту был ( на редукторе ?)

Спасибочки

Почти в тему !!! Около заднего моста висит пустая фишка , а на приборах в левом углу постоянно горит надпись типа "REAR ANTILOCK тры-ты-ты". Пред. хозяин менял мост - поставил вроде как от Сурфа, а машинка сама -Америкос... Вопрос: что там был за датчик на мосту и как погасить лампу на приборах - можа фишку закоротить ? Кто знает?

Согласен... Поддержал !!! Кстати... а цветные схемы существуют?

Спасибочки !!! И Олегу71 !!!! Тоже !!!

Подскажите ,плиз, как достать поршни с манжетами из ГТЦ ?? Он глухой с одной стороны , поршень утоплен на 2-3 см с краю коррозия на выходе из циллиндра... Может давление подать через штуцер, только у меня дома компрессор маленький... Не пойдёт , думаю

А вот интересов с китайца никто не ставил ГТЦ? Имеет ли смысл с точки зрения качества? Новый-2 рубля! Оригинал- 20-26 рэ. Разбор от 2, но лотерея- сегодня купил от 76/LC чугуний- пока не разберал.,но чует моё сердце - хлам купил !! С краю ржа! И вот ещё... Можно ли эту ржу отполировать или раковины останутся ?? Тут писали ,что всё возможно))) И вот ещё... Можно ли эту ржу отполировать или раковины останутся ?? Тут писали ,что всё возможно)))

Точно... надо проверить.. А ещё я только понял- можно же закоротить на подрулевой колодке контакты, которые на включение поворотов..Заработают- значит подрулевой не ТОГО.. , Не заработает- не в нём дело ! Тут ещё интересней- в выходные поехал в деревню ( было 2 дня разобраться с электрикой). Не работало много всего по мелочи... Все 3 плафона освещения салона, повороты, повторители на крыльях(давно не раб), подсветка приборов, на задней двери -ничего, кроме стекла и т д....... Так вот- снял почти всю обшивку, добрался до всех жгутов, с мануалом ложился спать и вставал утром... Вся хрень в том, что за годы жизни авто много было желающих покопаться в электрике ( Почти ни один провод не совпадает по цвету и направлению с заводской задумкой !!!) Обзвонился ! Так вот вопрос : кто как думает- стоит восстанавливать замысел инженеров или продолжить "колхоз" ( можно аккуратно- все новые провода пометить с двух сторон) . зато всё заработает достаточно быстро- опыт есть, а провода в тех же цветах не найти....

Сегодня всё разобрал : нашёл реле поворотов, снял, разобрал- внутри всё идеально !!! Поставил от классики- перестала даже аварийка работать, побежал за реле от 08 тазика. Поставил - заработала Аварийка , а повороты опять -нифига !!! Поставил на место родное реле... звоню блок предов- питание есть..., разобрал всю проводку от подрулевого, пересмотрел все провода- всё норм... Нашёл в книге как звонить подрулевой- прозвонил во всех режимах- всё отлично.. Рабочий... Вот это хуже всего, когда всё рабочее, а ничего не работает... Ухожу в пучёк проводов...

Благодарю...)))