Camel

так скучно же будет так жить

Андрей, дай Бог здоровья Тебе и твоим близким.

это пиздеся Куда мир катится? бедные особи женского рода, скоро ни кому не будут нужны. Всё заменит силикон и человечество вымрет как динозавры.

а как их чистить? Это что выпаивать надо кнопочки? Я по любому не смогу. Это получается надо полностью панель покупать. Круто получится. А с сотки не подходит?

Ещё вопрос. Кнопки включения кондёра, забор воздуха, доп. отопитель, подогрев зеркал, стекла заднего включаются не с первого раза. Приходится несколько раз нажимать, то сильнее, то слабее. Раза с десятого только срабатывают. Что за хрень? Наверно японисы что то не доработали там. Только замена поможет или как то можно вылечить? С уважением.

такая херня

у меня 80 процентов из этого списка нет, но проверить надо. Освещение салона, очиститель фар и т.д. Спасибо за разъяснение.

Спасибо не знал. А они за что отвечают? С уважением.

с тобой выражение лица абсолютно нет желания глаголить, вы мне омерзительны

под капотом все предохранители посмотрел, электрик посмотрел, а я не сном не духом что ещё и под ногами у водителя есть. Может ещё где существуют?

а что ни кто не знает что под левой ногой водителя есть ещё предохранители? Вот допустим я не знал абсолютно. Я честно был паражён когда умный человек за 3 минуты устранил неисправность. А понтового электрика я сильно оскорбил. Всё разобрались.

вот честно, попробую

а 105 так может?

электрик кричит менять проводку надо, типа колхоза нагородили. Питание идёт не известно откуда. Я в шоке.

моторчику кирдык подкрадывается. Была такая беда. В итоге заклинил и дым в салон, думал всё сгорит. Мотор заклинил и задымился, смазка в подшипниках закончилась.

здесь на форуме дядька.

К Лексею постучись, он шарит в этом.

Всем привет! Что за хрень? Тлк 105 потухли часы, кнопки на центральной панели и прикуриватели не работают, но крутилка печку включает, другие крутилки тоже не работают. Предохранители все норма.

нет, не надо. Сварка это шестерня саттелита к корпусу и кольцо. Всё остальное родное остаётся.

сделай зазор миллиметра 2 что бы хвостовик раздатки встал сразу, а то будешь после мудохаться. Трение без нагрузки так что совсем не страшно. Если нет кольца, саттелит вылезет и шлицы можно срезать. Выше на фото же всё показано визуально. Там из вала заднего хвостовика какая то трубка торчит, для чего и зачем так и не понял. Эта трубка входит в вал переднего хвостовика. Зачем . Так что именно кольцо, ну или гайка .

спасибо нашему правительству, а то бы ездили сейчас на волгах заточенные под жип.

поворотники надо включать заблаговременно, а не когда начал поворачивать. Или на права сдал и всё сразу забыл, да и учебные машины ездят так что волосы шевелятся. И это инструктор учит будущего водятла, хотя сам деревянный по пояс. Чисто бабло рубят, а что дальше будет, насрать. Казлы одним словом. Вот и происходят такие аварии.

карданы вроде мерят в сжатом состоянии

была такая фигня, на крутилке провод отпал. Я весь мозг сломал, а про крутилку даже не подумал.

Вадим можешь озвучить подробнее? У меня 450 пробег, 1 HZ не пойму поведение мотора, Бывают моменты что мотор становится зверем. От чего это зависит так и не понял до сих пор. Езжу без фанатизма, не газую, степенно, но иногда бывает что лёгкая дрожь при разгоне. При этом разгон становится ну очень резвым. Один раз с 100 кой закусился, сделал, может 100 ка такая. Но факт остаётся фактом. Андрей доброго времени!! Выше прочитай, почему так бывает? Твой насос с форсунками ещё не ставил. Двигатель то рвёт, то спокойно ездит. Как так то? Так же не бывает.