miroha

На 185 очень нужно

Всем спасибо! Вернулся с рыбалки! В Ярославле много хороших и отзывчивых людей! Отдельное спасибо Дмитрий 62. Родной подшипник не нашёл, но получил толчок к идее найти антологичный. В результате 2 подшипника от ступицы УАЗа с помощью токаря были внедрены в Тойотовскую ступицу и прошли 3000 км на одной смазке без сальников без проблем

Может ещё подскажете где в Ярославле можно найти толковый станочный парк. Пресс нужен

Сварка не будет держаться Спасибо! Только сняли рычаг, поехали в Данилов, люди подсказали что вроде от газели почти такой же, в городе вроде есть токарь - обойму нужно снять

Всем доброго! Ехали в 3 Машины из Москвы в Карелию с груженым ( 600 кг) прицепом. После Ярославля вовремя заметил что прицеп мотыляет по дороге. На прицепе переделанная подвеска, стоит независимая от Хайс Региус задняя. Демонтаж колеса показал что разлетелся подшипник а он там специфический! Кто с Ярославля может подсказать где у Вас тут разборки ( купить рычаг в зборе предпочтительней) или найти подшипник и помочь с перепресовкой

Ну так как бы в магазине не валяються на полках!

Добрый день! Нужен на 185 Сурф блок управления стеклоподъемников водительский и плафон салона потолочный ( коричневый) Если нет коричневого то 2 серых!

Виктор все пришло ! Туманки со всеми крепежами за это огромное отдельное спасибо! Ну и конечно упаковка - РЕСПЕКТ!

Фото на объекте а не у меня дома

Аж бегом?! Котёл 24 кВт Бойлер Будерус 120л 2 эт по 100м2

В лучше и там и там!

Если очень интересно дом 220 м2! Есть горячая вода от бойлера косвенного нагрева и один полотенчик тк ванна одна! Не нужно принимать все близко к сердцу, в отоплении существуют свои принципы проектирования и монтажа! Если можно построить систему с одним насос ( тем более он уже идёт в котле) зачем городить огород с кучей насосов?! Это постоянное потребление электроэнергии + деньги! Зачем тогда придумали энергосберегающие лампы?! Производители уже давно бьються за десятки Ватт! Для людей у которых много денег, но при этом они экономят на проектировании собираем вот такие котельные! Потому как мне то же лень за них считать гидравлику, да и зачем?! При таких системах я больше заработаю! Только и всего!

Это сообщение еще раз доказывает что человек не может быть специалистом во всех сферах! Даже если он очень сильно верит в обратное!

Мдя! Если монтажники не знают елементарного! Боюсь даже представить как там сделан монтаж

Протермы очень "навороченные" электрокотлы! Я думаю у вас серия СКАТ! Мои самые любимые и безпроблемные! 2 насос ставить не нужно! Нужно нормально расчитать и смонтировать гидравлику- то есть подобрать диаметры труб! У меня на газовом Будерусе его встроенный насос без проблем протягивает 2 этажный дом с 16 радиаторами!!! В протерме внутри всего 2 датчика отслеживающих его параметры: 1) Датчик перегрева - стоит на теплообменнике с ТЭНами - при перегреве тупо размыкает цепь питания платы управления 2) Датчик давления теплоносителя в контуре - стоит на одной из трубок внутри - при падении давления ниже 1АТМ встает в аварию! И все!!! Один из 2 сработал!

Это почему обратка 1/2 когда подача 3/4 Тут "штаны" классические нарисованы с неравнозначными ветками! Подключение радиаторов нижнее! Точно нарисовано максимально неудобно в регулировке системы в целом! Без обид! Но почитав ветку понял что здесь в отоплении разбираеться только Вереяръ P.s. Занимаюсь профессионально монтажом систем отопления! Не для рекламы! Кому очень нужно могу проконсультировать!

Не врет собака!!!!

Раздельный климат водитель/пассажир Кондиционер просто самому проверить - трубка обратки ( толстая) должна при работе кондера должна быть ощутимо холодная и в стеклянном глазке на ресивере не должно быть пузырьков при работе - это визуальный контроль что система "полная"!

Ну а про часы вообще даже смешно писать H - hour - час М - minute - минута :00 - обнуление минут Нажимаешъ на кнопочку - держишъ - выставляешъ время

Кнопка ECT нажата PWR отжата NORM Режимы АКПП PWR - типа спорт режим NORM - типа нормальный режим OVER DRIVE - грубо - прямая передача, когда отжата и горит индикатор на табло, не "включается 4 скорость" Все написал на простом обывательском языке, не вдаваясь в нюансы! Подробности искать поиском по форуму! 100 раз все обсосано!

Рычаг раздатки: 1) Положение H2-H4 при отжатой кнопке сбоку на нем 4 WD - режим только заднего привода - на табло ничего не горит не мигает! 2) Если в этом режиме нажать кнопку на этом рычаге 4WD - подключается передок но не жёстко! ( Межосевая блокировка не включена) На табло горят зелёным все 4 колеса В этом режиме можно ездить по любым дорогам! 3) H4L - не выключая кнопки перемещаем рычаг раздатка вниз! Полный привод с межосевой блокировкой. В этом режиме уже нельзя ездить по дорогам с твёрдым покрытием! На мониторе полного привода горит красный кружок блокировки 4) N - нейтраль - для буксировки машины 5) L4L то же что и 3 пункт + понижайка

18! Жалко ведь! Лежит без дела

да

Фото спереди сделай