Karl

до 29 июля я в городе

+ либо чисто белый.

Цена фильтра 900руб. Брал на ул.Ремизова д.10.

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=G&piid=59855 Правая: 48131-35160 01 11/1995 - 08/1997 KZN185,RZN185,VZN185; 48131-35270 01 08/1997 - 07/1998 KZN185; 48131-35400 01 07/1998 - 11/2002 KZN185,VZN185;L=368.0 Левая: 48131-35150 01 11/1995 - 08/1997 KZN185,RZN185,VZN185; 48131-35280 01 08/1997 - 07/1998 KZN185; 48131-35350 01 07/1998 - 11/2002 KZN185,VZN185;L=374.0 P.S. Видимо действительно наличие тандема - топливный бак слева и водитель слева(справа) играет решающую роль в вышеперечисленном вопросе.

Умная мысля приходит опо..... Посмотрел на АРАБСКИЙ 4RUNNER c 1KZ-T(E). ВЫСОТА РАЗНАЯ ! Всем откликнувшимся спасибо.

стоял BOSH поставил - Активную антенну URAL Магнит-2 - чрезвычайно компактная - просто супер. Однозначно луше. В т.ч. за городом. http://www.magnitola.ru/URAL-Magnit-2-p-6494.html

to:OverSi Одинаковы ли левая-правая передние пружины?

Хочу поменять на пружины от 4РАННЕРа. Полез посмотреть по номерам выдает что на моем авто передние одинаковые. А т.к. для машинок 185VZN(и в том числе 185RZN) передние пружины разной высоты, то чую что связан сей конструктивный нюанс с развесовкой двигателя. Вопрос тем кто снимал пружины с праворуких 185KZN: Одинаковая ли высота передних пружин ??? можб я не там смотрел.

---

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F0%E5%E9%EA%E0

Вылезли два нюансика : - я в очередной раз перепутал. Оказалось что передние пружины левая-правая идут разной высоты у 4RUNNERов, а у моего SURFа KZN185 одинаковая. Вопрос : ставить одного размера или как предписано для леворуких? - судя по партнамберам Ваша машинка выпуска до 08.1999, и идут на нее самые высокие пруж 368,0 прав 374,0 лев. А вот опосля и до 2002 шли 338,0 и 344,0. Что предпочтительнее? И вот еще. Просматривая сайты каталогов наткнулся на такую вещь - в качестве замены оригинального родного партнамбера (4813135210перед 4823135110зад) предлагается TOYOSHIMA CF108 в одном исполнении L=347,5 это перед, а зад - TOYOSHIMA CR113 либо TOYOSHIMA CR114 L=неизвестно. Цена 1721р и 1665р соответственно. Оч бюджетно. http://www.japansto.ru/findDetail.php Что ето за зверь?

Так и знал, и подозревал что надо брать пружины от 4Runnerа с99по02г. Но и данная позиция предлагается в нескольких вариантах. Вопрос знатокам по 4 RUNNER в 185 кузове. 1. Какие пружины от машинок ноябрь1999-2002 "приятные на ощуп"? на что орентироваться ? SR5 LUXURI-Limited Sport Edition 4WD 2WD 185-кузов 180-кузов L- длина 2. Почему пружины левая-правая идут разной высоты у SURFов и одинаковой у 4RUNNERов? P.S. резина стоит 245 pirelli - совсем не широкая.

Очень Хорошее состояние. Пробег 140. Руль пальцем крутил. Цена 6000 руб. - вполне приемлимая. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=50644

1. Чой-то я туплю. Первоначально Цель ставилась добится комфота, т.е. относительной мягкости. Сейчас все мелкие колдобинки на афальте задом чувствую и из колеи на МКАДе норовит выскочить , а на своей ВАЗ2108(безумно задранной, с масл амо) те же неровности приятно проглатываются. 2. А что, если перед от обычного Prado, а зад от двухбакового Прадо ? И крен будет куда надо - на передок.

1. Как я понял Вы отдали в сервис на установку аморт KONI с регулировкой жесткости. Вопросы - какой сервис, где? , какие Koni ? Дождусь Ваших впечатлений от езды. 2. А что будет если поставить пружины от обычного Prado? 3. "Люфт и лифт" - да... бывает, язык заплетается.

To: PTerekhov Во первых, понял что вы Гуру в данном вопросе - очень много и интересно пишете на форуме. Во вторых, по аморт. остановился на выборе из следующих фирм - в порядке убывания, с коментариями : I. Tokico TREKMASTER GU3535 и GE3536. Каталогом напрямую предлагаются для наших авто. По отзывам супергасящие колебания. Проблемка - привезти из Штатов. II. Koni Heavy Track 82-2446 и 82-2447 Маленький недостаток, что предназначены Landcruiser Prado 90-Series, ну и хрен с этим. По отзывам они вполне приемлимые, а к ним пружинку подберу покомфортнее. Огромный плюс Koni - есть в наличии. III. Bilstein - Либо брать в наличии B6 Sport BE5-2351,BE5-2778 - не дешевые, и при этом варить на них несчастное ухо. Либо Bilstein Heavy Duty из Штатов, номеров не нашел , цена думаю будет высокая. В третьих, Нет определенности с пружинами. Большой выбор. Уже согласен на небольшой люфт до 2см. Все более и более склоняюсь к пружинам от Landcruiser Prado. А есть ли варианты по Прадику , или Ваши рекомендации однозначны - брать от двухбакового Араба ???? И вот еще. Пытаюсь связаться Petyara по вопросу поставок, он не откликается, можт отдыхает ?

А что с ней произошло? и как? Дай пл. ссылку если уже писал об этом.

Ну и что, что тяжелее. Эт наоборот лучше, что от более тяжелой машины амо ставятся. Будут лучше гасить колебания, дольше проживут при этом. 682493[/snapback] Не-е-е. Не так. Тогда надо допустить, что некоторые японцы являются придурками (например таже TOKICO) - производят разные амортизаторы на одну и туже ходовку, подвеску, раму.

Я в открытие темы писал, что центр тяжести итак уже задран по сравнению с ISUZU TROOPER, сравнивая езду - страшно в поворот на 40-50 входить, а вы мне предлагаете авто еЩё выше задрать.

Ан нет. не возят в Россию пружины Dobinson в стандартном исполнении Ситуация схожая с TOKICOй - в каталоге есть, а в Россию ни-ни.

Спасибо ROLL да действительно это новая для меня информация Пружины Dobinson идут в стандартном исполнении на наш авто А вот Koni нету. Предлагает аморт только на 130 кузов либо Круизер Прадо 96-02 годов. Прадо тяжелее наших машинок 250-300кг. вопрос ВСЕМ какие они в деле DobinsonЫ ????????????????????

То Roll какой у тебя лифт? Если я правильно понимаю, то все эти Добинсоны и Кони расчитаны на лифтованную подвеску. А я не хочу поднимать авто.

Информация к размышлению : в "Мамырях" цена рейки 10 т.руб - и нормальных пока НЕТ, а ржавую отдают за 8 т.руб - кошмар.

Ржавчинка есть, отдаю за 500р.

посмотрел сегодня Двери и понял что проще отдать даром. Приезжайте забирайте кому нада. А калитка хорошая. А цена у нее будет повышаться.