саш

Посмотрел схему , может Вы и правы. Давно крайний раз ставил сам. А свою так вообще лет 10 назад

Может у Вас и так, а у меня было - жёлтый толстый провод с предом и фиоьтром, красный тонкий постоянный +, он отвечает только за память настроек

Если я правильно понял алгоритм работы автомагнитолы, то : у магнитолы 2 провода питания - жёлтый( обычно с предом, и пародией на фильтр) - рабочий, напруга поступает при положении АСС и зажигании, второй + - красный - это память настроек- всегда подключена. При запуске стартера- магнитола отключается, но память не отключается и настройки не сбиваются . Если при запуске двигателя магнитола теряет на тройки - то вероятно оба плюса питания соединены между собой и заведены на + после АСС. Не претендую на оригинальность, но по опыту подключения магнитол в своих машинах - это так. П.с. магнитолы все у меня есть и были от самых простых мыльниц до прилично навороченных, но без андроида. Сейчас в машине магнитола с блютусом, - настройки не сбиваются и телефон не теряется У меня магнитола выключается полностью при просадке напруги до 8 вольт,приходится заново перестраивать-а она, блин с паролем- неудобно, часы тоже обнуляются. Но бывает это крайне редко и только зимой, когда сильные морозы и двигатель тяжело крутится, АКБ у меня ст60

вот такая же хрень- само по себе исчезло и больше пока не проявлялось.

моторчики подходят от любой двери.

если они не перекрыты пластиной.

Вряд ли, по моему гудеть перестало до замены крестовины, я их в то время менял как то часто, не хотели они ходить нормально. Сейчас крестовины стоят уже ,наверное год, пока живые- шприцуются нормально, крайний раз шприцевал в декабре, буду резину менять - проверю ещё раз.

Нет у меня лифта, стандарт, только сзади резанные пружины от 80-ки

Скорее всего зубья сработались, может на моторчике, может на сегментах механизма, попробуй помочь стеклу при опускании- нажми на него, без фанатизма, если пойдет вниз - то борт откроешь , если нет, то можно опустить стекло- разобрав борт из салона, снять крышку которая на редукторе моторчика, снять стопор, вытащить резиновую муфту, и тогда стекло должно опуститься легко руками., мы коллеге так делали. Но у него умер моторчик,

Да, диски разные, лето кресты 7,5" с вылетом минус 20, зима 8,5", вылет минус 28 Летняя у меня Бф гудрич мт, шумит ,но не гудит, а гудела на зимней , эту зиму, как и прошлую отъездил, вообще без проблем.

Вспомнил- где то в этот промежуток времени менял крестовину заднюю, но это не связывал с гулом.

Ничего не делал, поменял резину на летнюю- шум исчез, сейчас езжу на зимней - которая была в тот раз - тишина,что было не знаю

Понял Пока нет, планировали на сегодня, если ничего не помешает, но как то одномоментно 2 лампочки

Значит можно искусственно подать минус и проверить цепь? Живой

Мотор заводится

При включении зажигания Чек вообще не горит, и лампа зарядки то же., мотор заводится и работает нормально.

А как взаимосвязаны лампы чек и зарядка?

она работает при включении п.п.

если косяк с желтым проводом, то зарядка будет?

У товарища - такая же машина - 3VZE, не горит чек, и лампа зарядки - машина заводится, зарядка идет. проверили предохранители под капотом и в ногах водителя - все ок, лампочка полного привода - загорается, подсветка приборки - работает, лампочка ручника - работает, что может быть? .тупо 2 лампочки умерли одномоментно?

Нету у меня кондиционера, реле есть запасное, менял. А после отключения массы пришло? Не исключена возможность, хотя все гнезда предов - чистые, и ножки предов без окислов, по крайней мере там куда смог долезть и посмотреть

Фиг его знает, релюшку менял