ALPINIST

Спасибо. Так как мало информации, не стал эксперементировать и сегодня установили новые муфты, теперь можно на старых тренироваться.

Крыльчатка 059121301 (взял FEBI 34466) Виска 059121350H

Всем привет! Нужен срочный совет, кто сталкивался. Около 30000 км назад меняли ГРМ со всеми сальниками, недавно заметил течь в районе распредвалов, приготовил сальники распредволов и прокладки клапанных крышек, сегодня разобрали и увидел, что сальники сухие, а масло фигачет из муфт, что делать?

Приветствую! Что время показало, на сколько подвески хватило, служит до сих пор или на что то поменял?

Восхищён!

ап

ап

Сегодня прокачали таки систему, бачёк снимали, никакой сетки у меня нет. Манол ПСФ на оптовом складе у нас в городе 240 рублей за 0,5л, но было всего полтора литра, побоялся, что не хватит промыть систему. Нашёл в обычном магазине Hi-Gear PSF HG7039R 473мл по 160 рублей, ещё и скидку сделали 3%, забрал последние шесть бутыльков. После замены рейки наконец понял, как должен ехать 200, результатом доволен)))

На днях поменял рулевую рейку, прокачать не удалось с 1.5 литрами ПСФ, два дня отстаивалась, всё равно пенится, завтра нужно прокачать всю систему соснятием обратки, жаба давит отдавать за ПСФ такие деньги при том, что в легионовской книге написано к использованию в гуре Декстрон2, насколько это реально, кто использует в гуре декстрон?

Редукторы с ГП 4.88 сняты и готовы к упаковке и отправке

Реально вкусный))

Приветствую! Продам два приводных вала 43430-60071 в сборе на TLC 200, оригинальные и новые. По очень низкой цене 17000 рублей за один. Находятся в Новокузнецке, по адресу пр-т Курако 19а (маг. Трофимаркет) Для связи 8-905-068-O2ЗЗ Виталий.

Нашёл пару фото сделанные при установке

ответил в личку

В городе 4.3 будет удобнее, на трассе если не гоняешь быстро, то тоже пойдёт, а если стрелку ложить то 4.1

Встанет только задний редуктор А передний нет

Селектор за 1500рублей готов забрать

похоже на ET60

Вот и думаю, халява!

Ап

Для какого автомобиля и с какими доработками?

Здравствуйте 1. Отвечу в личку 2. Чем ниже ГП, т.е. выше передаточное число, тем машина легче и быстрее набирает скорость, но имеет более ограниченную максимальную скорость или по другому, имеет более повышенные обороты на последней передачи в кпп при равных условиях с парами имеющие передаточное число более низкое.

в этих редукторах нет блокировок и никогда не было, менялись только пары. Общий пробег у машины и соответственно у редукторов (сателлитов и подшипников)127000 км, из них 10000км на парах 4,88 При необходимости могу помочь с блокировками ARB, хоть в в заводской коробке с пломбой отправить, хоть установить в редукторы

Что вы так все запереживали, Миха нашёл отличного поставщика хороших моторов)))

Тяги на такой понижайке и первой передачи будет предостаточно при 4,1. Мне на TLC200 с 2UZ и 35" ненравилось как стартует на 4,1, на 4,88 стартует отлично, но при 120км/ч оборотов около 2850, перехожу на 4,3 - думаю золотая середина.