Screamer

А как тут чего конкретного спросишь? лампа check Не горит - значит вроде всё нормально.. ошибки нет. работает тока через жопу. Вот думаю к чему готовиться.

неужели никто не знает?

Добрый день. Подскажите, может у кого было. Ситуаия: Если авто долго стоит без дела(ну не езжу я по нерезиновке, вернее стараюсь) то при старте начинает криво работать, двигатель подтряхивает, на газ реагирует странно - просто пытается заглохнуть. Работать там может или 5 -7 минут или заглушить и завестись - всё нормально. Странный выхлоп при этом, как цветом так и звуком. Глюк плавающий, может повторяться а может и нет. На авто нет катализатора, вместо него пламгас. Также установлено ГБО(правда до него дело не доходит). Это кислородный датчик так мозги морочит? Может ли это быть еще что-то?

Прокатиться... За десять минут температура на рабочую не вылезает (у меня точно), если на холодную запустить движок и стоять на месте. 866015[/snapback] негде там кататься даже вентилятор пробовали руками держать - не помогает европеец. Термостат проверили. Кстати, сейчас катался куда-то в дальние дали... на горячем двигле руку у дулки и вправду не подержишь... сразу неприятно становиться и надо терпеть...

Так в том то и дело.. я сам в лёгком шоке. авто стоит в тёплом гараже и молотит движком 10 минут. Термостат поменян, жидкость циркулирует нормально. Но толку никакого.. нижний патрубок холодный. А идеи то какие-либо есть?

Добрый день. ищу коллективный разум. вы не поверите, но не хочет грется 5VZ. Думали термостат гоняет по большому радиусу, а вентилятор задувает температуру.. Поменяли термостат.. Всё тоже самое.. нижний патрубок холодный.термостат даже не срабатывает. стрелка индикатора температуры еле разменивает первую риску. ГБО включается, значит на редукторе 30градусов.. Но вот кажися и не больше... Что на бензине, что на газу одно и то же.. Муфта вентилятора живая, крутить вентилятор на заглушенном моторе просто. мотор работает нормально на всех котлах. Потери тяги я не чувствую. Может как-то хитропопо померла муфта вентилятора? а теперь собственно вопрос, что это может быть?

1. glushiteli.ru ATT Сервис. в момент установки глушителя запилили кожух редуктора заднего моста вместе с сальником. Итог: минус редуктор. И главное не хотят ничего знать про претензии. 2. сервис Евро Империал на ул. Волгина (мск). Была замена трубки и антифриза. Взяли с тридорога, трубку поменяли, а антифриз.... тут не ясно, был красный, вроде израсходовали.. посмотрел в бачок а он зелёный... Была заявлена ПОЛНАЯ замена...

где ж ты был 3 месяца назад дифлок по виду мёртв. киснет он быстро. люминь..

и у меня было так же... проверь уровень.

Видать, и вправду никому не надо... что ж... обождём

Вира. Будем снижать цену Новую цену назначаю: 7000..

Теме АП.. Приложу к актуатору провод 82127-60010. в ту же цену. Он обычно изнашивается, в результате дикой натяжки...

Дам ждите.. а пока, кому еще актуатор нужен? вроде товар дифицит.. я когда искал не нашёл. 742337[/snapback] А что, опять в продаже актуатор? Может он и дифицит, но не за 8000 руб 742339[/snapback] кмк новый 11.500 по экзисту. этому 3 месяца от роду..

Дам ждите.. а пока, кому еще актуатор нужен? вроде товар дифицит.. я когда искал не нашёл.

Давайте сначала покончим с актуатором. мост: две полуоси без тормозных механизмов, два чулка... такой надо? 742082[/snapback] Суппортов и тормозных дисков нет? Два чулка-это как понимать? 742093[/snapback] диски есть. суппортов нету.. чулок - место куда втыкается полуось. давайте я фото сделаю, и вам отправлю.

Давайте сначала покончим с актуатором. мост: две полуоси без тормозных механизмов, два чулка... такой надо?

типо UP.

Чесгря уже много где писал, задолбало.. мне его в АТТ сервисе запилили.. и я уже обследовал место под днищем, у меня лично уже не осталось сомнений. http://wwwboards.auto.ru/toyota-suv/47395.html кста, интересно, что без масла редуктор проехал 2 месяца и около 4ткм. тойота - управляй мечтой..

Давайте уже детали в РМ. Забор и осмотр ул. Обручева. Доступно будет во вторник (на выходные буду в серпухове).

Да, вы первый в очереди

Продается электронный актуатор блока з.д. (tlc 90/95) P/N: 41450-35030 Цена: 8000р Актуатор новый, работал 3 месяца. Налетай торопись Если хотите приобрести пишите: kstarov@mail.ru или в эту тему. PS. Причина продажи замена моста на LSD. PPS. Осталось еще куча всего чулки, полуоси...

спасибо за совет, наверное так и сделаю. limslip видел на заправке BP. LSD жалка.. Кстати звук именно такой как описано. было с электроблоком, стало с lsd. шестерёнку внутри редуктора считал сам руками... может скомкано написал, но он точно 43..

кмк масло LSD.. если с гипойдными присадками... или я заблуждаюсь? вы по ссылке пройдите.

В результате запила заднего редуктора врагами, оный вышел из строя.. Машина TLC95 5VZ, АКП. Т.к. найти редуктор с блоком и передаточным 43:10 было не возможно в короткое время(да и дорого за новый), решился поставить мост с LSD. Купили, кое как его впихнули.. кардан прикрутили.. залили масло 75W90 для приводных мостов с гипойдным зацепленем ( http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...=80&like_name=1 ) С подъёмника съехали.. и пытались поехать. При движении назад были какие-то звуки/скрипы из под днища(явно скрипел/звучал редуктор), в сц ребята сказали, мыл погоди то масло по гипойдной передаче не растеклось. Машина пошла как-то ровнее, оборотов на скорости у движка стало меньше (видать проще стало крутить трансмиссию). Однако напрягает, что с вывернутым рулём если ехать назад медленно или вперёд медленно, то слышно какие-то не понятные шумы из под днища.. и еще, если мы могли посчитать кол-во зубьев на "большом" маховике редуктора (он торчит наружу) то на малом так и не получилось.. хотя продавец уверял что с бензинки, а 43:11 на бензинки вроде не ставились. И вообще, это нормально, что пока масло не растеклось при повёрнутом руле скрипы слышно? И могут ли быть такие симптомы, если редуктор таки 43:11? Появился какой-то шорох сзади, видать раньше выл редуктор и я этого шороха не слышал буду искать...