Карлуша

Да, писали, что на леворукой левая пружина короче, т.к. профиль трассы не горизонтальный, а имеет определенный градус наклона.

А у меня наоборот, как постоит день на солнце ощущение такое, как будто лошадок добавили и приемистость намного лучше. С чего бы это?

Спасибо! Не перевелись добрые люди.

Господа! А что, кроме Degoldena никто на 80 лебедку не снимал?

DEGOLDEN! Вопрос как к спецу по лебедкам! Сливал масло,но сначала грамм 100 чистейшей и прозрачнейшей воды вытекло, а потом немного дерьма в виде эмульсии. Залил свежее, дал лебеде немного поработать - масло потекло. Думаю сальник ржавчина на валу кончала надо менять. На месте вроде неудобно, как снимать,мороки много? Бампер тоже скидывать или нет?

Сейчас стали появляться частники, фирмочки работающие по изготовлению РВД(рукав высокого давления), привозишь старый шланг снимают твой фитинг с завальцовкой и обжимают на станке на новый шланг с гарантией. В прошлом году товарищу меняли на гидраче, пока проблем нет, сам на ней езжу.

Это вопрос или утверждение? Видел на выставке как тазик без клапанной крышки и поддона работал, интересно смотреть. А по поводу эксплуатации думаю пока не попробуешь сам говорить не о чем, а пробовать на своем движке , что-то не хочется...

Не вопрос, налью 140. Спасибо за участие.

Спасибо! Будем искать под шестигранник, а вроде смотрел, но не видел.

Всю облазил, кроме как под бампером не подлез, вопрос - куда лить масло и как проверить уровень? Кто-то писал через сапун, но под ним шестерня стоит...

AZAT, а на какой заправке заливался?

Kryzer, ты действительно на 40 км/час включаешь 5 передачу или я чего-то не понял?

Всем спасибо за внимание. Сам в апреле взял 80 94 года, не битая, так мелкие косяки, взял за 20 у.е., знал, что дороговато, но вот захотелось и все. Лебеды нет, блокировка центральная. Комплектация стандартная, но из всего, что смотрел перед покупкой и 97 и 95 годов, те по состоянию рядом не стоят, убиты напрочь, но делают вид, что конфетки. Теперь есть мысль скинуть, умер товарищ осталась 80 96 г.хочу себе оставить. Так начинают приводить примеры как из столицы привезли идеальный крузак-80, атмосферник 95 г. всего за 14 у.е. У нас со всеми практически крузаками из Москвы начинается геморрой в плане перебивки и т.д, думаю, что ребята нарвались. Ваше мнение?

Migel! Цены "из рук в руки" завышены, а в интернет версиях тем более. Я же хочу узнать за сколько реально люди покупают и продают 80. Тем более по газете не определить состояние авто, а верить , что состояние отличное и оно не битое - блажен кто верует.

А скажите пожалуйста, что стоят LC-80 в столице, 94-96 годов, не битые, 4,2 атмосферники, конечно же не "паленые"?

Самое главное не заправляться за городом, и на тех АЗС где маленькие емкости. На старых АЗС емкости вагонные, наверное кубов 60. В маленьких при большой реализации продукта, так называемый мертвый остаток(все дерьмо), при частом сливе продукта из бензовоза, находится во взвешенном состоянии, т.е. дерьмо с солярой через пистолет и в бак, а в больших емкостях успевает отстаиваться. А ЛУКОЙЛ тема отдельная, емкости маленькие, технология перевозки продукта не соблюдаются, после соляры могут 95 везти со всеми вытекающими... Чек ничего не дает, приезжает левый бензовоз сливает в емкость 95 три тонны соляры и считай какая прибыль у бригадира. Качество можно определить только в лаборатории на "разгонке".

Очень актуальная тема. Вчера у товарища на LC80 смотрел на такое же безобразие. Натекло с пассажирской стороны из под торпеды.Интересующимся:жидкость красного цвета, сладкая, но не антифриз он у него синий, липкая. Ощущение,что из под охладителя, но на ощупь там следов нет.Версия по поводу тросика спидометра интересна, но он разве проходит под торпедой со стороны пассажира? И декстрон на вкус не пробовал, но по цвету похоже. Да- коробка механика.Кто еще чем поделится?

Willys! Каждому свое как говорили в Бухенвальде, а если серьезно, то я лично ездил с товарищем когда он скидывал лошадей. Сначала обратились к автоэксперту судебной экспертизы министерства юстиции, не отказали обозначили сумму и сказали когда подъехать. Потом поехали в "Калину Авто", торгуют "Ниссанами", не отказали , но сказали, что нужно через Москву. Объяснили им , что достаточно их справки и копию бумаги удостоверяющей их дилерство - дали. А когда я 80 на учет ставил, нарисовали 125 л/с, хотя в ПТС четко стоит 130 и у прежнего хозяина в свидетельстве 130 было.

Справку берут у официального дилера, потом заявление и в ГАИ.

NETRON, я так понимаю-рекомендуешь? А все таки интересно, как гарантированное найти? ZON ведь нашел!

ZON, ты про способ приобретения расскажи, если ты говоришь гарантированное масло, то очень интересно.

Кстати гарантии , что возьмешь дерьмо нет ни какой, что бочковое, что в канистрах.

Согласен с тобой полностью! Заливал в "пассат" наш "Феном"- эффект чувствуется. Туда же залил масло Ликви Молли 5W50, есть эффект, движок стал работать тише и мягче, по утрам гидрокомпенсаторы не стучали, а на Эссо 10W40 один два обязательно брякали.А залил его в Крузер особого эффекта не ощутил. Насчет Suprotec надо питерских попытать, у них делают.

Ну не знаю, года три назад брал Хадо для коробки на 99.Один тюбик выдавил-зеленая масса, второй сначала зеленая, потом белая как вазелин и запах такой же, раньше был вазелин душистый. Залил эффекта ноль.Брал у официального представителя. А вот товарищ мой большой любитель всяких присадок, международник в молодости по гаревой дорожке гонял, обладатель золотого шлема,залил в Газель в коробку и очень был доволен эффектом.Видимо как нарвешься.А был на выставке весной. смотрел стоит 2109 без поддона картера, без клапанной крышки и работает, кому интересно- www.suprotec.ru. И сам понять не могу лохотрон или нет, хотя видел своими глазами.

beerov! Про "уфимскую минералку!!!"- это лестный отзыв или подкол? Лично я ее и на Вазовские модели не заливал никогда. Дело в том, что нарваться на изготовленную в подвале - как два пальца об асфальт.