Топор

CST- Cheng Shin Tires , тот же Maxxis. Конечно эти шины НЕ для асфальта. )))

Один из первых покупателей . Три года ездит. эскудик что на фото пробежал в общей сложности около 50-60 тыщ по асфальту, катался и зимой и летом, не дрифтил, скорости в основном городские, по трассе не более 100 км,ч

Будь внимательней, писал уже не раз. Диаметр колеса сильно зависит от диска и давления ну и желания намерить результат .

Сделаем что угодно, хоть 40" под камазом без давления по диагонали, только надо составить толковое тех задание и выдать предоплату на 1000 штук. По продаже вот ссылка на тему в барахолке http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=166317&page=1 либо просто заходим в барахолку и смотрим платные темы наверху http://www.land-cruiser.ru/index.php?showforum=28 Цены в долларах снизим, а в рублях зависит от курса, в новом поступлении на 5-7% в рублях будет выше. Шины и фрахт оплачиваются в долларах, пошлина в евро. Пока принимаем предоплату по старым ценам. 33" шины будут отгружаться на этой неделе, ожидаемая выгрузка: конец марта- начало апреля

Рисунок и смесь оставили прежнюю. Специализация: короткие спортивные покатушки-соревнования по мягким грунтам. недорогая замена боггерам.

Еще нет. Ждем в апреле.

На подходе, с подобными вопросами лучше в барахолку. И лучше сделать предоплату по старым ценам сейчас.

Давайте барахолку устраивать в барахолке. Там висит платная тема. По большому секрету скажу что через пару дней открою новую тему по SIMEX. Заказал, но документы еще не получил, цена будет около 13.500 за шину минус скидки, если доллар фокусов не покажет. Травить можно, но осторожно. На малых скоростях за короткое время ничего не будет. Но мне, на моих дорогах, обычно проще ходом попробовать, а потом лебедку размотать. Не люблю спускать- накачивать. Можно и в прицепе, у нас охотники и рыбаки, которые в одни места постоянно ездят, иногда у местных хранят шины от поездки до поездки. Кста, хорошая мысль для егерей - сдавать колеса напрокат. )))

Примерно те же причины, почему на зимних в грязь лезть не стоит. Для зимы есть зимние шины со специальным рисунком протектора и составом резиносмеси.

Это хорошо, у нас с острыми краями нет. Все наши диски соответствуют стандартам. Но даже на нормальных дисках можно протереть шину при большой нагрузке и низком давлении. В каталогах расписаны причины. Просто надо чуть внимательней отнестись к таким вопросам.

довольны шинами?

Вот и отлично что выяснилась настоящая причина. У реального заводского брака от известных качественных брендов крайне мало шансов добраться до эксплуатации. Надеюсь что каталог, выложенный выше, поможет лучше разбираться в причинах возникающих дефектов шин.

отличаются сильно, и по жесткости и по цене. Чувствуется и невооруженным пальцем и кошельком и пятой точкой на ухабах. "чем выше индекс нагрузки - тем толще каркас шины, поэтому слишком большой "запас прочности" сделает езду на автомобиле менее комфортной и ускорит износ подвески" шина хуже амортизирует и хуже плющится.

возможно сейчас идет сезонный слив. Спорить не буду. Я смотрю по закупочным ценам. Но если нокиан сейчас продается по цене других шин, значит и качество у них одинаковое? Во всяк случае с Ваших слов Проще всего сравнивать с официальным магазином. Сравните цены сами. Официалы: https://www.nokiantyres.ru/webshop мы : http://wheel1000size.ru/tires?wendor=Nokian&model=&size=&diameter=&season= И до скидок и после скидок. Цифры сами за себя скажут. Правда у нас в наличии только SUV7. Сравнивайте. А уж какая у нас цена на пирелли ))) Цена определяется по единственной формуле : спрос -предложение.

такие вопросы лучше в барахолке задавать. Но скажу сразу что у нас хакка непопулярна даже по таким ценам, не хотят у нас переплачивать за бренд, поэтому ассортимент держим скудный.

Продам нанканг продам Нанканг по цене Нокиан ))) . Смотреть надо не по цене, а по характеристикам и соответствию своим дорогам и стилю вождения. В цену забито слишком много нюансов начиная от жадности продавца, до рекламных расходов, типа плата за бренд. Себе закупаю нокиан, сделанный в России, за рубежом. Даже с учетом того что приходится платить пошлину ценник выгодней. У меня розница на Нокиан получается как входная оптовая от российского представительства. Потому что цена на российский нокиан для российских дилеров в два раза выше чем для дилеров за рубежом. Касается многих брендов. Они считают что у нас страна нефтяников и газовиков , потому и цены ставят для России такие))) А я беру за рубежом по ценам для скромных европейцев, американцев и азиатов. Получается намного дешевле, при том же качестве )))

Я рассматриваю все варианты, на мой взгляд самый реальный вариант - Нитто в 18"и 20 ". С нуля разработать шину очень долго и дорого. Если не брать во внимание китайские кооперативы, где шины не разрабатывают и не тестируют, а просто лепят из того что есть под рукой. Особенно маленькие провинциальные кооперативы по производству сельхоз шин для тракторков и мотоблоков.

Все после получения документов. Уже никакой ясности нет. Ни в рублях, ни в долларах. Все сроки пропущены.

Dear Andrey, I have finished all non beadlock steel wheels, about 5th March will finish 3-pc steel wheels, about 15-20th March will finish Hutchin style alloy wheels. Beacuse 3-pc style wheels and Hutchin style wheels are newly developed project, have taken longer time, sorry for late shipping. Вот такие новости. Обещают закончить стальные бедлочные к 5 марта. Литые бедлочные к 15-20 марта. Извиняются за задержку, разработка заняла больше времени, проект новый. если в конце марта отгрузят, то в конце апреля будем разгружать. ассортимент стальных будем расширять, но тут надо учитывать и тех возможности. С очень широкой полкой сложно обеспечить жесткость. Не умеют делать рифленые обода как центрлайн. Денег надо вкладывать дополнительно в оборудование. А у нас на ДВ спрос маленький, не отобьются инвестиции в такое производство.

А в чем там брак может быть? Что колесо на трассе спустило? обычная ситуация. прокол, порез, неплотное прилегание к диску и разбортировка. В инете ставить диагноз проблематично. Если уверен что брак - через суд все вернут, или не доводя до суда, если есть реальные доказательства брака. Не уверен - на экспертизу, правда она денег стоит и немало.

ТС респект за активность и любознательность. В принципе понятно, они имеют ввиду PR рейтинг слойности. На фото видно это обозначение на шине. Стебунам порекомендую курить матчасть , чтобы понимать что на самом деле обозначают маркировки, а не витать в своих фантазиях, что бы им хотелось в этой маркировке видеть самим. Обычно маркировка стандартная, по международным правилам. Соглашусь что у интерко много нюансов на их сайте, потому и рекомендую обращаться к ним напрямую. Но надо узнавать, учиться, а не стебаться над тем, чего не понимаешь. Можно и в бензинку соляр лить и наоборот, только потом не надо говорить, что мотор должен работать на "топливе", это движки бракованные, а производители отмазываются своими правилами эксплуатации. Как ты относишься к технике, так и она тебе ответит. И шин это касается тоже. Отнеситесь серьезно, от этого зависит безопасность на дорогах и не только ваша. Учиться, учиться и еще раз учиться (С) В.И. Ленин Плохому шоферу всегда шины мешают. (С) Топор. ))))))

За подробный отзыв Но с официальной точки зрения зимнюю эксплуатацию не рекомендую.

При офицальной покупке за бешенные деньги на Nokian есть безусловная гарантия на год ( кроме вандализма и износа). Обратись к продавцу. Должны быть гарантийные талоны. Заменят по гарантии на новую шину и ремонтировать не будут. По фото вообще непонятно что случилось. Упустил давление и разбортировал на ходу?

Уточнил в техслужбе по времени испытания на индекс скорости и нагрузки. Шина должна выдержать максимальную нагрузку на максимальной скорости 30 мин до перегрева и начала разрушения. В лабораторных условиях, на идеальном ровном барабане. На реальной дороге с уклонами поворотами, разгонами, торможениями фактические нагрузки на каждую шину могут сильно отличаться от нагрузки при равномерном прямолинейном движении.

Напиши в интерко, адрес там указан, поинтересуйся . Думаю что сюда техслужба Интерко не заглядывает. По теме вижу на фото надпись по рейтингу 8 PR. вот и угадай что имеют в виду эти американе. Реальные слои или рейтинг слойности.