вкв

ясно спасибо всем. Закрываем тему.

Масло в картере было, была норма .Началось просто. Дымил сильно. Решил раскоксовать и промыть саляркой с маслом50*50. После завел, все было хорошо. Прогазовал на холостых до 4 -5тыс и вот появился стук. Компрессия 11,5-12 во всех целиндрах, стала после раскоксовки, до этого не мерил.

а какое должно быть давление масла ? У меня 1,3-1,5

вот и мне интересно , что с ним, куда лести и что смотреть.

понял , проверю. Спасибо.

поподробнее?

я согласен с этим человеком, и от калес многое зависит.посмотри какие колеса на стоке стоят,

а совет то в чем? 3 vze , как раз таки и работает иногда на 5000 . Тахометр у него до 9000.

пробую все. Но пока тока одна мысль - скидывать поддон. В маслянном фильтре металлическая стружка.

нет , все было в норме. температура была 0-+5, регулировалось после удаления ЕГР , чистки заслонки , трамблера, и чистки крышек клапанов , подборке шайб.

при запуске 1200 оборотов потом падают. Все отрегулировано. се затянуто. Звук , я повторюсь , из блока или поддона. Чек моргал потому что я смотрел диагностику. Ошибок не показывает.

вот и спрашиваю , что может быть ? в чем причина ?

https://1drv.ms/v/s!Am_ZEEoRXqwfg5Yjj3pZYNGy45QkHg

https://vk.com/wall-42040538_63321

может в ДПДЗ проблема?