вкв

ясно спасибо всем. Закрываем тему.

Масло в картере было, была норма .Началось просто. Дымил сильно. Решил раскоксовать и промыть саляркой с маслом50*50. После завел, все было хорошо. Прогазовал на холостых до 4 -5тыс и вот появился стук. Компрессия 11,5-12 во всех целиндрах, стала после раскоксовки, до этого не мерил.

а какое должно быть давление масла ? У меня 1,3-1,5

вот и мне интересно , что с ним, куда лести и что смотреть.

понял , проверю. Спасибо.

поподробнее?

я согласен с этим человеком, и от калес многое зависит.посмотри какие колеса на стоке стоят,

а совет то в чем? 3 vze , как раз таки и работает иногда на 5000 . Тахометр у него до 9000.

пробую все. Но пока тока одна мысль - скидывать поддон. В маслянном фильтре металлическая стружка.

нет , все было в норме. температура была 0-+5, регулировалось после удаления ЕГР , чистки заслонки , трамблера, и чистки крышек клапанов , подборке шайб.

при запуске 1200 оборотов потом падают. Все отрегулировано. се затянуто. Звук , я повторюсь , из блока или поддона. Чек моргал потому что я смотрел диагностику. Ошибок не показывает.

вот и спрашиваю , что может быть ? в чем причина ?

https://1drv.ms/v/s!Am_ZEEoRXqwfg5Yjj3pZYNGy45QkHg

https://vk.com/wall-42040538_63321

может в ДПДЗ проблема?

спасибо. Мануалов накочал кучу всяких. Буду искать причину. Но ведь он же работал нормально, пока я ему не дал 4000-5000 оборотов. Все метки на месте. Вчера на холодную тронуся с места не заглох, руль крутил тоже не заглох, а как прогрелся история повторилась . может ли это быть из за нехватки антифриза 1-1,5 литра в радиаторе. сливал когда менял ремни и залил в рабочую машину. Надо докупить.

Нужна помощь. Сурф 1992 год. Двигатель3vze. АКПП.заслонка почищена ,ремни поменяны, метки все по местам, раскоксовка сделана, расходники все свежие. А теперь о на болевшем. Работало все идеально пока я н дал на холостых 4000-5000 оборотов кратковременно( решил прогазовать) , обороты упали и он заглох, больше не завелся. После я поменял ремни и ролик с пружинкой. Машина завелась , обороты- 1000, при повороте руля глохнет и при включении любой из скоростей тоже глохнет . Если заглох заводится уже с трудом, через некоторое время ( сразу не завести), . Выручайте парни советами.