Vest Mayer

на идеально ровный песок и дюны, похожие на сугробы

Посетили уникальный полуостров, где на протяжении 30 км покрытие менялось от каменистой пустыни к твердым кочкам с морской солью

Местные жители подсказали объезд по берегу.

TLC-78 явно не хватало тяги. Несмотря на то, что добавили в ТНВД топлива большие дюны стали проблемой для нее. Стиль вождения по дюнам несколько отличается от привычного для нас, т.к. машина в песке достаточно сильно вязнет и это не позволяет ей опрокидываться. Что и продемонстрировал хозяин 78-й Олег, который проходил в Эмиратах курсы вождения по песку. На середине подъема на самую крутую дюну стало ясно, что автомобилю явно не хватит мощности. Поэтому водитель решил плавно съехать с дюны, пытаясь сделать плавную дугу, но закопался. Крен был достаточно большой, находясь на пассажирском сидении я подумал, что сейчас ляжем на бок. Но песок крепко вцепился в колеса машины и не давал ей опрокинуться. На обычной горе мы бы могли лежать на боку.

А тем временем асфальт поменялся на направление федерального значения.

Океан поражал своей красотой.

Оман показался страной пикапов TOYOTA. В деревнях 80% автопарка пикапы Land Cruiser. Очень много 40-вок.

To MAXIAVTO Неее, на велик на SIMEXax похожи следы от маленьких черепашек

А к старой стене могут спокойно пристроить новую

По дороге к океану встречались оазисы со старыми фортами. Система водных каналов оазисов могла включать "душевые кабинки по-омански" С отдельным входом для женщин и мужчин.

Далее дороги нет. Пеший маршрут 6 часов на вершину и столько же спуск. Пешком не пошли

Самая высокая гора Омана 3144 м. Мы добрались только до плато 2000 м. Встречали рассвет на краю большущего каньона. На 1-м фото группа. А на 2-м наши Land Cruiser.

В старом городе еще живут люди.

Город Низва - бывшая столица Омана.

Горы.

Горы - просто потрясающие.

Старый форт в Рустаке впечатлял основательностью постройки. Хорошо сохранился.

Особое внимание хотел бы уделить глубокой проработке маршрута руководителем экспедиции Олегом (aka S190). Мы посещали интересные исторические места, ночевали в красивейших ущельях, имели возможность порпобовать свои автомобили в горах, песках, пустынях. Дорога в городок Рустак - федеральная трасса.

Вечерний ужин

В дополнение первой части рассказа Влада (Stiven). Когда часть группы осталась в гостинице ночевать и ожидать арендованного автомобиля (пятница выходной), 2 экипажа при ценах в 250$ за номер в гостинице решили ночевать на берегу. Докупили продуктов в гипермаркете LULU и рванули в сторону океана. Долго искали места для ночевки. Километров 20 шли пляжи и деревеньки. Затем уперлись в бетонный забор с железными воротами и людьми с автоматами. Объезжали бетонный забор километров 15. Оказались владения султана. Стемнело. Темнеет здесь очень рано в 18-00. Наконец съехали на песок, через 500 м закопались. Спустились и встали лагерем. Утром недалеко по соседству оказалось госучереждение с флагом

Александр, поздравляю!!! Достижение одной цели ставит множество других Сам подумываю о HZJ76.

To Schimano Алексей, в планах была замена главных пар на 4.88. Уже сделано? Если нет, как динамика на 35 колесах? Сильно ли тупее стал автомобиль?