KarTul

Так а нафига ремкомплект? Ток сальники махнуть. Я на своей убрал небольшие раковинки на валу (предыдущие владельцы не следили за пыльниками). При установке сальников на пару витков подтянул пружинки. Вместо нижнего опорного подшипника клапана управления, который нигде не нашел, установил бронзовую втулку. С наружной стороны втулку 90386-35002 оклеил скотчем, так она на валу плотнее села.

ИМХО лучше свою перебрать! Я тож 2 месяца назад думал что купить... тайвань... корея..... в итоге сам перебрал свою и все! Пробег моей на момент переборки 385 тыс, течь началась на 350 тыс. Край отдайте в контору, занимающуюся переборкой

Судя по всему этот авто? http://vmtradein.ru/auto/1278602 Так если есть реальный интерес с машине и нет возможности в живую посмотреть, то вам на любой из этих сайтов https://www.google.com/search?q=проверить+авто+по+вин&rlz=1C1GCEA_enRU834RU834&oq=проверить+авто+по+вин&aqs=chrome.0.69i59j69i61j0l4.6118j1j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8 А так да, по сайту ГИБДД можно посмотреть ДТП, сроки владения.... залоги и розыск - не доверяю, были прецеденты

Продан

Я не сервисмен, но товарищу на его сервис вот тут покупаю: https://fortol.ru/ Коды производителей там есть. Купить и привезти из МСК получается намного дешевле, чем он в Туле покупал.

ок, созвонились, в резерве

в продаже

в продаже

жесть Менять все!!!!!! ВЕЗДЕ!!!! В АКПП полной заменой. Потом через 3-5 тыс еще раз менять в двигателе, АКПП. Пусть хоть масло промоет 20ти летние отложения.

лежит, ждет покупателя

еще подниму

Я попросил поставить то ли 3,5, то ли 4 Тупит - пусть садятся в машину, подсоединяют комп и кататься с ними, настраивать. Нифига не должно тупить Если есть запах - пусть ищут, не должно его быть.

У меня он просто подогнут поплавок, в баллон 80ку влезает 76-77 литров. На трассе лью под завязку, в городе не больше 60 литров. Но у меня баллон то под днищем. +100500 к установщикам, пусть исправляют покатайся, потом проверишь, через 15-20 тыс. это мое частное мнение

А и В это разве не 2го и 3го ряда? Ну или я забыл, думал короче На 5м фото на нем видно 2 риски, значит каленый

Да я так же подбирал от чего то ВАЗовского, не помню уже, но на 5м ряду самые короткие. 11,5 это точно дофига. Если вечером доберусь до машины, посмотрю, мож в ЗИПе что осталось, я не по 1му их покупал, а с запасом

если память не изменяет в районе 80-90 мм. Ток не сыромятину ставить

Я,когда обнаружил убитые подушки 5го ряда, поменял все за исключением отбойников 6го ряда. Возьми полиуретан, у меня 2 года стоят, норм. Фебест и прочий китай нафик. Неушатанный 5й ряд вряд ли найдешь

Ага, у меня уже 2й год идет, как лекарство в багажнике катается, никак не поставлю, да и необходимости в ней пока еще не было

ценная, но скорее всего нерабочая Я, когда искал себе Прадика, только на 1й машине видел живую

Сам не поджимал ни разу, но чисто логически.... кусок трубы, тиски. Это то скорее всего в наличии?

Под багажником. Слева вдоль кузова - дополнительный

Посмотрел копии доков (оригиналы в ГИБДД остались), которые остались, нашел только в 1м месте (название типа Протокол выполненных работ) вот такое описание Больше нигде ничего не увидел. В самом сертификате тож не написано где установлено. Тот бак, который назвали штатным - это как раз Сурфовский бак

вот тут фото в сообщениях 107 и 108. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=74788.msg6746968#msg6746968 Это не мои фото, я не делал свои. Когда 2 датчика рядом положите, все сразу увидите. что и где паять, что откуда снимать. Дам как раз трубку датчика уровня, пара перемычек ну и пластину керамическую. Аккуратно только вытаскивайте керамическую пластинку, не сломайте. Трубку потом подогнуть надо будет, я с ней чуть ошибся, лампочка загорается, когда в баке еще литров 15-17, но меня это не парит. Да пофиг, приезжайте с просто подвешенным основным и уже нормально установленным дополнительным, потом основной демонтировать и все, это 15 минут. Или сразу без основного, сомневаюсь, что они знают у какой модификации Prado где баки стояли. Надо мне дома сертификат посмотреть, по моему там написано, что место установки - на месте демонтированного основного топливного бака.

На дружественном форуме гляньте, там вверху тема, народ делится расходом. В основном на автоматах http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=204402.0 Трасса 14-16, город 17-22 где то. Как педалировать, пробки, скорость движения

Так я летом зарегистрировал вообще без проблем с официальным оформлением. Снял бак основной, поставил от Сурфа - заняло 1 день, потом уже ставил газ. Ток переговори с установщиками - как у вас в Питере процедура проходит? В Туле я сразу газ поставил и потом на осмотр в технадзор (ну или как он там называется) ГИБДД за разрешением на установку, у вас так может не пройти. Да, у меня пороги нестандартные (трубы), гаец начал поначалу докапываться, но после того как я показал, что они в родных местах крепления, а не силовые, махнул рукой и принял доки. На 3й ряд вообще даж не смотрел, у меня нет одного сиденья. Вместо доп маленький баллон - нафик не надо, вокруг заправок что ли ездить??? Да, рекомендую сразу обратить внимание на датчик уровня топлива в баке Сурфовском, что бы потом опять не снимать его. У меня Сурфовский неправильно показывал, я перепаивал керамическую пластину и трубку, сигнал с которой на лампочку идет с родного прадовского. Может рест-дорест отличаются, может в принципе разные датчики, хз.