Graham

Не соглашусь. Витки стоят последовательно, поэтому на каждый приходится одинаковая нагрузка. Если на всю пружину 700 кило, то и на каждый виток те же 700. А вот здесь да, дело обстоит похуже. Но насколько? Пусть пять витков сложены, четыре свободны. В задних стоковых пружинах (в моих, например) - шесть. Делим 6 на 4, получается при ходе моста вверх у OME закручивание прутка будет на 50 % больше. Понятно, что это ориентировочно, при жутких линейных допущениях, но нецензурщиной (всякими там тангенсами-котангенсами) не хочется увлекаться. Но вот мост пошел вниз, и как следует. Раскрылись сложенные витки и работают все 9. Делим, на этот раз 6 на 9. Получаем закручивание (а точнее, раскручивание) на 33 % меньше. Опять допустим, что ходы вверх так же часты, как ходы вниз. Итого 50 - 33 = 17 %. Получается, что величина кручений "туда-сюда" (что собственно, определяет усталостное разрушение) у OME больше на 17 %. Немного. В итоге будет еще несколько меньше, т.к. пруток толще. Но все это ерунда. Самое главное, стоковые пружины отмылись и оказались в весьма хорошем состоянии. И убраны до поры-времени в сухое место .

Первые впечатления вполне нормальные, поживем - увидим

Оригинал: Dear Alexander, Thank you for contacting us directly. This will be due to these coils being progressive. If the ride is comfortable then there is nothing for you to worry about. But I noticed that you have only OME coil springs, but no shock absorbers. We would highly recommend to getting also OME shock absorbers in order to get correct driving characteristics. We also don’t provide warranty if you don’t have complete set of OME. Let me know if you have questions. Best regards,

Ага, понятно, спасибо, Вадим. У меня 9 витков. Вчера задал вопрос на сайте ARB про касание витков (с фотками), сегодня пришел ответ (сорри за дубовый перевод):

Вадим, если не сложно еще раз заглянуть: а сколько ВСЕГО витков на задней пружине?

Прилеплены какие-то бумажки со страусом, на фото краешек видно. Для передних OME-861X O/N 155647 A 0817, для задних OME-862X O/N 175040 B 0917.

Ну, или концепция у них поменялась, или туфта какая пошла: Пять (!) витков друг на друге. И безо всяких силовых бамперов.

Да. Вполне возможно, хоть старые выглядят нормально, срок службы их неизвестен. Но, рискну предположить, что OME-шная пружина более жесткая на сжатие от "нейтрали", т.к. "свободных" витков на один меньше, чем у стока, и диаметр прутка на миллиметр больше.

Да, получается так. Вот собрал, попробовал со 105-шными амортизаторами (кстати, действительно очень хорошо подошли по ходам) - но ожидаемого звона витков друг о друга не услышал. В сравнении со стоком (стояли родные пружины в хорошем состоянии) получился микролифт 10-15 мм (т.е. точно так, как и заявлял производитель). Неровности типа лежачих полицейских на скорости 30-40 стало проходить с ударом (в стоке было мягко), зато уменьшились крены в поворотах. На грунтовых ДОПах в традиционно хреновом состоянии на скорости 80-100 машина ведет себя весьма неплохо.

Спасибо большое, Вадим.

Доброго дня всем, TLC 80, бензин, мехлебедка, штатный бампер. Вопрос по пружинам OME 2861/2862. У пружин переменный шаг навивки: вверху шаг маленький. Высота в свободном состоянии - чуть ниже штатных. Толщина прутка примерно на 1 мм больше, чем у штатных. Пока поставил только перед и получилась такая штука: 1. Зазор внутри пружины между нижней площадкой и резиновым демпфером около 50 мм (вроде как чисто символический лифт?). 2. Верхние витки легли друг на друга Это совсем не нравится. Хотя вроде бы как (а может, кажется) встречал в обсуждениях то ли Владовских, то ли Деновских пружин, что такое бывает. Чего спрашиваю - это нормально, оставлять пружины, или вытаскивать нахрен, пока колеса не прикрутил ?

Спасибо. Видимо шестерня перестала до конца убираться, попытались добраться до бендикса. Посрывали шлицы на винтах и решили поставить шайбы, чтобы не шоркало об маховик.

Доброго дня всем, Влезу и я в эту тему. А/м TLC80, 97 г., лев.руль, АКПП. Двигатель 1FZ-FE. Снял стартер и обнаружил, что он крепился к кожуху маховика не непосредственно, а через проставки в виде двух шайб. Толстенькие такие шайбы, где-то 3,5 мм. Стартер скорее всего родной, бирка Denso с кат.№ 28100-66060. Кто по 1FZ-FE помнит - есть там такие шайбы? Или это колхоз - на какой-то ляд отодвигали стартер от маховика... Шлицы на головках винтов шаловливыми ручками развалены, а зубья на шестерне стартера наработаны только на ПОЛОВИНУ ширины (явное недовключение).

Да. Шлицы 105, габарит 760. Плюс-минус разумеется (рулеткой).

Тормозные щиты есть?

Полностью избежать уплаты НДФЛ при продаже участка можно в двух случаях: Случай 1: Участок был приобретен по договору купли-продажи и прошло более 5 лет с момента покупки. Случай 2: Участок был получен в дар от близкого родственника и прошло более 3 лет с момента дарения. В остальных случаях НДФЛ платится, но налогооблагаемую базу (сумму продажи) можно уменьшить на: Если участок был приобретен: - на цену первоначального приобретения - на один миллион рублей (выбрать, что выгоднее); Если участок получен в дар - на один миллион рублей. Пример 1: Купил за 1200 тыс., тут же продаешь за 2000 тыс. Применить вычет в размере цены покупки: 2000 - 1200 = 800; налог = 800 * 0,13 = 104 тыс. Пример 2: Купил за 800 тыс., тут же продаешь за 100000 тыс. Применить стандартный вычет в миллион: 100000 - 1000 = 99000; налог = 99000 * 0,13 = 12870 тыс. Пример 3: Купил участок за 200 тыс., тут же продаешь за 900 тыс.Применить стандартный вычет (в миллион). При этом, разумеется, вычет не может быть больше налогооблагаемой базы. Т.е. продаешь за 900 и вычет 900. Налог - 0. Все это дело осуществляется подачей декларации 3-НДФЛ, рекомендую просто скачать актуальную версию с сайта налоговой службы, например, https://www.nalog.ru/rn25/program//5961249/ . Разобраться можно, интегралов там точно нет.

Так наверное разговор шел про налоговый вычет, предоставляемый при покупке или постройке жилья? Тут действительно - на пустом участке жить не получится А здесь же топикстартер интересуется про минимизацию НДФЛ-а с суммы полученной от покупателя, при продаже. Это другое.

Почему? Ссылочку на НПА можно? С.220 НК говорит однозначно: "... или земельных участков".

Дарение недвижимости между близкими родственниками не облагается НДФЛ-ом (далее ссылки на Налоговый Кодекс, часть 2) Продажа подаренного имущества облагается НДФЛ-ом на общих основаниях. плюс сделки через дарение: минимальный срок владения 3 года, а не 5 минус сделки через дарение: не получить налоговый вычет по цене приобретения, ибо досталось бесплатно. В любом случае можно получить налоговый вычет в миллион руб.:

А в качестве ликбеза - что при этом меняется? Какие-то мелкие массы (восстанавливается балансировка) или вилки всегда чуть-чуть не в одной плоскости и при перевороте этот "чуть-чуть угол" увеличивается/уменьшается?

Да, есть модернизация "Ярославца" под ЯМЗ-238Р. Но... класс регистра - "О" (река, озеро, водохранилище). И волна поменьше (крены), и убежище поближе, и вездесущей морской воды нет.

А кто из строя выходил? ВУТ или ГТЦ?

Ага, и даже новый.

Ну вот восьмидесятка 97-го года, левый руль, бензин. ГТЦ на четырех шпильках. Диаметр корпуса вакуумника - 24,8 см. Если бывают бОльшего диаметра, то это было бы неплохо. З.Ы. Фото не мое.