boeder

Здрасьте! Блок управления печкой продали?

Мне РИФ нравится больше айронмена хотя бы тем, что выдержал уже штук 6 Карелий. Айронмены все сдулись раза после 3го. А разницы в езде не заметил.

Главное чтобы вот так не получилось. Всё открутил, но он н как не разбирался. Как я его не мудохал. И даже когда уже решил "фиг с ним, сломаю, но разберу". Так и лежит, другой поставил.

Я только со стороны пятаков лазил, а теперь в шестерёнки надо?

Неа. Я в механическую часть не лазил, только пятаки и плунжер.

Посмотрите пожалуйста видео по ссылке. Не пойму что за шум. Только поменял пятаки стартера и думаю, что звуки из него. А если из него, то что и какие детали??

Ещё раз спасибо!

А чтобы снять испаритель надо торпеду снимать или разбирать?

Поэл, спасибо!

А что с ним, что сразу на замену? Может прочистка и замена прокладок?

У меня после заправки кондиционера на коврик пассажира вылилось масло кондея (светло-зеленое), ну и естественно холод пропал. В чем может быть причина и куда, что лезть смотреть?

У меня не экстрим. А если без дропов, то что будет?

Вот согласен. Если она не согнется, то кто-то другой. Например, мотор в сборе с коробкой выйдет вперёд

5 штук в труху. И диск тоже. И кстати, в Карелии. Этот январь -40

Поэл.. Ну это соответственно замена, да? Если я хочу поставить колеса в пересчете 34,6 дюймов, то надо их какие то специальные покупать или оригинал всунуть?

После ухода с дороги в кювет и об дерево решил провести осмотр всего переднего, а то, что-то легенда стала рыскать по дороге. Клюшки конструктивно должны быть прямыми или кривыми?

В итоге проводок перегнил в районе блока предохранителей, который шел на реле стартера. Что интересно, реле разбирал и оно щелкало, контакт замыкался.

Щелчки разовые при повороте ключа. Это не те когда он хочет крутить, а у него напряжения не хватает.

Пардон, 9 это что? А тут уже речь про втягивающее. Не понял.

Ни с какого не заводится. Стартовое это что? Реле стартера с 2мя круглыми фишками?

Помогите советом, аксакалы. 1хдфт стоял 4 дня и перестал заводиться. АКБ почти уверен, что целые т.к. лебедился на горку для старта толчком и метров 70 они меня протащили. Тоже щелкают все реле 12/24, стартера, что-то под правым АКБ но стартер не крутится, после завода толкачем на панеле новогодняя гирлянда. Это связанные проблемы лампы и старт или лечить порознь? Как бы это всё малой кровью, через день ехать 3500 км и время на сервис нет.

Спасибо! Уже увидел в камасутре. Сервисмены из МДМ забыли поставить.

Уже проверял. Там только резьбовая регулировка на кронштейн ВУТ и всё. Никаких пружин возврата нет. Забыли поставить или она не предусмотрена?

Жесть не только с рыбой. И очевидно, что будет хуже. Любой предприниматель это понимает... Ну и голову из телевизора надо вытащить.

У меня провал слегка другого характера. После замены ВУТ и прокачки у педали в верхней точке появился маленький свободный ход, около 1 см, хотя раньше этого не было. Педаль под собственным весом ложится на этот 1 см и слегка подтормаживает, ногой приподнимаешь и катится. Это что может быть, регулировка педали на ВУТ или там пружинка какая-то должна педаль возвращать в верхнюю точку?