Jonniks

блин народ знает кто как проверить катушку?

?

о как. Ок. Поменяю на оригинальную. ДМРВ новый, так что в нем собака точно не зарыта. Перемкнуть гнезда попробую завтра... Может скажешь, при включении зажигания насос должен сосать или он сохраняет давление для следущей заводки при заглушение двигателя?

Ок народ. Тема такая, сдернул ДПДЗ стало все нормально, точнее обороты не плавают с 2000 до 1500. Но вот проблема с прекращением работы осталось... завтра полезу в нижнюю крышку трамблера и буду смотреть датчик температуры, который подаёт сигнал на мозги.

Блин ребят сейчас вообще не понятно. Едешь все ок раз и заглох.... потом завёлся если скорость норм опять чуть проехал и заглох....

Спасибо! Попробую

Да соответственно все вместе с насосом поменял. Сетка чистая, фильтр новый, бак чистый... вообщем все фильтра заменил.... сейчас осталась одна проблема начинает быстрее ехать только после 3000... не пойму че за хрень... ну и обороты так же скачат, если до 2000 подумаешь и держишь они начинают плавать на 1500 и обратно и так пока не отпустишь... тоже странная штука... ну и ещё может кому пригодится. Лучше свечи брать нгк чем денсо. Денсо привередливей к топливу... ну и кому может тоже понадобится - как определить оригинал от подделки: денсо - буквы написаны пикселей (именно слово денсо), если пригледеться то видно. Нгк - на ободке имеется белый порошок. Просто белый)) если это есть то не подделка, если нет - то лучше не брать

Ну вроде отрегулировал, не троит... теперь в принципе набирает скорость средне, после 3000 выстреливает и начинает ехать быстрее... скажите народ что смотреть?

Открутил свечи сейчас посмотрел. Белый нагар. Значит смесь бедная, регулировать подачу воздуха? Так ведь?

Зажигание выставил норм. Все ровно троит(((

Фишка нормально себя чувствует. Все в порядке. Ну зажигание не регулировал, т.к. до этого вроде все было нормально... я так понимаю стоит посмотреть? Отрегулировать?

Народ! Срочно нужна помощь, просто уже не знаю куда лезть... Машина Toyota Hilux Surf 1994 года выпуска, двигатель 3VZ-E (V6), проблема в следующем: - заводится нормально, обороты держит нормально не троит не сапунит, но когда прогревается и обороты опускаются до 800-900 начинает как бы подтраивать, слышны даже иногда хлопки в глушителе. Так же странная фигня: если на холостых подымать обороты до 2000 то он начинает играть оборотами скидывать на 1500 и потом обратно на 2000 (не понятно из-за чего....) ну и при езде едет, тянет, все норм но как только доходит до 3000 он как буд-то чуть выстреливает, чувствуется как будто подтолкнули вперёд и тянет сильнее... Поменял: свечи, ВВ, крышку трамблера, бегунок, пришлось заменить даже ДМРВ (при осмотре был не исправен), дроссель почищен, топливный фильтр, бензонасос (в процессе тоже пришлось). Воздух вроде нигде не подсасывает все посмотрел. главная суть проблемы это то что торит. Проблема не пропадает. Раньше ещё была ещё небольшая проблема - глох постояв немного, Глох просто на ходу, но в принципе после замены бензонасоса и топливного фильтра проблема исчезла. Просто собираюсь продавать, но не привык отдавать машины с проблемами. Будте добры, жду помощи от вас?