Real Kamchadal

"че почем"?

ну слава те... а железо? да и куй с ним! наживное

жозенько... но за рулем вроде пусто?

за 1хз не скажу, у меня 1фз. держу верхний уровень, с поправкой на внедорожные крены. утром уровень масла значительно выше верхней метки. завел, прокачалось, заглушил. курю минуту-две, замеряю. ровно верхний уровень. в качестве совета: посмотреть по мануалу объем заливаемого масла (если не ошибаюсь, на дизелях 12 литров). при его замене, провести свои замеры, где точно будешь уверен, какая риска полный картер. из собственной практики: стошные спецы, влили в прошлый кукурузер 10 литров, ибо щуп был круглый с мерной пластинкой внизу. по нему оч плохо видно свежую синтетику. объем по мануалу на 1фз - 8 литров. катастрофы за неделю, пока разобрался, не случилось.

о чем и разговор. и табуретки бывают разные...

во многом от лифта зависит этот спор, откидной или амбарный вариант, сродни бензин/дизель, автомат/кочерга тут все на любителя

щуп прикольный)

ты просто под водой его не слышишь, а он проскальзывает! к теме про суслика

под водой ими не пользуешься...

цена упорам - рупь двадцать на пять лет. ну смешно же... тут вопрос спорный. и тебе придется обколениваться облокачиваться коленками на бампер, что бы поглубже залезть. мне упереться поясом в открытый борт. высота борта сантиметров сорок, всего то разница в неудобстве. но если то, что надо достать, "глубоко в анналах", то и тебе и мне, придется в багажник с ногами лезть. мне коленками на чистый борт. а тебе? оч полезная функция, когда перекусить в дождик надо. или я например с рыбалки в дождь так переодеваюсь. сел и стягиваю вейдерсы с ботинками. а сверху не капает так что тут все на любителя удобств и исключительно имхо.

зачем он будет проскальзывать? типа от нагрузки? дык не включайте кондишку одновременно с йорком. все работает. люди довольные пользуют.

Андрей тут фотки скидывал, говорит по флюгер постоянно заметает)))

кто откажется от денег, которые ему принесли добровольно?

я часто пользуюсь по хозяйству багажником. по этому долбаю часто. но выше согласился про удобство откидной

то, что можно смести, железо не мнет) долбаю колотушкой, на утро, после пурги

с откидным бортом, в данном случае, тоже геморр... можно и помять, по этому отдалбываю часто. но откидной мне удобнее и чище.

пойду уговаривать на формальности)

действительно странная... продавал гараж, машины, катер, ни когда не прикладывал... и не просили получается, если сейчас с ней развестись, она может у новых собственников половину оттяпать?

тут пацаны топят, что владельцы крузеров расхода не боятся... а ты тут про экономию топлива))

это же хобби! а на себе, любимом, кто экономит? тем более, что описаниям парней, такие уикэнды, раз в три года. в смысле 3 года тачку готовят, потом выезд и снова дорабатывать))

для начала подушки проверь. желательно все, кроме безопасности.

именно по этому, я и сделал выводы, что ты гуманитарий а продавцам воздуха, просто не реально объяснить, что такое техническая механика, сопромат и технология металлов... кратно сложнее, если в одном вопросе, содержаться и разъясняются сразу три науки. задача становится просто не выполнимой, если им это не интересно.

почитай тогда про скручивание кузова, в интернете много статей. заодно посмотри, зачем "гонщики" ставят распорки почитай, про усталость металла кузова, сварных швов, особенно в местах крепления подвески к кузову. не забудь откомментировать прочитанное.

боже упаси) просто пояснения, сказанные техническими словами, пролетают мимо тебя. науку о маркетинге ты расписываешь, как будто знаешь ее наизусть. пытаюсь понять: на каких пальцах тебе все это объяснить.

в портовых городах тсм и фигачат. экономят на соляре, вкладывают в капиталку. но это уже давно избитый холивар) у тебя гуманитарное образование?