ScorpiUS

Вот меня тоже интересует таинственность таких ответов, типа, знающие люди определят! Вот я например не знающий, или денег нет на знающего, или нет знающего, ну подскажи как продиагностировать неисправность датчика температуры ОЖ, как я понимаю!?

Менял недавно масло, стружки почти не было!

Напряжение в бортовой сети стабилно 13.8в. Гена отпадает.

Оживлю темку! Иногда глохнет мотор при простое в пробке или на светофоре, но при определенных условиях: АКПП в положении D, Климат-контроль включен и забортная температура около 0 или выше! При морозах, такого не случалось! Глохнет 2 из 10 раз, думается из-зи низких оборотов, падают до 500. Сначала думал на ГБО, позже все повторилось на бензине. МАФ и дроссельную заслонку чистил (была в нормальном состоянии). Если при простое селектор перевести в N, не заглохну, или если климат отключить. Грешу на Вариатор, возможно он вносит помехи при работе на любом топливе. Чек не зажигает, изредка бывает ошибка слабой утечки паров бензина.

А в итоге чем все закончилось!? Про своего бегуна расскажу, езжу 4-й год на пропане! Когда машину гнал из Москвы в Екатеринбург, по трассе расход по БК был около 16-17л! (в штатном обвесе и резине на заднем приводе) Это если обгонять тапок в пол! но иначе не получается у меня по крайней мере. Со временем машина подросла на 8см. приоьрела лишнего железа и 2 баллона для газа емкостью 170л в сумме и бокс на крышу, в связи с чем расход вырос! Газа в городе ест иногда до 24л/100, по трасе в агрессивном режиме езды 120-140 расход примерно 22-24л/100, зимой меньше, т.к. колеса штатные, и если ехать на круизе 90-95км/ч. то минимальный расход у меня получался около 16,7л/100км. это трасса!!! Бензин, мне нажется, что он пьет ведрами, всем добра! ПыСы Не пойму, как у людей расход ниже 15л бывает....

есть задний, передний поломан.

На днях разобрал передние фары, после дтп, у них были сломаны частично крепления, но все остальное целое! Может надо кому нибудь из элементов рестайловой оптики, кроме оригинального стекла (дубликат продам)

на фото обычный 4-х пиновый датчик, схему не делал...надо по электросхемам от 120 го пошукать или от 1UZ Ранера

Я его на разборе снял с дизельного 120-го прадика

А я пообщавшись с холодильщиками, поставил себе от 120 Прадика 4-х контактный датчик давления фреона, и с него взял управляющий сигнал, все работает как по инструкции! при повышении давления он срабатывает, когда фреон остывает, давление падает и отключает вентилятор!

Ищу левую подножку рестайл

Интересует подножка с подсветкой на 4Раннер 215 лимитед 51084-35170

Пологаю, что скорее всего шлейф перетерся

Все почистил (дроссель был с легким налетом черноты, не критично), МАФ промыл спец. жижей без керосина или ацетона, пока не глох, но как по мне ничего не поменялось!

Купил жижи, для промывки дросселя и МАФа, но чует мое сердце - не поможет это мне! Ибо я видывал и по грязнее заслонки, и работали же!

Дроссельную собираюсь промыть на днях! А как проверить датчик повышения оборотов? И как он должен функционировать по мануалу? Оророты на ХХ минимально доходят и при этом мотор работает 523об/мин.

Народ, у кого какие будут соображения. Суть проблемы такая: на прогретом двигателе, со включенным кондиционером в положении АКПП на драйве, иногда глохнет двигатель, при чем, если селектор переводить в нейтраль, все ок! или если отключить кондер и остаться на драйве, тоже гуд! Куда копать!?

есть треснутый но в Екате.

Смотри под капотом, в комутационном блоке реле, на крышке есть названия релюшек.

Газ рулит! 20л/100 при езде на 33" резине с боксом на крыше со скоростью в районе 120км. если жабить 90, то 16-18л/100 км. а если 140 ехать, то все 24л./100км. Бензином уже забыл когда пользовался, расход не скажу.

Потыкай разные режимы обдува на максимальной скорости вентилятора, дабы понять, сервоприводы живы или глючат!

есть оба задних, но они тебе по логистике золотыми будут! Кстати, продам задний бампер, оригинал, цвет-серебро, фотки сделаю после 13 мая! Там и с ценой определюсь.